對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)來說，2011年絕對(duì)會(huì)成為具有轉(zhuǎn)折點(diǎn)意義的一年，在這一年當(dāng)中不僅上市了諸多重量級(jí)車型，車市政策也唱起了“主角”，將本已火爆的市場(chǎng)進(jìn)行了大幅度的“降溫”，我們特意為您總結(jié)了今年實(shí)施的新政策，希望對(duì)您的購(gòu)車有所幫助。

政策：搖號(hào)購(gòu)車

實(shí)施時(shí)間：2011年1月1日

2011年1月1日，北京市機(jī)動(dòng)車牌照申請(qǐng)網(wǎng)站開通。1月26日，北京首輪購(gòu)車搖號(hào)結(jié)果產(chǎn)生，從此北京人買車過上像買彩票一樣的日子。今年北京本市小客車總量額度指標(biāo)為24萬輛，其中個(gè)人占88%，營(yíng)運(yùn)小客車占2%，單位占10%。據(jù)介紹，這一數(shù)據(jù)是根據(jù)本市小客車需求狀況和道路交通、環(huán)境承載能力合理確定的，總量額度和比例并不是一成不變。今后每年各相關(guān)部門都要據(jù)此對(duì)機(jī)動(dòng)車數(shù)量進(jìn)行調(diào)控。

政策：小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠取消

實(shí)施時(shí)間：2011年1月1日

為了應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)對(duì)汽車行業(yè)的沖擊，振興汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)在2009年1月20日至12月31日期間，對(duì)1.6升及以下排量乘用車施行減按5%征收車輛購(gòu)置稅政策，并將減征車購(gòu)稅的優(yōu)惠政策延續(xù)至今年底，但征收稅率在2010年1月1日至12月31日期間調(diào)整為減按7.5%征收。不過，自2011年1月1日起，將對(duì)1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。

政策：油價(jià)上漲

實(shí)施時(shí)間：2011年2月20日

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)在今年的2月19日宣布，自20日零時(shí)起將汽油、柴油價(jià)格每噸均提高350元，相當(dāng)于90號(hào)汽油全國(guó)平均零售價(jià)每升上調(diào)0.26元，0號(hào)柴油全國(guó)平均每升上調(diào)0.3元，漲幅為4.5％。發(fā)展改革委價(jià)格司副司長(zhǎng)劉振秋表示，這次油價(jià)調(diào)整后，國(guó)家將按照現(xiàn)行的成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)公益行業(yè)補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)對(duì)種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)給予補(bǔ)貼，對(duì)出租車行業(yè)給予臨時(shí)補(bǔ)貼；繼續(xù)做好城鄉(xiāng)低保對(duì)象等困難群體基本生活保障工作。

政策：停車費(fèi)上漲

實(shí)施時(shí)間：2011年4月1日

2011年4月1日上午7點(diǎn)，本市13個(gè)一級(jí)區(qū)域的非居住區(qū)停車費(fèi)上調(diào)，約7萬個(gè)車位將實(shí)行新的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。白天的占道停車費(fèi)最高為15元/小時(shí)。而后，北京市交通委、市交管局、市城管執(zhí)法局、市發(fā)改委等相關(guān)部門昨日聯(lián)合發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，北京五環(huán)內(nèi)每日同比擁堵時(shí)間減少1小時(shí)45分鐘，工作日高峰時(shí)段平均交通擁堵指數(shù)為4.4，處于“輕度擁堵”等級(jí)，比去年同期下降了26.9%。另一方面，市民出行方式發(fā)生積極變化，公共交通日均客運(yùn)量同比上升3.3%。

政策：油價(jià)再次上漲

實(shí)施時(shí)間：2011年4月7日

自4月7日零時(shí)起將汽油價(jià)格每噸提高500元，柴油價(jià)格每噸提高400元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸8580元和7730元，漲價(jià)幅度汽油折合約0.37元/升，柴油折合約0.34元/升，而這也是發(fā)改委年內(nèi)第二次上調(diào)成品油價(jià)格。

政策：醉酒駕車入刑

實(shí)施時(shí)間：2011年5月1日

5月1日起，備受群眾關(guān)注的《刑法修正案(八)》和修改后的《道路交通安全法》正式施行。法律修改后，加大了對(duì)酒后駕駛等違法行為的處罰力度。其中，醉酒駕駛、情節(jié)惡劣的追逐競(jìng)駛等行為構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，將受到法律的嚴(yán)懲。國(guó)內(nèi)知名音樂人高曉松就這樣撞上了槍口。5月9日晚，他駕車在京發(fā)生交通事故，經(jīng)酒精檢驗(yàn)，他每百毫升血液中酒精含量243.04毫克，超出醉駕標(biāo)準(zhǔn)兩倍多。隨后高曉松因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪，已被北京警方正式刑拘。

政策：惠民補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)

實(shí)施時(shí)間：2011年10月1日

2011年10月1日，新的節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策正式實(shí)施。新政中對(duì)入選車型油耗標(biāo)準(zhǔn)提升，從百公里平均油耗6.9升，降到6.3升。原有的400多款銷 售享受補(bǔ)貼的車型，所剩無幾。在此次調(diào)整中受波及最大的當(dāng)屬自主品牌車型中的A00微型轎車。雖然低排量低油耗，但很多車型仍不能達(dá)到新補(bǔ)貼政策的標(biāo)準(zhǔn)。

綜合來看，之所以推出這么多限制型的政策，其中很重要的原因就是希望讓車市處于一個(gè)長(zhǎng)期平穩(wěn)成長(zhǎng)的狀態(tài)，而不是一種不正常的火熱中，相信這些政策的實(shí)施將有助于中國(guó)車市更好的良性發(fā)展。

(編輯 張萌)