車(chē)主王先生前些日子遇到駕車(chē)方向失控的情況，他駕的是輛舊車(chē)，出行前也沒(méi)做過(guò)多檢查。途中，在跑山路時(shí)出現(xiàn)了方向失控，還好王先生經(jīng)驗(yàn)豐富才得以應(yīng)對(duì)，如果換成經(jīng)驗(yàn)不足的車(chē)主，后果就很難說(shuō)了。專(zhuān)家把脈雖然方向失控發(fā)生的幾率比車(chē)輪跑偏要少，但是在長(zhǎng)途中，尤其是過(guò)山路時(shí)，一旦出現(xiàn)這種情況后果不堪設(shè)想。如果能提前自測(cè)，及早發(fā)現(xiàn)方向失控的前兆，減慢車(chē)速，就能有效避免悲劇發(fā)生。

通常情況下，剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)偏剎情況就容易出現(xiàn)方向失控，所以避免方向失控，就是要勤檢查制動(dòng)系統(tǒng)，防止偏剎出現(xiàn)。其次，在正常的行駛下如果出現(xiàn)方向失控情況，通常和四輪定位有嚴(yán)重關(guān)系。另外，減震漏油也會(huì)導(dǎo)致方向失控。

如果汽車(chē)在行駛中方向突然失控，應(yīng)果斷利用腳制動(dòng)停車(chē)，但要注意不能剎車(chē)過(guò)猛，以免發(fā)生側(cè)滑。此時(shí)，應(yīng)馬上減速，掛低擋，調(diào)整駕駛習(xí)慣，調(diào)整車(chē)頭方向，不要直面向前橫沖，避免和對(duì)面的車(chē)輛發(fā)生碰撞，切記不要將方向打死，最好分把打方向，給自己留夠回轉(zhuǎn)余地。

通常情況下，在高速路上出現(xiàn)汽車(chē)車(chē)輪跑偏的現(xiàn)象還比較多。因?yàn)檫@種情況沒(méi)有顯示燈提示警告，所以經(jīng)驗(yàn)不足的人往往很難判斷。

車(chē)輪跑偏一般有三種征兆，一是輪胎氣壓不足，二是車(chē)輪出現(xiàn)異常磨損，三是四輪定位的數(shù)據(jù)有所變化。如果車(chē)主在行駛中出現(xiàn)以上三種情況，就應(yīng)該立即停車(chē)，仔細(xì)檢查，避免出現(xiàn)車(chē)輪跑偏的現(xiàn)象。

車(chē)主還可以通過(guò)聽(tīng)聲音和自身感受來(lái)判斷前輪還是后輪出現(xiàn)跑偏征兆。一般情況下，后輪跑偏的前兆不是很明顯，車(chē)主在行駛中，注意聽(tīng)后輪鋼圈的聲音，如果出現(xiàn)間隔的磨損聲，就應(yīng)該立刻檢查。前輪跑偏的征兆相對(duì)容易感知，一般是車(chē)輪左輪或右輪出現(xiàn)不同程度的傾斜，同時(shí)出現(xiàn)比較大的噪音，那就應(yīng)該立刻下車(chē)檢查前輪了。

長(zhǎng)途前最好到維修店中檢查，因?yàn)殚L(zhǎng)途路況比較復(fù)雜。

如果在長(zhǎng)途中遇到這種情況千萬(wàn)不要驚慌，更不要猛踩剎車(chē)。此時(shí)應(yīng)該雙手緊握方向盤(pán)，盡可能控制車(chē)輛，并輕踩或點(diǎn)踩剎車(chē)，切記不要踩死剎車(chē)。如果是后輪出現(xiàn)跑偏，最好使用點(diǎn)剎，這樣可以把汽車(chē)的重心前移，輪胎也不至于抱死。如果是前輪出現(xiàn)跑偏，那么車(chē)主盡量將車(chē)靠邊行駛，控制車(chē)速。停靠在路邊后，一定要開(kāi)雙閃或者擺放警示架。

(編輯 王津津)