操控篇

攬勝極光采用全鋁打造的2.0T發(fā)動機，該引擎具備目前市面上主流的汽油直噴、雙獨立可變氣門等技術(shù)。從動力輸出的最大數(shù)值（240馬力；340牛米）可以看出，極光的引擎完全達到了同級車的上流水平。至于變速器方面攬勝極光只配備了6擋手自一體動變速箱，6擋自動變速箱雖和目前主流豪華車的7AT或8AT相比略處于劣勢，但車輛啟動后自動升起的換擋旋鈕以及十分跟手的換擋撥片還是給人留下了不錯的印象。

攬勝極光懸掛系統(tǒng)采用了前后多連桿式獨立懸架的組合，同時還配備了MagneRide的減震器系統(tǒng)。這套避震系統(tǒng)具有主動懸掛的特點，可以根據(jù)路面情況自行調(diào)整減震器的硬度，比如在檢測到連續(xù)顛簸的路面時會將減震器調(diào)軟，從而過濾更多的顛簸；而當(dāng)檢測到連續(xù)的過彎時則會將減震器調(diào)硬，減少車輛的側(cè)傾，改善車輛的姿態(tài)。據(jù)悉這套系統(tǒng)已經(jīng)在包括奧迪R8、凱迪拉克CTS-V等車型上使用，而極光所采用的是最新產(chǎn)品，偵測路面的頻率是奧迪R8的兩倍。

另外作為路虎的家族成員之一攬勝極光，它越野能力自然不能被小覷，除了標(biāo)配全地形反饋系統(tǒng)之外，其接近角為19度、離去角30度、縱向通過角25度、最大涉水深度達500mm，應(yīng)對一般越野路況自然沒有問題。

小結(jié)

小排量、小尺寸、城市化這些特點都可以在攬勝極光身上找到。攬勝極光作為一款緊湊型豪華SUV車型，有著時尚靚麗的外觀，相信絕對會博得不少時尚的社會精英的追捧，同時豪華裝備也十分全面，完全可以達到了豪華商務(wù)轎車的水準(zhǔn)。至于62.8-63.8萬元的定價對于攬勝極光來說也算比較合理，畢竟這是一款出身豪門的SUV。