如果說本田在中國(guó)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的日本品牌，那么這個(gè)品牌在我國(guó)市場(chǎng)的重點(diǎn)車型就是人人熟知的飛度，以大空間，科技配置高，實(shí)用性強(qiáng)和能耗較低等特點(diǎn)出現(xiàn)的飛度，即將引入一款更加清潔環(huán)保的HYBRID混動(dòng)車型，而我們就在東京為大家?guī)頁(yè)屜润w驗(yàn)。

混合動(dòng)力飛度在外觀上的改動(dòng)并不是很多，因?yàn)橹饕莿?dòng)力平臺(tái)變更，所以不會(huì)是一輛全新改款車型。其前保險(xiǎn)杠變得更為緊湊有質(zhì)感，中網(wǎng)被大片鍍鉻裝飾所取代。后包圍上增加了兩塊反光板，“Hybrid”標(biāo)識(shí)彰顯其混合動(dòng)力身份。

飛度混動(dòng)與常規(guī)動(dòng)力車型有一些不同，前大燈樣式有所改進(jìn)，增加了藍(lán)邊，還采用新的前進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠，后部燈組為透明設(shè)計(jì)，后備門增加鍍鉻裝飾。

混合動(dòng)力飛度保持原車型特性，在外形設(shè)計(jì)上很年輕，更時(shí)尚。車身尺寸達(dá)到了 3900×1695×1525mm。2500mm的軸距長(zhǎng)度也完全可以滿足消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空間的要求。

混合動(dòng)力飛度的車身線條依然以流暢、圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)為主。A柱部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，保證了駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)擁有良好的視野?；旌蟿?dòng)力飛度的輪轂更換為更加簡(jiǎn)約的鋼制輪轂，看起來更加的簡(jiǎn)約，同時(shí)又減輕了重量降低了成本。

Green X系列產(chǎn)品之一就是新款米其林Energy Saver，它有助于將車輛的百公里燃油消耗減少0.2升*，同時(shí)將每公里的二氧化碳排放量降低4克。新款輪胎的主要優(yōu)勢(shì)就是，它可以在節(jié)省成本的同時(shí)延長(zhǎng)輪胎壽命，而且不會(huì)影響到駕車人的安全。在潮濕路面上，這一性能可以從米其林Energy Saver的制動(dòng)距離上看的非常清楚。米其林Energy Saver的制動(dòng)距離比其他品牌的產(chǎn)品更短。