試駕路特斯Exige 駕駛感受
2011-11-28 08:38 來源:網(wǎng)上車市 作者:趙永健 編輯:王棟梁 動感互聯(lián)觀致3五門版
3、駕駛感受
這次金港試駕的時間非常短暫,因此重點體驗了一下Exige S240,按下啟動鍵中置發(fā)動機跑車特有的震動從身后傳來,聲音相當(dāng)?shù)闹苯雍翢o遮擋。離合器的接合點適中,鋁合金的檔桿握在手中運動感十足,入檔行程非常短,不過檔位有些模糊需要適應(yīng)一下。
進入賽道后,你真的很難相信駕駛的是一臺1.8L動力的車,它的動力相當(dāng)澎湃,雖然最大功率180kw,最大扭矩也僅為230Nm,相比法拉利、蘭博基尼的超跑有著很大的參數(shù)差距,但0-100km/h僅用時4.5秒的成績足以秒殺眾多跑車。
雖然檔位有些模糊需要適應(yīng),而你逐漸熟悉后,手動擋帶來的駕駛快感是駕駛自動擋無法體會到,伴隨著每一次的升擋、降擋,Exige逐漸變得易于掌控,促使我以更快的車速挑戰(zhàn)彎道,但始終沒有找到它的極限所在,半熱熔胎牢牢地抓緊地面,讓駕駛者信心倍增。
Ohlins的可調(diào)減震器使Exige中置后驅(qū)的先天優(yōu)勢得以盡情發(fā)揮,60段壓縮和22段回彈阻尼的調(diào)校使它幾乎可以適應(yīng)所有的賽道。強大的支撐力和令人著魔的韌性使輪胎牢牢地釘在地面上,即便壓著路肩過彎,也只是從方向盤上傳來輕微的振動一帶而過,而車身極其輕微的側(cè)傾更讓我感覺Exige的極限簡直是深不可測。
而在加速體驗中,更加體會到了這個1.8L發(fā)動機的澎湃動力,加速時身體被牢牢控制到桶型賽車座椅內(nèi),瞬間時速表就到了100km/h,(不過沒有體驗到S 260彈射起步,應(yīng)該會更加刺激),到了剎車點大力剎車,對置4活塞AP-Racing剎車卡鉗讓Exige車速很快降至可控范圍。
試駕的時間很短暫,并且金港賽車并不適合Exige的發(fā)揮,上賽道才是理想所在。不過仍能體會到它的特別、它的極致駕駛樂趣,如果你還在猶豫是否選擇它,那么趕緊去駕駛一下它,一定會堅定你的購買信心!
(編輯 王棟梁)
- 1.試駕路特斯Exige 外觀
- 2.試駕路特斯Exige 外觀
- 3.試駕路特斯Exige 內(nèi)飾
- 4.試駕路特斯Exige 駕駛感受
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