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斯柯達(dá)-晶銳“SUV”Scout 廣州車展實(shí)拍

晶銳Fabia Scout內(nèi)飾總體上沿用了2012款晶銳的設(shè)計(jì)，增加了黑色蒙面透氣性較好的運(yùn)動(dòng)型座椅，中央扶手箱上蓋也為黑色布料。主要的變化體現(xiàn)在方向盤與中控臺(tái)上的空調(diào)控制面板旋鈕的變化上。

四輻真皮方向盤的樣式發(fā)生了變化，移植了大哥車型昊銳的款式，手感與做工均不錯(cuò)遺憾的是沒有配置音響控制等多功能按鍵。頂配車型在方向盤下部左側(cè)的燈光控制開關(guān)上增加了巡航定速功能，這項(xiàng)配置也屬于比較實(shí)用的，特別是在跑高速時(shí)。

運(yùn)動(dòng)型座椅讓我們眼前一亮，做工細(xì)致并且靠背上部設(shè)計(jì)有Scout的標(biāo)識(shí)?？臻g方面與2012款斯柯達(dá)-晶銳相同，最大化利用的空間設(shè)計(jì)理念和較大的外觀尺寸為前后排的乘員，都提供了相對寬敞的乘坐空間。斯柯達(dá)-晶銳同時(shí)也是同級(jí)別車型中，后排腿部空間最大的車型之一。

在后排座椅不放倒的情況下?lián)碛?00升行李箱空間，在后排折疊放倒之后可以擴(kuò)充至1163升，實(shí)用性可見一斑。座椅在放倒的過程比較繁瑣，而且頭枕拆卸下來后沒有合適的地方安放，這也是堅(jiān)持了很多年的設(shè)計(jì)。

晶銳Fabia Scout上市后將于同門兄弟大眾Cross POLO形成競爭，但畢竟Cross POLO是全新車型，晶銳Fabia Scout雖然身披越野外衣，但在技術(shù)和底盤方面也顯老態(tài)。市場表現(xiàn)如何，還是要消費(fèi)者給出答案。