汽車保養(yǎng)知識 如何檢測汽車是否燒機油
2011-11-29 11:31 來源:網(wǎng)上車市 編輯:孫麗萍 動感互聯(lián)觀致3五門版
汽車燒機油的主要表現(xiàn)是,汽車排氣筒排出的尾氣為藍色。這表示有過多的機油進入燃燒室參與燃燒,此種情況即為俗稱的燒機油現(xiàn)象。 在正常狀態(tài)下,發(fā)動機燃燒時會燒掉一部分機油,這些機油是缸體、活塞、氣門潤滑用的機油。一般車輛正常行駛15~20萬公里才有可能出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。
一、如何自測車輛是否燒機油?
自測車輛是否燒機油有三種方法:一種是早上第一次著車時,排氣管出現(xiàn)較濃的藍色煙霧,過一會兒藍色煙霧消失,當天或許不會再出現(xiàn)這種情況,但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象,這表明車輛已出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象了,這種現(xiàn)象叫做涼車燒機油。
第二種方法是在車輛行駛或者原地著車時,駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙,這說明車輛燒機油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴重了,這種現(xiàn)象叫加速燒機油。
第三種方法是除了排氣管冒藍煙,還可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下,發(fā)動機損害就已經(jīng)很嚴重了。
二、燒機油與駕駛習慣有關(guān)
那么,汽車為什么會燒機油呢,燒機油的原因又是什么呢?
從技術(shù)角度來講,燒機油一般來說有兩大部分:缸體和缸蓋。缸體燒機油主要是因為缸筒磨損過大,或是活塞磨損過大、活塞環(huán)失效;缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙,機油漏進燃燒室,或者氣門油封老化,密封度下降,導致機油從氣門流入燃燒室。在燒機油輕微的時候,可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位,如果涼車著車時燒機油,多半是氣門油封;如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環(huán)有問題。當燒機油嚴重時,很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油,就必須拆開發(fā)動機進行檢查。
一般新車在磨合期內(nèi),最高車速不要超過90公里/小時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不能超過最高轉(zhuǎn)速的3/4,否則會導致燒機油現(xiàn)象,甚至導致機油長期過度消耗。此外,油品質(zhì)量不好也會導致汽油燃燒不充分,形成積炭,從而導致燒機油現(xiàn)象。
導致車輛燒機油的很多因素都是可以避免的,如車主要養(yǎng)成良好的駕駛習慣,同時盡可能選擇品質(zhì)好的機油,老舊車輛可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性;勤檢查機油標尺,定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件;盡量選擇原廠的機油等,都可有效避免燒機油現(xiàn)象。解決燒機油最根本的辦法就是拆開修理,更換掉磨損部件,這樣雖然一次性投入大一點,但對車輛的耐久性、可靠性和動力恢復都是有保障的。
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(編輯 孫麗萍)
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