主持人：各位親愛的網(wǎng)友，大家上午好！這里是2011廣州國際車展的現(xiàn)場，您現(xiàn)在收看的是由網(wǎng)上車市、新聞門戶、汽車聯(lián)盟等10家網(wǎng)站的直播?，F(xiàn)在為您請到的嘉賓是華泰汽車集團營銷公司常務副總經(jīng)理郭云飛先生。您好！跟我們的網(wǎng)友打個招呼。

 郭云飛：各位網(wǎng)友大家好。

主持人：備受矚目的廣州國際車展在昨天正式揭幕，作為本年度國內(nèi)最后一個重要車展，華泰汽車帶來哪些車型？其中那些車型是亮點？

郭云飛：應該說我們這次華泰汽車帶來的陣容還是比較強大的，首先有5款整車產(chǎn)品，還有有4款發(fā)動機組成以及兩款動力總成，這5款整車產(chǎn)品有這幾個車型，第一個是昨天上午剛剛上市的華泰汽車寶利格，是SUV系列的，我們定位它叫BUV。另外一個就是我們自主品牌的中高級轎車B11以及它的電動車，還有就是大家很熟悉的韓系的一個經(jīng)典SUV叫圣達菲，以及我們在電視上經(jīng)常會看到的聯(lián)合國維和部隊指定專用車輛華泰特拉卡。亮點應該就是我們昨天上午剛上市的寶利格。

主持人：除了在這個乘用車上發(fā)力，此次車展中我們也看到了華泰汽車電動汽車和柴油車，華泰汽車在新能源車方面是如何考慮的？

郭云飛：華泰汽車從成立到現(xiàn)在一直致力于新能源汽車的發(fā)展道路，包括我們的經(jīng)營理念也是以低碳、環(huán)保以及推廣柴油技術為自主品牌，在國內(nèi)也是先行者，在國內(nèi)自主品牌起到很好的示范作用?，F(xiàn)在我們在整體的產(chǎn)能上已經(jīng)具備了年產(chǎn)35萬臺柴油發(fā)動機，以及45萬臺自動變速箱的生產(chǎn)能力。在今年發(fā)展的另一個方向是大家都知道的新能源汽車，另外一個方向是電動車的發(fā)展，華泰汽車目前已經(jīng)具備了量產(chǎn)所有電動車的能力，只是基于周邊的市場環(huán)境，包括配套設施的完善以后我們的量產(chǎn)車馬上可以出世。

主持人：華泰汽車的營銷網(wǎng)絡建設的情況如何？

郭云飛：目前華泰汽車的營銷網(wǎng)絡已經(jīng)有近200家，但里面的模式有不同，有4S，有2S的，還有S的?，F(xiàn)在我們正在給國內(nèi)的有幾個經(jīng)銷商集團，在談談，也希望我們以后會形成一個戰(zhàn)略合作關系，計劃規(guī)模是明年要達到300家的營銷網(wǎng)絡的規(guī)模。

主持人：重點會在哪里區(qū)域？

郭云飛：重點的布局區(qū)域明年會集中在華南、華東以及華中這幾個區(qū)域來布局我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡。

主持人：今年10月份，華泰與馬來西亞的寶騰汽車集團簽署了合資創(chuàng)建汽車技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)協(xié)議，是否能介紹一下華泰汽車與寶騰集團合作的具體規(guī)劃？

郭云飛：跟寶騰的技術產(chǎn)業(yè)園，其實它是一個技術研發(fā)公司，他的主要工作是新產(chǎn)品的研發(fā)以及核心零部件的研發(fā)，以及制造工藝、配套體系的建立，以及配套商的產(chǎn)品質(zhì)量提升和標準的制訂工作。當然這里面還涵蓋了新能源汽車的研發(fā)以及滿足全球各個區(qū)域的產(chǎn)品的新車型的研發(fā)工作。

主持人：那么華泰汽車未來10年戰(zhàn)略的第三步是實現(xiàn)國際化和出口，請問華泰汽車在出口方面有什么具體規(guī)劃？

郭云飛：這可以通過兩個方面來經(jīng)營和闡述，第一個是對于華泰現(xiàn)有的產(chǎn)品來講，完全擁有自主產(chǎn)權，華泰本身就完全擁有自主產(chǎn)權，我們的整個規(guī)劃是比如進入非洲這些地區(qū)的話，我們主要是以整車出口的形式來進入這些區(qū)域。在新興的內(nèi)地市場，比如說在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥、印尼等新興市場，我們主要是通過出口零配件的形式和當?shù)氐钠噺S商進行合作的方式來進入當?shù)氐氖袌?，目前我們在俄羅斯已經(jīng)有完善的措施模式，在印度也基本上成型，馬上進入操作的方式，這是一個整體我們進入國際市場的基本渠道和路徑。另一個路徑是通過我們與寶騰公司的合作，這個進入的模式是什么呢？我們和寶騰合資公司研發(fā)的車型，這是車型適合于各個區(qū)域市場，包括各個國家的市場需求，來研發(fā)適合當?shù)厥袌龅能囆鸵院螅ㄟ^寶騰，尤其在東南亞、全球包括歐美、日本等這些發(fā)達國家，通過適應他們的產(chǎn)品，通過寶騰現(xiàn)有的全球性網(wǎng)絡進入國際市場。

主持人：出口主要會集中在哪一類的產(chǎn)品上？

郭云飛：知道是我們完全擁有自主產(chǎn)權的產(chǎn)品，我們的出口各類產(chǎn)品都會有。

主持人：就是很全面。

郭云飛：是的，所有系列產(chǎn)品都會考慮出口的。

主持人：綜合以上這些，您認為自主品牌未來的發(fā)展方向是什么？

郭云飛：這個可以從這幾個方面來看，首先自主品牌目前遇到的問題是品牌力，或者叫品牌應戰(zhàn)能力不足，產(chǎn)品的品質(zhì)和合資、外資品牌確實有一定的差異，品牌力的提升和和品級的提升，是自主品牌要想進入主流的車系或者進入國際化市場的話，必須要走的一個道路。這是一個面。另一方面就是新能源，新能源的開發(fā)客觀地講，目前當然我們和合資品牌、外資品牌有一定的差異，但差異非常小，幾乎處于同一個起跑線上，這個如果我們投入大量的精力和物力，投入到位的話，加上我們的創(chuàng)新能力，這個方面和外資的品牌競爭的話，我們不是沒有完全操作的可能性，并且華泰汽車擁有了先進技術研發(fā)園，主要精力是致力于新能源車型的開發(fā)，我們擁有了600多人的研發(fā)隊伍，整個研發(fā)人才來自于美國，包括意大利、包括德國的專家都有，所以說，這個我們?nèi)A泰做了一個很好的準備。所以在新興能源方面，我覺得自主品牌在將來也是發(fā)力的一部分。第三個進入國際化市場，國際市場一定是自主品牌必然要走的一個道路，沒有一個國際的心態(tài)，和國際化的運作體系，自主品牌要想在國際市場上有立足之地也是很難的，這也是必然要走的道路。

主持人：在我們訪談的一開始，您說到本次車型主打車型為寶利格，您是否能介紹一下這款車的產(chǎn)品定位以及賣點？

郭云飛：這款車我們定位是商務型SUV，有網(wǎng)友很奇怪為什么會叫商務型SUV，這是基于這個產(chǎn)品本身從研發(fā)之初，我們所針對的人群首先是無論他的年齡多大，也可能本身實際年齡是40多歲，但我們是針對用戶的心態(tài)可能才35歲左右來研發(fā)的，然后研發(fā)的初衷是SUV本身他的有點是運動型多功能車，但是傳統(tǒng)的SUV如果可以做商務的話，可能商務所需求的特質(zhì)是缺失的，我們在研發(fā)的時候就把SUV本身缺失的特性與商務的功能對車輛的需求做了完美的結合，所以我們定位成一個商務型SUV，我們其實也叫他BUV，這類人群他們本身無論是事業(yè)上還是生活中，已經(jīng)進入了一個新的臺階，希望我們寶利格基于我們剛才說的研發(fā)理念能體現(xiàn)他們的成功和自信，同時也能滿足他們一些情感上的需求，生活上的需求，所以我們這次的主題就叫商務人生，格調(diào)非凡。

主持人：您剛才說到BUV，BUV是華泰汽車產(chǎn)品線中的一個新車的類別嗎？

郭云飛：BUV嚴格意義上還是屬于SUV的類別，只不過是我們在具備了可知情況下，考慮到商務的元素，所以我們叫它BUV，它客觀講應該是SUV中更細分的類型。

主持人：就是比SUV更商務化的一種車的類別？

郭云飛：因為畢竟傳統(tǒng)來講應該是SUV，但BUV其中更細分的一款，就好比MPV里面有一款叫CDV。

主持人：我們也是聽說華泰汽車繼推出了華泰B11之后，還將推出第二款轎車產(chǎn)品，叫華泰B21，能否介紹一下？

郭云飛：這款車大概的上市時間在2012年后半年，具體的一些細節(jié)倒是再給大家發(fā)布。

主持人：暫時保密。

郭云飛：也不叫保密，因為還有很多工作在準備當中，所以現(xiàn)在說不好。

主持人：我們也是期待B21的上市。

郭云飛：相信能給大家?guī)眢@喜。

主持人：好的，最后還有一個問題。對于2012年，華泰汽車有什么規(guī)劃以及目標？

郭云飛：基于昨天剛上市的寶利格，明年B21進入市場，再加上明年大概還有兩款改型車進入市場以后，我們整體明年的市場以及經(jīng)營目標的規(guī)劃應該比今年有很大的提升，或者是翻倍提升，這么說，市場應該是會有驚喜的，問題不大。

主持人：華泰汽車在哪號展館？跟我們的網(wǎng)友介紹一下。

郭云飛：我們在A3.1號館，希望各位網(wǎng)友有興趣的話，來品鑒我們的寶利格及其他汽車。

主持人：我們也是非常期待，也祝愿華泰汽車在本次車展取得圓滿的成功。各位親愛的網(wǎng)友，今天為各位請到的嘉賓是華泰汽車集團營銷公司常務副總經(jīng)理郭云飛先生。再次感謝您的參與。我們下一時段再見。

(編輯 段彬)