一汽馬自達(dá)8

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.98-24.98萬

點(diǎn)擊進(jìn)入詳細(xì)評測-商用車新坐標(biāo) 試駕全新商務(wù)MPV-馬自達(dá)8

MPV，已經(jīng)逐漸成為商務(wù)用車中不可或缺的當(dāng)家車型，隨著人們對此類車型需求的不斷提升，各品牌在MPV領(lǐng)域均有所表現(xiàn)。老款GL8，作為國內(nèi)一代商務(wù)MPV的經(jīng)典，已經(jīng)成為毋庸置疑的先驅(qū)，為了跟上時(shí)代發(fā)展的腳步，通用推出了全新一代GL8，但是這次更新?lián)Q代，恐怕并沒有想象中那么成功。正在此時(shí)，一汽馬自達(dá)同樣帶來了旗下全新的商務(wù)MPV-馬自達(dá)8，與全新GL8相比，馬自達(dá)8給我們留下更多的印象是更貼近生活的親和力。

馬自達(dá)8雖然體型龐大，但是并沒有讓我們感到不可親近，相比那些設(shè)計(jì)死板的傳統(tǒng)商務(wù)車，它帶給我們更多的是平易近人的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它的出現(xiàn)，對國內(nèi)30萬內(nèi)級別商務(wù)MPV領(lǐng)域造成了不小的沖擊，不敢說它有多么的與眾不同，至少它務(wù)實(shí)的品質(zhì)和源自馬自達(dá)家族動感的基因，就已經(jīng)讓它深入人心。

馬自達(dá)8的尾部設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了日系MPV經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格-簡約低調(diào)。車頂部設(shè)計(jì)的小型擾流板，不但為車輛增添動感，也讓車輛在行駛時(shí)更加穩(wěn)定。車尾部并未設(shè)計(jì)過多復(fù)雜的裝飾，簡單的鍍鉻裝飾框不但起到畫龍點(diǎn)睛的作用，也為尾部增加了豪華感。

沉穩(wěn)是商務(wù)MPV在設(shè)計(jì)時(shí)慣用的手法，不過這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)很難滿足時(shí)下的潮流。馬自達(dá)8在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有著獨(dú)到的見解，在保證商務(wù)氣息的同時(shí)，將時(shí)尚完美的結(jié)合其中，讓使用者既可以感到座駕的穩(wěn)重，也可以體會到ZOOM-ZOOM精髓呈現(xiàn)出的時(shí)尚動感。

馬自達(dá)8全車座椅均采用真皮包裹，座椅舒適度均屬上乘。為了能夠讓使用者更加舒適，前兩排座椅均配備了可根據(jù)自己所需多級調(diào)節(jié)高度的獨(dú)立扶手。車輛前排駕乘空間十分寬敞，充足的空間1米8左右的使用者不會感到拘謹(jǐn)。

馬自達(dá)8配備了成熟的MZR 2.3L發(fā)動機(jī)，最大功率113kw，最大扭矩205Nm。與其匹配的是一套4速手自一體變速器，行駛中換擋十分平順，2.3L引擎的動力輸出表現(xiàn)的溫文爾雅，平緩的動力輸出正式商務(wù)MPV所需的動力表現(xiàn)，車內(nèi)人員不會因?yàn)榫o急加速而感到商務(wù)MPV所不需要的推背感。

精確的方向盤指向性源自馬自達(dá)傳統(tǒng)的運(yùn)動基因，雖然動力系統(tǒng)并沒有表現(xiàn)的那么強(qiáng)烈，但是車輛整體操控感覺還是不錯(cuò)的，一款大型的商務(wù)MPV能夠給予我們?nèi)绱说鸟{乘感受實(shí)為不易，馬自達(dá)8在保證舒適度的前提下，盡可能的為我們提供了駕駛樂趣。

(編輯 徐捷)