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50萬(wàn)開啟高端體驗(yàn) 四款熱門豪華SUV推薦

2011-12-15 07:16 來(lái)源:網(wǎng)上車市 作者:李偉龍 編輯:張屹鵬 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

隨其中國(guó)汽車市場(chǎng)日趨走向高端,原來(lái)一直處于平淡的豪華SUV市場(chǎng)近期也是風(fēng)生水起,諸多品牌的加入使得50萬(wàn)元左右的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化,下面編輯就為您挑選了四款熱門豪華SUV,希望能對(duì)您的選車購(gòu)車起到幫助。

在這4款車型里,德系與日系共有兩款車型入圍,其中既有老當(dāng)益壯的奔馳GLK,也有如日中天的奧迪Q5以及新近推出的樓蘭,它們的排量橫跨2.0L-3.5L,價(jià)格也均在40-50萬(wàn)元之間。

東風(fēng)日產(chǎn) MURANO樓蘭

廠商指導(dǎo)價(jià):48.88萬(wàn)

東風(fēng)日產(chǎn)  樓蘭 3.5 CVT

MURANO樓蘭整車設(shè)計(jì)中采用大量弧線,讓整車更有速度感和流暢感,大平面與曲線相結(jié)合,彰顯出韻律感和節(jié)奏感。鏈狀的四顆圓形LED氙氣燈展現(xiàn)“酷眼”效果,與飛翼型進(jìn)氣格柵相互呼應(yīng),豐富了前臉的層次感的同時(shí)增加了幾分魅惑的視覺感受;圓潤(rùn)的車窗造型,配合微微上揚(yáng)的腰線貫穿修長(zhǎng)堅(jiān)挺的車身,從車身側(cè)面延伸到車尾的曲線構(gòu)成了粗壯的三角形D柱,并將其延伸至尾部,令整個(gè)尾部動(dòng)感時(shí)尚,帶來(lái)極強(qiáng)的視覺沖擊力。尾燈采用了直立式LED燈和橢圓形倒車燈設(shè)計(jì),造型更加圓潤(rùn)。燈部三個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì),可以從不同角度看到燈部曲線,更顯璀璨靈動(dòng)。

東風(fēng)日產(chǎn)  樓蘭 3.5 CVT

MURANO樓蘭的整體內(nèi)飾風(fēng)格秉承日產(chǎn)的一貫設(shè)計(jì),當(dāng)?shù)谝谎劭吹竭@款車的內(nèi)飾時(shí),便會(huì)讓人感覺到豪華舒適。炮筒式儀表盤、多功能四幅方向盤、7英寸觸控多功能屏也是該車型的亮點(diǎn)。此外,方向盤四方向電動(dòng)調(diào)節(jié)、全定制高保真BOSE音響系統(tǒng)、電動(dòng)后視鏡、四驅(qū)系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。

東風(fēng)日產(chǎn)  樓蘭 3.5 CVT

MURANO樓蘭跑車化的動(dòng)力表現(xiàn)與舒適駕控,得益于搭載了“全球十佳”之一的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)。針對(duì)MURANO樓蘭重新調(diào)校的全新第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī),不僅在功率上得到進(jìn)一步提升,而且燃油經(jīng)濟(jì)型大幅提高,靜音效果也表現(xiàn)出眾;新一代智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng),真正實(shí)現(xiàn)了完美零換擋沖擊,零時(shí)差加速。

一汽 奧迪 Q5

廠商指導(dǎo)價(jià):37.98-56.77萬(wàn)

東風(fēng)日產(chǎn)  樓蘭 3.5 CVT

外形尺寸上就可以顯出它的與眾不同——奧迪Q5長(zhǎng)4.63米,寬1.88米,而高度只有1.65米,低達(dá)0.33的風(fēng)阻系數(shù)創(chuàng)下了同級(jí)別車型中的最佳紀(jì)錄。這些都使奧迪Q5比其他任何同級(jí)車都更具運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)特征。奧迪Q5有三種不同的外部設(shè)計(jì):黑色(標(biāo)準(zhǔn))、對(duì)比漆、同 色車身漆。此外還有兩款外飾包可供選擇。“Sline個(gè)性風(fēng)格外飾包”使得這款高性能SUV的運(yùn)動(dòng)特征盡顯無(wú)遺,與此同時(shí),另一款包括車底防護(hù)前后裙以及19寸輪轂的“越野風(fēng)格包”則使Q5顯得尤為彪悍。

東風(fēng)日產(chǎn)  樓蘭 3.5 CVT

國(guó)產(chǎn)奧迪Q5在內(nèi)飾上也保持了奧迪一貫風(fēng)格,多種內(nèi)飾風(fēng)格和材料的選擇,滿足消費(fèi)者更多的希求,高配車型上還配備了MMI系統(tǒng),通過(guò)位于擋把后方的控制區(qū)域可以控制很多功能。四輻方向盤手感不錯(cuò),但沒有換擋撥片稍有些遺憾。頂配車型的三輻方向盤和奧迪A4L 3.2車型上配置的一樣,手感絕佳。并配有換擋撥片。奧迪Q5的座椅算不上完全運(yùn)動(dòng),材質(zhì)偏軟,對(duì)身體的包裹性也不像運(yùn)動(dòng)型轎車那么貼身,更多的是偏向舒適。

東風(fēng)日產(chǎn)  樓蘭 3.5 CVT

奧迪Q5 2.0T配備的是一款經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。只需到1500轉(zhuǎn)/分鐘,這款發(fā)動(dòng)機(jī)就可實(shí)現(xiàn)350牛米的扭矩峰值,并一直持續(xù)到4200轉(zhuǎn)/分鐘,最大功率達(dá)155千瓦。與之相匹配的是8速S tronic雙離合變速器,不僅換擋敏捷而且充滿駕駛樂趣。

奔馳GLK

廠商指導(dǎo)價(jià):44.80-72.80萬(wàn)

東風(fēng)日產(chǎn)  樓蘭 3.5 CVT

奔馳GLK采用完美的車身比例,長(zhǎng)4528mm/寬1840mm/高1689mm,G級(jí)經(jīng)典的棱角造型和梅賽德斯-奔馳轎車的典型設(shè)計(jì)特征相互作用,展現(xiàn)出純正的越野血統(tǒng)。與此同時(shí),由繃緊的線條和寬大的表面所構(gòu)成的鮮明設(shè)計(jì)風(fēng)格,也與實(shí)用型越野車的典型車身特征實(shí)現(xiàn)了完美的融合。這些典型的車身特征包括較短的懸伸、豎立的前臉設(shè)計(jì)、細(xì)長(zhǎng)的車頂行李架、大幅度傾斜的前窗以及張緊的車頂線條。

東風(fēng)日產(chǎn)  樓蘭 3.5 CVT

GLK車內(nèi)的色彩運(yùn)用偏向于清新運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)潔,整個(gè)車內(nèi)完全找不到桃木的裝飾,這也讓GLK徹底與商務(wù)和穩(wěn)重劃清了界線。延續(xù)了外觀的硬朗風(fēng)格,內(nèi)部設(shè)計(jì)也是同樣的直棱直角,剛性十足,幾乎很少見到圓弧形的設(shè)計(jì)。哦,除了方向盤。 這款三輻式的方向盤在奔馳的大多數(shù)車型上都很少能見到,因?yàn)楸捡Y車型一慣采用四輻式的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),只有類似SLK這樣的跑車上面才能見到相同的三輻式方向盤。因此如果我說(shuō)它很強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,你一定不會(huì)反對(duì)了。

東風(fēng)日產(chǎn)  樓蘭 3.5 CVT

奔馳GLK搭載了排量為3.5L和3.0L的V6 發(fā)動(dòng)機(jī)引擎,與之匹配的是配備一款先進(jìn)的7速自動(dòng)變速箱和4MATIC技術(shù)的全時(shí)四輪全驅(qū)系統(tǒng)。所有的這些頂級(jí)配置使得GLK350的百公里加速時(shí)間僅為約6.5秒。較輕的車身自重合強(qiáng)大的車身動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)使得該車更進(jìn)一步達(dá)到期望的良好的性能表現(xiàn)和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。奔馳GLK搭載了排量為3.5L和3.0L的V6 發(fā)動(dòng)機(jī)引擎,與之匹配的是配備一款先進(jìn)的7速自動(dòng)變速箱和4MATIC技術(shù)的全時(shí)四輪全驅(qū)系統(tǒng)。所有的這些頂級(jí)配置使得GLK350的百公里加速時(shí)間僅為約6.5秒。較輕的車身自重合強(qiáng)大的車身動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)使得該車更進(jìn)一步達(dá)到期望的良好的性能表現(xiàn)和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

雷克薩斯RX270

廠商指導(dǎo)價(jià):¥49.50-95.40萬(wàn)

東風(fēng)日產(chǎn)  樓蘭 3.5 CVT

雷克薩斯RX270與大哥RX350的長(zhǎng)相完全一樣,同樣給人一種盛氣凌人的感覺。RX270整體風(fēng)格更偏重于運(yùn)動(dòng)。從車頭到車頂再到車尾,呈現(xiàn)出 一道非常平滑的弧線。后門拱起的恰到好處,給人非常踏實(shí)的感覺。2740mm的軸距和1695mm的車身高度,完全可以滿足消費(fèi)者對(duì)頭部空間和腿部空間的 要求。

東風(fēng)日產(chǎn)  樓蘭 3.5 CVT

雷克薩斯RX270的中控臺(tái)采用了全新的不規(guī)則式設(shè)計(jì)、個(gè)性十足,比較符合年輕人的口味。中控臺(tái)做工細(xì)致,其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出豪華車的品質(zhì)。中控面板與車身固定處的接縫比較均勻,而且整體材質(zhì)手感也很適中。

東風(fēng)日產(chǎn)  樓蘭 3.5 CVT

雷克薩斯RX270搭載代號(hào)為1AR-FE的2.7升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),其正是豐田在2008年推出的新一代4缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,我們 其實(shí)在國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)上就已見識(shí)過(guò)它的本領(lǐng)。單純從數(shù)據(jù)上來(lái)看,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)不錯(cuò),在4200轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出高達(dá)252牛•米的最大扭矩,而在5800轉(zhuǎn) /分時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率更是可以達(dá)到188馬力。

編輯點(diǎn)評(píng):雖然這4款豪華SUV的價(jià)格均在40-50萬(wàn)元之間,但不同的定位還是使他們有所區(qū)別,所以無(wú)論你是想買一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁或是配置舒適的豪華SUV,在這4款車型里你都能找到屬于你的那款。

(編輯 張屹鵬)

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