珠三角作為近現(xiàn)代中國制造業(yè)發(fā)展最早、規(guī)模最大、地處最前沿的產(chǎn)業(yè)帶，向外連接?xùn)|南亞各國，向內(nèi)輻 射我國中西部地區(qū)。改革開放三十余年，憑借敢想、敢干、敢拼的突圍精神，打開了廣闊的市場 空間，讓“中國制造”走出國門，譽(yù)滿全球。從發(fā)展歷史來看，“珠 三角經(jīng)濟(jì)圈”在中國經(jīng)濟(jì)的崛起中更是起到了指向性的重要作用，為我國其它地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了寶貴的借鑒與參照，加快了我國整 體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，實(shí)現(xiàn)國民收 入逐年提高的增長態(tài)勢。

長三角作為中國國際貿(mào)易最活躍的區(qū)域，自1997年“長三角經(jīng)濟(jì)圈”的概念首次提出之后，以上 海為中心的長三角憑借得天獨(dú)厚區(qū)位條件，近千公里的海岸線與600公里的長江優(yōu)良岸線，形成中國最 大的沿海沿江港口群，吞吐量占全國70%，同世界160 多個國家和地區(qū)以及300余個港口有著經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來，是中國對外聯(lián)系的重要門戶。集“黃金海岸”與“黃金水道”于一體的區(qū)位優(yōu)勢，使長三角具 有面向國內(nèi)外 兩大市場的有利區(qū)位，蘊(yùn)藏著極大的發(fā)展?jié)摿Α?0余年的飛速發(fā)展，長三角已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)、文化、科技最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，在國民經(jīng)濟(jì)中具有舉足輕重的地位。

環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈區(qū)位鳥瞰圖

“環(huán)渤海”是保證我國政治和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的核心地區(qū)，現(xiàn)已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第三大增長極，是中國北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，更是東北亞地區(qū)國際經(jīng)濟(jì)合作的 前沿，在中國對外開放的沿海發(fā)展戰(zhàn)略中占有 極其重要的地位。“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”概念雖然提出已有20多年，但是，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展通道卻在2000年以后， 城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模與速度前所未有，僅奧運(yùn)會籌備期間，北京就投入2000億元用于城 市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的后續(xù)影響將會持續(xù)10— 15年。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整凸現(xiàn)新的優(yōu)勢，金融環(huán)境正在改善。天津?yàn)I海新區(qū)正在建設(shè)世界最大的金融區(qū)，并對國際金融改革 提供嘗試。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈不僅僅是三北（華北、東北、西北）地區(qū)發(fā)展的引擎，更是東北亞地區(qū)國際經(jīng)濟(jì)合作的前沿。

從世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢看，世界經(jīng)濟(jì)增長的重心已轉(zhuǎn)向亞太地區(qū)，而亞太地區(qū)中，東北亞地區(qū)正在以其優(yōu)越 的地理位置、豐富的資源條件、多層次的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和巨大的開發(fā)潛力而為國際經(jīng)濟(jì)界所矚目 。“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”東臨日本、朝鮮、韓國，北臨蒙古、俄羅斯，位居?xùn)| 北亞中心，輻射亞太經(jīng)濟(jì)區(qū)，既是中國北方內(nèi)陸及三北地區(qū)與沿海地區(qū)的天然結(jié)合部，又是通向亞太地區(qū)和走向世界的出?？?， 處在“東來西往、南聯(lián)北開”的有利 位置，有著成為東北亞經(jīng)濟(jì)核心的潛在優(yōu)勢。

“珠三角經(jīng)濟(jì)圈”所積累的相關(guān)制造業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)，“長三角經(jīng)濟(jì)圈”在國際貿(mào)易取得的突破性成果，為“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”的快速崛起鋪平了道路。

“珠三角”汽車用品生產(chǎn)型企業(yè)自2008年后，遭受到的不僅是國際金融危機(jī)、人民幣匯率升值的負(fù)面影響，同時感受到國內(nèi)通貨膨脹的巨大壓力。人工成本、原材料成本以及企業(yè)管理 成本上升等多 方面的企業(yè)經(jīng)營不利因素的影響，令許多中小型企業(yè)面臨倒閉的威脅?？刂瞥杀?、加大市場占有率成為眾多汽車用品企業(yè)（特別是出口企業(yè)）最為緊迫 的工作，由外向內(nèi)，面向國內(nèi)汽車用品市場成為企 業(yè)唯一選擇，后來事實(shí)證明，這種“唯一選擇”是行之有效的。國際金融危機(jī)不僅改變了國內(nèi)生產(chǎn)型汽車用品企業(yè) 的經(jīng)營方式，同樣改變了外資品牌汽車用品企業(yè)的經(jīng)營方式，更多的外資品牌開始涌入 以上海為中心的“長三角”，加大了對中國市場的拓展速度與力度。之所以會 產(chǎn)生這種變化，最主要的原因是中國汽車市場的逆市高速增長讓原以國外市場為主的汽車用品企業(yè)看到了中國汽車后市場的 廣闊前景（“錢”景），認(rèn)為真正的汽車 服務(wù)時代已到來。對于一些高舉高打的外資品牌而言，高漲的中國市場與低彌的國際市場所形成的強(qiáng)列反差，正是戰(zhàn)略布局與市場重心向中國轉(zhuǎn)移的最佳時期。 這種 爆發(fā)式增長之后所形成的穩(wěn)固后市場份額最令這些企業(yè)怦然心動。

從2011年初的北京雅森汽車用品展會來看，3000余家的參展企業(yè)中，大多數(shù)實(shí)力品牌企業(yè)以精心 打造的豪華特裝展區(qū)進(jìn)行企業(yè)形象與產(chǎn)品推介，這樣的強(qiáng)大陣營引起業(yè)界一片嘩然，這在汽車用品二 十多年的發(fā)展進(jìn)程前所未有。眾多媒體評價，雅森汽車用品展會 規(guī)模堪比北京車展，已成為業(yè)內(nèi)的最頂級盛會與展覽業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，為行業(yè)發(fā)展樹立了標(biāo)桿。據(jù)了解，明年２月14-17日在北京國際會 展中心（新館）舉辦的 雅森展規(guī)模將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2011年的規(guī)模，6000家參展企業(yè)將在25 萬平方米的展館內(nèi)同臺競技，預(yù)計將吸引超過20萬人次的觀眾入場參觀與采購。相比2009年及以前的企業(yè)參展情況 來看，汽車用品企業(yè)的形象包裝、品牌推廣 及級服務(wù)意識明顯得到了增強(qiáng)。從筆者采訪到的一些企業(yè)負(fù)責(zé)人了解到，現(xiàn)在外部環(huán)境發(fā)生了根本性的改變，市場競爭加劇，消費(fèi)者的消費(fèi)意識也在悄然變化 ，對于 一個企業(yè)來說，沒有品牌是很難生存的，品牌影響力的強(qiáng)弱已成為企業(yè)生命力強(qiáng)弱的直接體現(xiàn)。據(jù)筆者調(diào)查，無論是參展費(fèi)用，還是品牌推廣費(fèi)用與往年相比絕大多 數(shù)汽車用品企業(yè)都有大幅度 的增加，超預(yù)算臨時追加投入的企業(yè)不在少數(shù)，企業(yè)所希望的就是通過加強(qiáng)品牌推廣穩(wěn)定市場信心，提升市場銷售力度，再進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，在激烈的市場競爭中脫穎而出。

由此來看，“環(huán)渤海”正成為國內(nèi)汽車用品制造企業(yè)與外資品牌汽車用品企業(yè)搶占全國消費(fèi)市場的戰(zhàn)略高 地，通過以北京為中心環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈輻射全國市場乃至亞太區(qū)市場。“珠三角”、“長三角 ”汽車用品企業(yè)的這種應(yīng)景行為，必將推動“環(huán)渤海”汽車用品的高速發(fā) 展，為本地市場、外圍市場崛起掃除障礙、鋪平道路。由于“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”所處政治和經(jīng)濟(jì)的核心，具有良好的投資與金融環(huán) 境，外商在我國北方投資最密集的地 區(qū)集中在此，且走勢漸強(qiáng)。經(jīng)過了十多年的奠基發(fā)展，外商投資帶來管理、技術(shù)、營銷等所產(chǎn)生的重大影響，將在本地區(qū)更加完善的市場經(jīng)濟(jì)體制下釋放，提升舊產(chǎn) 業(yè)并同時形成新興制造業(yè)。眾多汽車用品企業(yè)正利用這樣一個“區(qū)位平臺”快速抬升，品牌離我們消費(fèi)者也越來越近。

(編輯 王棟梁)