相差9千/配置提升 凱美瑞新老款對(duì)比解析
2011-12-16 07:08 來源:網(wǎng)上車市 作者:李偉龍 編輯:張屹鵬 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
12月8日,作為2011年中級(jí)車市場(chǎng)壓軸大戲的第七代凱美瑞終于揭開了自己的面紗。與上一代車型相比,全新一代的凱美瑞不僅擁有更為時(shí)尚的外觀,在配置以及動(dòng)力方面也均有所提升,下面我們就將通過直觀的對(duì)比為您呈現(xiàn)出新老兩代凱美瑞到底有何區(qū)別!
外觀及車身尺寸
在外觀方面,第七代凱美瑞在保持了上一代穩(wěn)重大方的設(shè)計(jì)同時(shí),加入了更多前衛(wèi)動(dòng)感的元素,而看上去更具朝氣的新一代凱美瑞顯然將擁有更為寬泛的受眾群體。另一方面,在車身長(zhǎng)度和軸距相差無(wú)幾的情況下,新凱美瑞通過進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)使其無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間方面都有更為出色的表現(xiàn)。
還有一點(diǎn)值得關(guān)注,那便是全新一代凱美瑞的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28,成為同級(jí)別空氣動(dòng)力學(xué)性能最佳的車型。更低的風(fēng)阻意味著行駛穩(wěn)定性增加以及燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。
動(dòng)力及底盤配置
動(dòng)力方面,第七代凱美瑞可謂有了一次質(zhì)的提升,2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器的完美組合,配合雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、低阻力節(jié)氣門系統(tǒng)以及ACIS-III智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)等眾多高新技術(shù)使得我們看到了豐田對(duì)于這款車的決心。另一方面從數(shù)據(jù)上我們也可以看出,第七代凱美瑞相比老款功率提升了12%,扭矩提升5%,而油耗卻下降了24%。
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