車型：起亞福瑞迪EV

由全球三大汽車設(shè)計(jì)師彼得 希瑞爾設(shè)計(jì)的Forte福瑞迪，外觀簡(jiǎn)約新銳，整車流淌著歐系風(fēng)格的簡(jiǎn)約、流暢，一體式晶鉆大燈、虎嘯式前中網(wǎng)以及引擎蓋略顯攻擊感的分割，充分顯示出銳利的運(yùn)動(dòng)感和科技感。此次搭載EV電動(dòng)動(dòng)力單元，是福瑞迪對(duì)新能源技術(shù)的一次嘗試。

車型：起亞K5混動(dòng)車

混合動(dòng)力起亞K5在外觀設(shè)計(jì)上的描述自然是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的話題，你可以說(shuō)它帶有侵略性，或是富有運(yùn)動(dòng)感，也可以說(shuō)極具視覺(jué)沖擊力，當(dāng)然這些詞匯放到這里都不會(huì)覺(jué)得唐突。而K5也應(yīng)用了與目前國(guó)產(chǎn)的智跑、福瑞迪車型相同的虎嘯式前臉設(shè)計(jì)，使其擁有了明顯的家族特質(zhì)。

車型：豐田新普銳斯

動(dòng)力方面，與上一代車型采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不同，即將國(guó)產(chǎn)的第三代普銳斯將采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由原來(lái)的77馬力增加至99馬力，同時(shí)電動(dòng)機(jī)的功率提升到80馬力，兩者共同工作時(shí)最大可以輸出134馬力。此外，新普銳斯搭乘EV、ECO和POWER三種行駛模式。EV模式完全依賴電池提供的能量；ECO模式結(jié)合了引擎和電動(dòng)機(jī)；POWER模式是在需要急加速時(shí)完全依靠汽油引擎提供動(dòng)力，日常使用中新普銳斯百公里油耗僅為4.7L。

車型：豐田凱美瑞混合動(dòng)力

混合動(dòng)力版的凱美瑞首次配備了車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)（VDIM）。這個(gè)系統(tǒng)可使車輛的全方位動(dòng)態(tài)從臨界點(diǎn)控制變成了平穩(wěn)的全過(guò)程控制，全面提高了車輛的主動(dòng)安全性?；旌蟿?dòng)力版的車型由于車身自重增加了很多，懸掛硬度也相應(yīng)得到了提升。

車型：本田Insight

2012款本田Insight采用了新的格柵，前中網(wǎng)采用了簡(jiǎn)潔的單鍍鉻條造型，舍棄了現(xiàn)款的三輻設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)霧燈的修飾面積有所增大。此外，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的懸掛和更小的后擾流器，這有助于提升車輛后部視野。