10月29日(上周六)，第九代本田新思域正式公布售價并上市——1.8和2.0排量6款車型，1.8升四款車型售價13.18萬~16.78萬元，2.0升兩款車型售價17.58萬~18.58萬元。值得注意的是，此次公布的新一代思域的售價，比上一代思域的官方價格低約1萬元，與上一代思域的終端優(yōu)惠售價恰好持平。

第九代新思域處處體現(xiàn)出平衡——長度增加了35mm，外觀更氣派，但軸距縮短了30mm，帶來了更好的燃油經(jīng)濟性和操控性，這是在大和小之間權衡；外觀只有細節(jié)變化，內飾卻煥然一新更加前衛(wèi)時尚，這是在新和舊之間取舍；增加了2.0排量，增強了動力配置的同時，全系新增了ECON(智能化綠色節(jié)能輔助)，1.8升自動擋工況最低油耗僅6.8升，這是在動力和能耗之間的統(tǒng)一；入門級的舒適版則比較中庸，但豪華版和TYPE-S版上真皮座椅、定速巡航、氙氣大燈、VSA都是標配；全系標配了側氣囊，原來的6碟CD等花邊配置消失無蹤，配置更務實；最讓人稱道的是全系指導價整體雖降低了1萬元，但老款性價比最高的是舒適版，新款性價比最高的則是豪華版，思域的價值重心從13-15萬元，實際上移到15萬~17萬元。第九代思域的此次價值升級，雖然很冒險，但已然開了好頭。

第九代新思域上市，輿論普遍認為其價格較為合理。老款思域入門級的經(jīng)典版取消，新思域直接從舒適版起步，且1.8全系相比老款指導價均降了約1萬元?？紤]到老款之前終端優(yōu)惠約有1萬元左右，此次新款上市實際上和老款的售價基本實現(xiàn)了無縫過渡，但新款的優(yōu)勢在于產(chǎn)品更新鮮、配置更豐富、油耗更低，這是新思域為適應中國市場而做出的改變！

以新思域的上市為標志，中級車市場已經(jīng)形成了新的價格標桿——13萬元，從卡羅拉、軒逸、到明銳、英朗GT、速騰、408……雖然終端未必能守住13萬元底線(普遍有著1萬元左右優(yōu)惠)，但新思域不斷“攀高”的行為，卻揭示了“高端中級車”這個群體的獨特競爭策略——增加價值、但不降價。例如2011款408，全系增配ESP，但隨即終端優(yōu)惠縮水到最高7000元(最高時曾優(yōu)惠到1.2萬元)。

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(編輯 張揚)