2011年即將接近尾聲，本年度的C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）評價試驗于2011年12月22日全部結束，中國汽車技術研究中心于2011年12月29日在天津公布了2011年度最后一批12個車型的評價結果，車型涵蓋了小型乘用車、A類乘用車、B類乘用車、SUV和MPV，其中8個車型為企業(yè)自愿申請評價。最后這批評價車型五星級評定占到了9部，總體來看得分較高，自主品牌車型表現(xiàn)出色。

12款車型評價結果

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2011年最后這批12個車型36臺車輛按照規(guī)則的程序均進行了排放和油耗測試，并進行三項碰撞試驗。該批車型評價結果總體表現(xiàn)較好，前排安全帶預張緊器、限力器、駕駛員側安全帶提醒裝置基本成為標準配置，大多數(shù)車型獲得了5星級以上的評價結果，已充分體現(xiàn)了企業(yè)進行車輛安全技術改進的努力和成果。

C-NCAP是什么？

C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比我國現(xiàn)有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結果按星級劃分并公開發(fā)布，旨在給予消費者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進企業(yè)按照更高的安全標準開發(fā)和生產(chǎn)，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。C-NCAP要求對一種車型進行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度56km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側面碰撞等三種碰撞試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。

試驗評分項目（滿分48分，每項16分）

附加評分項目：（滿分3分），前排安全帶提醒裝置（1.5分），側氣囊和氣簾（1分），ISOFIX裝置（0.5分）。

在 C-NCAP 中最高得分為 51 分，為達到相應星級，試驗總分必須滿足下面的總分評價原則。對安全帶提醒裝置、側氣囊（及側氣簾）和ISOFIX裝置分別有1.5分、1分和0.5分的加分。將三項試驗的得分及加分項得分之和（四舍五入至小數(shù)點后一位）記為總分，并按以下條件確定評價星級。除總分外，對于 5星級車和 4 星級車，還必須滿足其他條件。對于 5 星級車，在三項試驗中，假人的特定部位不能為 0 分，否則該車將被降為 4 星級車。在正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗和正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗中，特定部位為頭部、頸部和胸部；在可變形移動壁障側面碰撞試驗中，特定部位為頭部、胸部、腹部和骨盆。 對于 4 星級車，在三項試驗中，每項試驗的得分不能低于 10 分，否則該車將被降為 3 星級車。

小型車2部

威志V2：C-NCAP自購車測試

【左：正面100%重疊剛性壁碰撞；右正面40%重疊可變形壁障礙碰撞】

【可變形移動壁障側面碰撞】

天津一汽夏利汽車股份有限公司 威志牌CA7137E4S型轎車（威志V2）。

長安CX20：C-NCAP自購車測試

【左：正面100%重疊剛性壁碰撞；右正面40%重疊可變形壁障礙碰撞】   

【可變形移動壁障側面碰撞】

重慶長安汽車股份有限公司 長安牌SC7139A4B型轎車（CX20）。