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2013廣州車展

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更具性價比 馬自達(dá)3兩廂國產(chǎn)/進(jìn)口版對比

2011-12-05 07:23 來源:網(wǎng)上車市 作者:張屹鵬 編輯:張萌 動感互聯(lián)觀致3五門版

長安馬自達(dá)  Mazda3星騁 2.0 AT

在剛剛過去的廣州車展上,長安馬自達(dá)推出了國產(chǎn)版馬自達(dá)3兩廂,借助馬自達(dá)3星騁的火熱,這款兩廂版的上市也成為大家矚目的焦點(diǎn)。不過當(dāng)這款新車正式亮相后,大家會發(fā)現(xiàn)它與進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂似乎難以辨認(rèn),相同的外觀與內(nèi)飾讓人看到了它“原汁原味”的一面,網(wǎng)上車市也在前不久對馬自達(dá)3星騁兩廂進(jìn)行的實(shí)拍評測,下面就讓我們來通過與進(jìn)口版的對比詳細(xì)了解下這款極具競爭力的新車型。

車型基本參數(shù)及信息

從上表不難看出,馬自達(dá)3星騁兩廂頂配車型價格上也便宜了將近4萬元,性價比自然也得到大幅提升。而在車身尺寸上則基本保持與進(jìn)口版的一致,更長的車身將原有的緊湊變得更加修長流暢。國產(chǎn)版的離地間隙要更小一些,這也提升了車身整體的行駛穩(wěn)定性。值得一提的是,國產(chǎn)版配備了全尺寸備胎,這在進(jìn)口版車型是不法實(shí)現(xiàn)的。

長安馬自達(dá)  Mazda3星騁 2.0 AT

長安馬自達(dá)  Mazda3星騁 2.0 AT

馬自達(dá)3兩廂是一汽馬自達(dá)以進(jìn)口方式引入的運(yùn)動車型,這款車在上市時憑借出色的動力性能以及動感飽滿時尚的外形贏得了廣大消費(fèi)者的親睞。馬自達(dá)3星騁兩廂沿用了新“家族臉譜”的外觀特征,“大嘴”進(jìn)氣格柵絕對個性十足,在其前方的人既能感受到極具張力的大氣,同時一絲絲的詼諧與靈氣也在彌漫。另外,引擎蓋上的兩屢青筋線完美的將兩側(cè)隆起,在整體風(fēng)格中又穿插了低調(diào)的肌肉感。

長安馬自達(dá)  Mazda3星騁 2.0 AT

馬自達(dá)3星騁兩廂的車側(cè)線條比較緊湊,與進(jìn)口版保持統(tǒng)一,仍然保留后部車身拉高、車尾短促的外觀設(shè)計(jì),且C柱到尾箱的過渡更加自然。而曲線明顯的上下腰線,不僅強(qiáng)化了星騁的運(yùn)動感。同時也顯示出了馬自達(dá)汽車對于細(xì)節(jié)的把握。在車身兩側(cè)的運(yùn)動型小包圍起到了壓低車身的效果,頗有一番跑車的味道。

長安馬自達(dá)  Mazda3星騁 2.0 AT

長安馬自達(dá)  Mazda3星騁 2.0 AT

馬自達(dá)3星騁兩廂的車身尾部線條是值得一提的地方,立體而突出的線條體現(xiàn)出日系車少有的飽滿肌肉感,但卻沒有美系車型剛毅呆板的菱角分明,整車線條仍保持了慣有的流暢性。與前大燈相呼應(yīng)的是,馬自達(dá)3星騁的尾燈延續(xù)了進(jìn)口版線條銳利簡潔的全新紅白樣式,但沒有采用熏黑式處理,被行李箱蓋分割的設(shè)計(jì)也是馬自達(dá)家族的特點(diǎn)。

動力性能

長安馬自達(dá)  Mazda3星騁 2.0 AT

長安馬自達(dá)  Mazda3星騁 2.0 AT

長安馬自達(dá)  Mazda3星騁 2.0 AT

動力方面,馬自達(dá)3星騁兩廂與進(jìn)口版均采用1.6L與2.0L兩種排量的發(fā)動機(jī),其中2.0L發(fā)動機(jī)雖然型號并不相同,但展現(xiàn)出的動力基本保持一致。頂配車型變速器則采用的是5速手自一體變速器,保證了動力的完整輸出。懸掛兩者均采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿懸掛的經(jīng)典搭配,駕駛性能上完美突顯了其“彎道舞者”與動力充沛的特點(diǎn)。

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