我們何嘗不想用更低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品呢，我想大多數(shù)人和我的想法一樣，擔(dān)憂虛有其表、苦于售后不便等等這些因素，然而對(duì)于大件商品而言，這樣的顧慮愈加強(qiáng)烈。汽車(chē)算的上是除了房產(chǎn)的第二大商品，隨著自主品牌的不斷成熟發(fā)展，現(xiàn)今的自主品牌更是今非昔比了。就像眼前的這款車(chē)，它是江鈴的首款SUV，售價(jià)16.38萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格似乎對(duì)于自主品牌優(yōu)勢(shì)并不明顯，不過(guò)我更愿意相信一分錢(qián)一分貨的道理。

馭勝給人的第一感覺(jué)則是高大強(qiáng)壯，這來(lái)自于225mm的離地間隙以及較大的車(chē)身尺寸，此外整體線條設(shè)計(jì)十分舒展，兩側(cè)突出的翼子板也使得視覺(jué)上有了很好的擴(kuò)張力。但車(chē)頭整體的設(shè)計(jì)有些平庸，總之不太適合年輕人的口味。

4740mm*1895mm*1862mm的車(chē)身尺寸在同級(jí)別車(chē)型中不算小，對(duì)于較高的離地間隙來(lái)講，上下車(chē)踏板對(duì)日常便利性起到了至關(guān)的作用。兩側(cè)外后視鏡的十寸相當(dāng)大，可以提供給駕駛者更寬泛的視野，進(jìn)一步提升了行車(chē)的安全性。

尾部同樣以柔順的線條為主導(dǎo)設(shè)計(jì)，流線從C柱部分開(kāi)始下滑，使得視覺(jué)上尾部更加突出，顯得十分飽滿有力。尾部右側(cè)的TDCi標(biāo)識(shí)意為高壓共軌柴油引擎，尾門(mén)下方配備有四點(diǎn)式雷達(dá)探頭，但由于較高的離地間隙，對(duì)于較低的障礙物存在著一定的盲區(qū)，泊車(chē)時(shí)應(yīng)對(duì)此點(diǎn)留意一些，以保證安全。

17寸花瓣形鋁合金輪轂造型復(fù)雜，樣式方面見(jiàn)仁見(jiàn)智，不過(guò)對(duì)于清洗上比較費(fèi)力。與之搭配的是瑪吉斯265/65 R17 BRAVO輪胎，重視越野性能與復(fù)雜道路的舒適性，并且令側(cè)車(chē)身整體在觀感上也更加協(xié)調(diào)。