我們從認(rèn)識車，到愛車往往都經(jīng)歷了一個漫長的過程，起初我們可能對外形以及品牌產(chǎn)生最初最直觀的感知，之后隨著年齡的增長，開始了解汽車文化，汽車性能，制造工藝，等等。對于每個愛車的男人來講，無論你現(xiàn)在駕駛的是什么車，心目中必定有一款能點(diǎn)燃內(nèi)心激情的車。那么接下來看看今天我們給您準(zhǔn)備的幾款車，是否能夠點(diǎn)燃您內(nèi)心中的激情。

高爾夫GTI

其實(shí)大眾的高爾夫轎車并非神車，甚至簡單直白的說，也不過就是一輛兩廂掀背的家用轎車。但在眾多的車迷心中，高爾夫GTI版本，則代表著你的家用車，也可以剛性十足，動力強(qiáng)勁，偶爾撒野，所以我們也親切的稱它為小鋼炮。

GTI的全稱：Gran Turismo Injection的縮寫，意大利語Gran Turismo 的含義是指有著賽車制造標(biāo)準(zhǔn)，高性能，高耐久度的車型。而Injection則是汽油直噴發(fā)動機(jī)的意思。

其實(shí)除了高爾夫GTI還有很多車用過GTi這個名字，比如標(biāo)致的106到306都有GTi版，GTi的鼻祖也不是高爾夫，而是瑪莎拉蒂。瑪莎拉蒂早在1961年就投產(chǎn)了一款叫3500GTi的車型，但是真正讓我們記住GTI這三個字母的應(yīng)該是大眾高爾夫GTI。

歷經(jīng)三十五年，高爾夫GTI不斷進(jìn)化，動力水平也越加強(qiáng)勁，以今天的汽車制造水平來看，高爾夫GTI 搭載的2.0TSI發(fā)動機(jī)，配合6速DSG雙離合器，輕巧的車身，百公里加速成績可在7秒完成。這個成績雖然無法和跑車媲美，但在家用車領(lǐng)域絕不是泛泛之輩。

并且在最新款的高爾夫GTI上標(biāo)配的XDS電子差速鎖，能在發(fā)生轉(zhuǎn)向不足時，使得過彎車輛內(nèi)側(cè)輪進(jìn)行制動和修正，以確保高速過彎的穩(wěn)定性，這個設(shè)備對于前驅(qū)的高爾夫GTI來講，是非常有實(shí)用性的安全裝備。

促使高爾夫GTI在兩廂掀背性能車中有如此之高的地位并非偶然，在沒有高爾夫R系列之前，高爾夫GTI無疑是高爾夫產(chǎn)品中最強(qiáng)悍的版本，其實(shí)高爾夫R與高爾夫GTI并不沖突。

高爾夫GTI帶給你的并不是單純用夠快就能詮釋的。其實(shí)GTI的文化底蘊(yùn)才是點(diǎn)燃你心中激情的導(dǎo)火索。這是一輛有著深厚歷史底蘊(yùn)的車，在過去的35年里，高爾夫GTI則代表著崇尚精細(xì)激進(jìn)的德國式精神。從第一代高爾夫GTI開始，它所肩負(fù)的使命不是銷量，他比高爾夫更加精致，他比高爾夫更加稀有，他比高爾夫更能打動人的內(nèi)心。

除了加大尺寸的輪轂，左右雙出的排氣管，和蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，可能你再也找不到與普通高爾夫的外觀區(qū)別。你不深踩油門，沒有人會發(fā)現(xiàn)你與滿街跑的家用車有什么不同。當(dāng)路面條件允許，深踩油門并線超車的時候，也絕對讓你喜笑顏開，因?yàn)樗崴賶蚩?，底盤夠扎實(shí)，至少讓那些家用車望塵莫及。

如果你想張揚(yáng)，我們來看看這個，高爾夫GTI是一款帶著百變元素的車。經(jīng)典的兩廂掀背造型，歷代高爾夫GTI除了紅線搭配的蜂窩進(jìn)氣和戰(zhàn)斧輪轂，寬大的C柱也是一如既往被傳承，上面這輛便是國外經(jīng)典的HellaFlush改裝風(fēng)格。

高爾夫GTI絕對是改裝的佳品，如果你資金允許，來一套18寸或者更大的輪轂吧，放心GTI絕對可以勝任。換上空氣懸掛，車頂行李架，這輛高爾夫GTI給你的是另一種風(fēng)格，回頭率絕不亞于任何一輛跑車。

總結(jié)：歷經(jīng)35年的歷程，高爾夫GTI已經(jīng)成為了一種精神，與超跑相比可能它還不夠快，與豪華車相比可能它還不夠舒適，GTI帶給我們的是普通人能得到買得起的駕馭激情，和文化底蘊(yùn)。引用一句高爾夫GTI粉絲的話：我們并不認(rèn)為我們有多快，但你要知道，當(dāng)你看了太多的奔馳寶馬在擁擠的馬路上緩慢前行，我的高爾夫GTI從你身邊低調(diào)劃過，你可能會駐足多看兩眼，這就是我們想要的。