上海大眾全新帕薩特V6 3.0車款已于11月中旬宣布上市，這是一款基于全新一代帕薩特平臺(tái)同時(shí)增加了一款強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)而生的B級(jí)轎車。而更為準(zhǔn)確的來說，在全新的外形設(shè)計(jì)以及全面的內(nèi)飾配置之下，這臺(tái)帕薩特3.0 V6車型已經(jīng)明顯有別于大部分B級(jí)轎車，甚至能夠與來自奔馳、寶馬的C級(jí)行政轎車相媲美。

上海大眾3.0V6引擎PK奔馳/寶馬3.0升引擎

值得注意的是，在這三款車型中僅有上海大眾全新帕薩特采用了前置前驅(qū)的布局。這就為這一臺(tái)V6引擎提出了更高的要求：1.引擎體積要更為小巧以便與DSG變速器總成一起裝入一臺(tái)B級(jí)車的車頭里；2.引擎要盡可能的輕量化以便讓整車不會(huì)失去必要的操控性；3.動(dòng)力還要足夠強(qiáng)勁。所以我們便看到了如今的這臺(tái)大眾的VR6引擎，它完全能夠買足上述的苛求。

從三款引擎的基本參數(shù)來看，BMW直列6缸引擎采用了更為輕質(zhì)的鎂鋁和金制造，同時(shí)結(jié)合氣門可變正時(shí)技術(shù)以及燃油直噴技術(shù)，在最高輸出功率上要比大眾和奔馳的這兩款V6引擎更高一些。而在最大扭矩方面三款引擎都集中在了300牛米以上，細(xì)微的差別的確不大。

北京奔馳E級(jí)加長版車型上配備了3.0升V6引擎，這也是奔馳旗下一款較為經(jīng)典的V6 3.0排量引擎。但在奔馳品牌下最新的燃油直噴系列V6引擎早已誕生，所以相比之下其技術(shù)優(yōu)勢(shì)并不十分明顯。即便是相比上海大眾帕薩特的這款VR6引擎來說，奔馳的這臺(tái)V6引擎在體積重量上也都顯示出了一定的不足。

將與大眾旗艦轎車輝騰采用同款引擎 

此外，我們也注意到進(jìn)口大眾頂級(jí)旗艦轎車全新輝騰即將引入一款3.0升車型，而這款全新的3.0FSI發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CPF最大可輸出184Kw，扭矩達(dá)到310Nm將匹配DSG 6檔手自一體變速器，同時(shí)也同時(shí)會(huì)匹配在上海大眾的新帕薩特車型上。現(xiàn)款輝騰僅有3.6L排量車型，在增加了3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)后將進(jìn)一步拉低準(zhǔn)入門檻，由于消費(fèi)稅的降低也會(huì)直接導(dǎo)致售價(jià)的大幅降低。

無論是與大眾旗艦轎車全新輝騰使用相同引擎，還是在與更高級(jí)別的奔馳、寶馬3.0升引擎的數(shù)據(jù)對(duì)比上，我們都能夠發(fā)現(xiàn)這款來自大眾專為中國市場打造的VR6 3.0升引擎已經(jīng)成為全新帕薩特更高品質(zhì)的保證。而縱觀上海大眾的帕薩特車型歷史，V6引擎也一直是其有別于其他同級(jí)別車型的重要特征之一，這也為追求更高品位的車主提供了選擇。

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(編輯 趙崢)