三款主流跨界車(chē) 有誰(shuí)的生活更精彩
2011-12-21 15:26 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 編輯:雷昌虎 動(dòng)感互聯(lián)觀(guān)致3五門(mén)版
對(duì)于大多數(shù)駕駛者而言,汽車(chē)是行駛在城市道路上的都市生活載體。在跨界車(chē)型當(dāng)中,像寶馬X6這樣的高端車(chē)型并不是每位消費(fèi)者都可以買(mǎi)得起,而價(jià)格在10萬(wàn)左右,動(dòng)感、個(gè)性時(shí)尚、多功能的實(shí)用跨界車(chē)型當(dāng)中,比較主流的當(dāng)屬CROSS 307、新天語(yǔ)SX4和驪威勁銳。
CROSS 307 動(dòng)感 多功能
CROSS 307在外觀(guān)上就已經(jīng)表明了立場(chǎng)——跨界多功能車(chē)。整車(chē)線(xiàn)條簡(jiǎn)潔、明朗,完全融合了簡(jiǎn)約大氣風(fēng)格以及現(xiàn)代化的時(shí)尚元素。相比較307基礎(chǔ)版車(chē)型,CROSS 307車(chē)身高出50mm左右,超越同級(jí)的半高車(chē)身及超大的前風(fēng)擋為乘駕者提供了更為廣闊的視野范圍;搭配空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身組合套件,新添加的動(dòng)感尾翼不僅增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息和穩(wěn)定性,還與尾部設(shè)計(jì)銜接緊湊,渾然一體。車(chē)頂上的行李架滿(mǎn)足了全時(shí)多用途的各種需求,而視覺(jué)效果上,也與前、后保險(xiǎn)杠及車(chē)裙大包圍一樣盡顯動(dòng)感時(shí)尚。
CROSS 307長(zhǎng)達(dá)2608mm的軸距以及4249mm的車(chē)身,決定了空間方面的使用面積很足,加上方向盤(pán)和座椅角度可前后調(diào)節(jié),所以,無(wú)論前排還是后排,腿部和頭部空間都很寬敞,尤其腿部還可以自由伸展,比一般跨界車(chē)有著明顯優(yōu)勢(shì)。值得一提的是,如果將后排座椅放倒,CROSS 307的后備箱容積甚至可達(dá)到1440L,絕大程度地滿(mǎn)足了全家出游儲(chǔ)放大件物品的需求。
從CROSS 307的定位上來(lái)看,行車(chē)電腦顯示屏、倒車(chē)?yán)走_(dá)、CD支持MP3/WMA以及后視鏡加熱功能為它提升了不少身價(jià),加上前后排電動(dòng)車(chē)窗、一鍵防夾手功能、全自動(dòng)空調(diào)等,讓我們感受到了這款跨界車(chē)的完善。
此外,保時(shí)捷技術(shù)Tiptronic手自一體變速箱、全新調(diào)教的懸架系統(tǒng)和78/5750的最大功率以及195/65 R15的增大輪胎,在檔位轉(zhuǎn)換上迅速利落、順滑自如,道路行駛穩(wěn)定性和操控性能上最大限度的避免了誤操作,為車(chē)主增添更多駕駛樂(lè)趣。
新天語(yǔ)SX4 閃酷 時(shí)尚
對(duì)于新天語(yǔ)SX4來(lái)說(shuō),動(dòng)感的造型和容易駕馭的使用特性早已深入人心,事實(shí)證明把天語(yǔ)SX4當(dāng)成一部“保姆車(chē)”更為貼切。因?yàn)樗狭讼M(fèi)者對(duì)于一部跨界車(chē)的基本功用,也為新天語(yǔ)的用戶(hù)增添了不少時(shí)尚印象。新天語(yǔ)SX4兩廂運(yùn)動(dòng)型增加了前后保險(xiǎn)杠銀色裝飾件和側(cè)防擦條,車(chē)頂行李架和保險(xiǎn)杠包圍、側(cè)裙邊的裝飾突顯了時(shí)尚的閃酷感。
新天語(yǔ)SX4的座椅偏高,駕駛座雖然高度可調(diào),但幅度不大,所以坐姿整體上比較直立,開(kāi)慣轎車(chē)的人適應(yīng)起來(lái)會(huì)有些困難。由于天語(yǔ)4115mm的較短車(chē)身和2500mm的軸距,使它在空間上沒(méi)有CROSS 307寬敞。225-1006L的后備廂容積不能裝載大件物品,讓人稍稍有些失望,和競(jìng)品相比雖然少了空間上的優(yōu)勢(shì)。不過(guò),整車(chē)3年/10萬(wàn)公里的保修政策還是彌補(bǔ)了空間不足的心里平衡。
驪威勁銳 潮流 個(gè)性
作為驪威衍生車(chē)型,勁銳版具備兼顧生活與工作使用的多功能特點(diǎn)。其潮流、動(dòng)感的外觀(guān),充分滿(mǎn)足了消費(fèi)者彰顯個(gè)性的需求。驪威車(chē)身寬度僅為1690mm,后排乘坐3人會(huì)略顯擁擠。當(dāng)然,勁銳版后行李箱彌補(bǔ)了室內(nèi)空間上的不足,若是將6/4分離設(shè)計(jì)的后座向前收納,勁銳版最大容積可達(dá)到1548L的表現(xiàn),足可載運(yùn)大型物品,可為平日的生活增添實(shí)用色彩。
驪威勁銳的內(nèi)裝設(shè)計(jì)采用家族車(chē)系慣用造型,以歐式風(fēng)格為主線(xiàn),米灰雙色營(yíng)造出了暖調(diào)氛圍,從音響類(lèi)Tube按鍵規(guī)劃、排列的旋鈕與配置的材質(zhì)用料來(lái)看,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上算是平平。和競(jìng)品相比,略顯單薄。值得一提的是,由于驪威勁銳的車(chē)身較輕,百公里7個(gè)油,在燃油經(jīng)濟(jì)性上占有一定優(yōu)勢(shì)。
應(yīng)該說(shuō),三款車(chē)單說(shuō)安全,CROSS 307似乎更勝一籌,它采用類(lèi)似潛艇的高強(qiáng)度鋼材,具有良好的碰撞吸能性。同時(shí),為它加分的還有同級(jí)陣營(yíng)中典范的預(yù)緊限力式安全帶、博世 8.0版本ABS防抱死系統(tǒng)等主動(dòng)安全電子設(shè)備,這些都為CROSS 307提升了不少越級(jí)品質(zhì)和購(gòu)買(mǎi)價(jià)值。而和4星碰撞級(jí)別的天語(yǔ)SX4相比,驪威勁銳稍顯遜色。但總體而言,如果說(shuō)有誰(shuí)的生活更精彩,無(wú)疑三款跨界車(chē)都可為你的生活增添無(wú)盡色彩。
(編輯 雷昌虎)
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