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主推3.0排量共3款車型 北奔國(guó)產(chǎn)GLK下線

日前，備受矚目的梅賽德斯-奔馳GLK級(jí)豪華中型SUV在北京奔馳工廠正式下線。國(guó)家、北京市、開發(fā)區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，社會(huì)及媒體界朋友應(yīng)邀出席。北京汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼北京奔馳汽車有限公司董事長(zhǎng)徐和誼先生，戴姆勒東北亞投資有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官華立新先生，北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官戴斯先生，北京汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、北京奔馳高級(jí)執(zhí)行副總裁蔡速平先生，以及北汽集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)、北京奔馳公司代表出席了下線儀式；蔡速平主持了當(dāng)天的活動(dòng)。

梅賽德斯-奔馳GLK將生產(chǎn)三款不同配置系列車型，而其國(guó)產(chǎn)化率都將達(dá)到40%，并將隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大而逐步提升。

此次梅賽德斯-奔馳GLK級(jí)豪華中型SUV的國(guó)產(chǎn)，是北京奔馳產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的一次重要舉措。北汽集團(tuán)副總，北京奔馳董事、高級(jí)執(zhí)行副總裁蔡速平在下線儀式上對(duì)北京奔馳的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)行了闡釋：“北京奔馳在雙方股東支持下，針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)不斷深入考察和調(diào)研，以最新市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)及市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，迅速做出決策，在每一個(gè)階段推出最符合市場(chǎng)需求的車型。”

2010年5月，備受矚目的梅賽德斯-奔馳全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車首輛量產(chǎn)車正式下線，北京奔馳開始了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐；同年6月，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)年輕精英族群，梅賽德斯-奔馳C180K震撼入市，為中國(guó)市場(chǎng)再添一款高性價(jià)比中高級(jí)車型；2011年7月，隨著一批更具智慧、活力、品位的年輕一代消費(fèi)者日益成為中級(jí)豪華汽車市場(chǎng)的主力軍，北京奔馳推出了新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車，“智、動(dòng)、雅”風(fēng)采獲年輕精英青睞。直至此次GLK級(jí)豪華中型SUV的下線，讓北京奔馳全面開啟了C級(jí)、E級(jí)轎車和GLK級(jí)豪華中型SUV并行的“三駕馬車”時(shí)代，形成覆蓋轎車以及SUV兩大熱銷細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)大產(chǎn)品格局，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)駛?cè)?ldquo;快車道”。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的中國(guó)豪華車市，SUV已經(jīng)成為了“兵家必爭(zhēng)”的重要細(xì)分市場(chǎng)。針對(duì)國(guó)內(nèi)高檔SUV市場(chǎng)需求增長(zhǎng)較快，進(jìn)口逐年增加的現(xiàn)實(shí)，北京奔馳決定引進(jìn)并生產(chǎn)奔馳GLK級(jí)豪華中型SUV。在憑借梅賽德斯-奔馳C級(jí)、E級(jí)兩大系列產(chǎn)品建立的良好市場(chǎng)口碑下，北京奔馳GLK級(jí)豪華中型SUV在正式上市前就已經(jīng)備受矚目，加之源自百年奔馳的純正SUV血統(tǒng)以及精湛的制造工藝，GLK級(jí)豪華中型SUV擁有了強(qiáng)大的產(chǎn)品力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以此為基礎(chǔ)，北京奔馳將憑借這一重量級(jí)產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)發(fā)力國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，在豪華車市場(chǎng)中爭(zhēng)取更大的發(fā)展空間。

戴姆勒東北亞投資有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官華立新先生

梅賽德斯-奔馳GLK級(jí)豪華中型SUV是一款擁有世界級(jí)品質(zhì)的豪華中型SUV，在國(guó)內(nèi)外擁有良好的口碑，深受全球消費(fèi)者的青睞。

在如今以柔美圓潤(rùn)線條為主旋律的豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)中，GLK級(jí)豪華中型SUV以時(shí)尚硬朗的風(fēng)格獨(dú)樹一幟，引領(lǐng)全新設(shè)計(jì)潮流。簡(jiǎn)約的線條和寬大的表面所勾勒的鮮明設(shè)計(jì)風(fēng)格，完美地融合了實(shí)用型越野車的典型車身特征。值得一提的是前臉設(shè)計(jì)，充滿肌肉感的硬朗而凌厲的線條從前部開始延展，盾形的進(jìn)氣格柵由三條堅(jiān)實(shí)的鍍鉻橫條組成，碩大的三叉星徽標(biāo)識(shí)鑲嵌于其中，表現(xiàn)出一種大氣、穩(wěn)健的全新時(shí)尚感覺。而這種氣勢(shì)在側(cè)面得到更鮮明的延伸與展現(xiàn)，側(cè)面造型讓人想起經(jīng)典的G級(jí)和GL級(jí)車型，凌厲的腰線和凹槽造型為GLK級(jí)豪華中型SUV營(yíng)造出十足的力量感。

北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官戴斯先生

除了硬朗的外形帶給消費(fèi)者凌厲的感官體驗(yàn)外，奔馳也利用先進(jìn)的技術(shù)手段讓GLK級(jí)豪華中型SUV的操控同樣表現(xiàn)出色。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使其在前后輪之間實(shí)現(xiàn)了基本驅(qū)動(dòng)力分配，與出色而穩(wěn)定的牽引力控制相結(jié)合，在惡劣天氣狀況下也會(huì)提供良好的穩(wěn)定性和控制力。無(wú)論何種道路條件、不論晴雨，以及冰雪和光滑路面，GLK級(jí)豪華中型SUV都能夠從容應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)敏捷強(qiáng)勁的身手，達(dá)到出色平衡性的行駛性能。

北京汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼北京奔馳汽車有限公司董事長(zhǎng)徐和誼先生

生產(chǎn)SUV車型對(duì)制造企業(yè)的裝配等工藝提出全新要求，能夠掌握SUV車型的工藝技術(shù)，對(duì)于北京奔講話?cǎi)Y的技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)說(shuō)也是一次飛躍和質(zhì)的提升。GLK級(jí)豪華中型SUV的生產(chǎn)平臺(tái)與生產(chǎn)線引入了梅賽德斯-奔馳的最先進(jìn)技術(shù)與工藝流程，北京奔馳嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，力爭(zhēng)讓每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都做到最優(yōu)。在GLK項(xiàng)目的前期籌備和實(shí)施過(guò)程中，北京奔馳多次派出大量工程技術(shù)人員和一線骨干前往德國(guó)工廠進(jìn)行實(shí)地考察和培訓(xùn)，迅速提升了北京奔馳技術(shù)人員的生產(chǎn)技術(shù)水平，擴(kuò)充了企業(yè)高級(jí)人才儲(chǔ)備，不僅有助于提升北京奔馳的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更將為北京奔馳的未來(lái)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司總裁戴斯先生說(shuō)，“此次GLK級(jí)豪華中型SUV在北京奔馳的國(guó)產(chǎn)，讓百年奔馳的經(jīng)典制造工藝得到傳承，并且產(chǎn)品通過(guò)了嚴(yán)格的考核，是對(duì)梅賽德斯-奔馳‘惟有最好（The best or Nothing）”產(chǎn)品理念的最佳詮釋。”

梅賽德斯-奔馳GLK是北京奔馳一系列未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目中首當(dāng)其沖的關(guān)鍵一步，它的成功，為北京奔馳未來(lái)的全面發(fā)展創(chuàng)立了良好的開端。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼說(shuō)，“2011年，北京奔馳銷量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將超過(guò)85%，收入和利潤(rùn)也將實(shí)現(xiàn)大幅提升。這樣的快速發(fā)展，得益于以市場(chǎng)為導(dǎo)向的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，得益于前瞻性的戰(zhàn)略思維， 梅賽德斯-奔馳GLK就是北京奔馳引進(jìn)的一款極具戰(zhàn)略意義的車型。毫無(wú)疑問(wèn)，GLK的成功下線，不僅標(biāo)志著北京奔馳產(chǎn)品線的更加豐富，也體現(xiàn)出北京奔馳拓展中國(guó)高端市場(chǎng)新領(lǐng)域的信心、能力和勇氣。”

他說(shuō)，從GLK級(jí)豪華中型SUV開始，北京奔馳將進(jìn)一步拓展現(xiàn)有產(chǎn)品線，完成產(chǎn)品陣容的躍級(jí)，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，借助明星產(chǎn)品，北京奔馳得以全面發(fā)力豪華SUV市場(chǎng)，進(jìn)一步鞏固并提升北京奔馳在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)中的地位，成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的“面向世界的、國(guó)際化的中國(guó)高端轎車品牌標(biāo)桿企業(yè)”。

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