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英菲尼迪FX先國產 落戶大連/售價降17萬
作為日產旗下的豪華品牌，英菲尼迪將要國產的消息一直沒有間斷過，這也反映了該品牌很強的關注度，幾乎每年增速都在100%以上。而今年上半年，雖然受到了日本地震與中國車市整體增速放緩的影響，英菲尼迪在華銷量卻仍然保持了近50%的增長。近日，據(jù)英菲尼迪知情人士透露，英菲尼迪FX將于2014年率先國產，而生產基地則選在了遼寧大連。
當年奧迪引入國產的情景想必大家還記憶猶新，雖然奧迪歸屬于大眾旗下，但在2009年，奧迪宣布正式在北京成立“奧迪(中國)企業(yè)管理有限公司”，這也意味著該公司為獨立法人，不再從屬于大眾中國。而在2014年，英菲尼迪也將效仿奧迪，今年11月，英菲尼迪表示將在香港成立全球總部，發(fā)揮香港的區(qū)位優(yōu)勢以迎合中國內地、印度和東南亞市場不斷增長的豪華車消費需求。
想必大家最關心的就是英菲尼迪哪款車將成為首批國產的車型，英菲尼迪目前銷量最好的車型當屬FX，由于近年來SUV市場愈顯火爆，加之其擁有著出眾的外形與性能，F(xiàn)X的產銷量也直線上升。而參照奔馳、寶馬等豪華品牌，銷量最好的車型也率先成為了國產對象，英菲尼迪自然也不例外，據(jù)了解，除了FX將邁出第一步，銷量同樣表現(xiàn)不錯的M與G也將緊隨步伐。此外，在英菲尼迪的在售車型中，包括了轎車和SUV車型，可想而知，隨著國產的日益臨近，更多車型的融入也便成為順理成章的事。
售價調整
而在國產后的售價方面，F(xiàn)X也將有所下調，以進口版頂配車型為例，英菲尼迪FX35高配售價為81.6萬元，排量為3.5升，所以這款SUV需繳納12萬元左右的關稅，以及25%的消費稅約為12萬左右。而FX35國產后，頂配車型預計將下調21%左右，約合17萬元，這樣一來FX的市場競爭力也將大幅提升。
而英菲尼迪國產所帶來的經銷商數(shù)量的增加也成為了必然，據(jù)了解英菲尼迪將在今年增加20家左右經銷商，突然增加這么多經銷商也是為國產做前期鋪墊準備。而據(jù)公開資料顯示，英菲尼迪計劃在三到五年內，使經銷商網(wǎng)絡達到100家。
綜合來看，英菲尼迪的國產也是大勢所趨。在去年，中國市場成為了英菲尼迪全球第二大市場隨著各大廠商，不過隨著各大廠商將極具誘惑力的高性價比首先放在了消費者面前，像英菲尼迪這樣的品牌卻要被進口關稅所困，想必這次國產也將成為英菲尼迪在中國市場具有歷史意義的轉折點。
