大眾全新甲殼蟲廣州車展實(shí)拍 1.2T+6MT
2011廣州車展如期開幕,大眾集團(tuán)攜多款新車亮相廣州車展,規(guī)模空前。在面積驚人的大眾展臺上,曾經(jīng)在今年4月廣州車展前夕首發(fā)的大眾全新一代甲殼蟲正式亮相。展出的這輛黑色“蟲蟲”是一款1.2T車型并且是手動型,下面我們就來一同了解下這款第三代的甲殼蟲。
【參數(shù)配置表】
此次拍攝的是應(yīng)用了“BlueMotion 藍(lán)驅(qū)”技術(shù)的1.2TSI車型。該車型帶有起動-停車系統(tǒng)和能量回收技術(shù),所配備的1.2TSI發(fā)動機(jī)最大功率為77千瓦/105馬力,最高車速可達(dá)180公里/小時,而綜合油耗僅5.5升/與前一代功率級別相當(dāng)?shù)淖匀晃鼩?.0車型相比(最大功率:75千瓦/102馬力,油耗:7.5升/百公里),油耗降低了2.0升/百公里,也就是27%。
更加粗獷、更富動感、更顯陽剛 與98款新甲殼蟲相比你會發(fā)現(xiàn),全新一代甲殼蟲實(shí)現(xiàn)了完全的突破與創(chuàng)新:“全新一代甲殼蟲最顯著的特征是清晰、自信以及突顯的動感。它的車身更低,也更寬,車頭部更長了,向后延展的前風(fēng)擋玻璃角度更大。所有這些設(shè)計(jì)都使其顯得動感十足。
全新一代甲殼蟲的車身變大:車身寬1808毫米(增加了84毫米),高1486毫米(降低了12毫米),長4278毫米(增加了152毫米),成就了全新的造型比例。車身長度的加長使車頂輪廓得以延伸,并使風(fēng)擋玻璃后移,尾部輪廓則延續(xù)了第一代甲殼蟲的設(shè)計(jì)。C柱成為了車身設(shè)計(jì)中的焦點(diǎn)。同時,輪距和軸距也有所增加。
【采用非獨(dú)立懸架】
2011年最佳設(shè)計(jì)雖然獨(dú)具個性,但是全新一代甲殼蟲在風(fēng)格上依舊延續(xù)了德•西爾瓦先生和比紹夫先生確立的大眾汽車設(shè)計(jì)DNA。特別是前保險(xiǎn)杠水平線條的設(shè)計(jì)、進(jìn)氣口、頭部側(cè)面曲線、A柱與C柱之間精確的線條以及頗具風(fēng)格的尾燈設(shè)計(jì),體現(xiàn)的尤為明顯。
拍攝車輛無法進(jìn)入車內(nèi)
內(nèi)飾方面一切都是全新的設(shè)計(jì)。駕駛者的正前方是三個圓形儀表,即轉(zhuǎn)速表、車速表和油量表。位于中央的車速表上帶有多功能顯示。在“Design”版車型上,空調(diào)出風(fēng)口和儀表盤均帶有鍍鉻邊裝飾。位于中部兩個出風(fēng)口當(dāng)中的收音-導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)以及在它的下方的空調(diào)控制系統(tǒng)布局合理,方便操作。一切觸手可及,盡收眼底。
【此前拍攝的運(yùn)動版內(nèi)飾】
一些可作為選裝設(shè)備的輔助顯示可加裝在收音信息娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)上面,如:油溫表、帶秒表功能的計(jì)時器和增壓壓力顯示表,也是回歸經(jīng)典的設(shè)計(jì)。大眾汽車還特別為全新一代甲殼蟲設(shè)計(jì)了新的方向盤。在不同車型版本上,用戶還可根據(jù)自己的偏好選擇方向盤輻的漆飾風(fēng)格。
頗為寬敞的內(nèi)部空間 由于沒有再使用前一代車型圓弧形的車頂設(shè)計(jì),使全新一代甲殼蟲的車身得以降低,內(nèi)部空間高度為1044毫米,而前一代車型為1082毫米。雖然降低了38毫米,但即使是身材高大的駕乘者坐進(jìn)去也沒有任何問題。由于車頂更長,后排座位的空間也大了很多。后背箱也明顯加大了。全新一代甲殼蟲后背箱的容積是310升,而前一款車型是209升。后排座椅靠背依然可以分開折疊放倒;后背箱開口很大,裝卸行李非常方便。
全新一代甲殼蟲將有三個車型版本,包括:“Beetle”、“Design”和“Sport”,并有多達(dá)12種顏色可供選擇,諸如“向日葵”、“牛仔藍(lán)”等。全新一代甲殼蟲將于不久后正式上市,這款新車不在會是女孩們的最愛,與“經(jīng)典說拜拜”這個蟲子成為了真正的男人車!