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百公里油耗5.2L 全新速騰混動版實拍解析
內飾方面，Jetta混合動力采用“泰坦黑”或“EcoTech（環(huán)保技術）”設計的高級座椅套以及帶有“Hybrid（混合動力）”鍍鉻字樣的全新裝飾條都表明了Jetta混合動力的身份。
Jetta混合動力標準版車款就已標配真皮多功能方向盤，集成音響控制、藍牙電話等按鍵，讓駕駛更加安全。
車內最重要的儀表就是功率表，功率表是一個多功能顯示器，它代替了轉速表，集成在儀表組的左側。該計量表可提供Jetta混合動力瞬時運轉狀態(tài)的相關信息：“Ready”表示驅動系統(tǒng)就緒；“Charge”表示制動能量回收；“Eco”表示環(huán)保驅動模式；“Boost”表示急加速模式；“Off”表示使僅由TSI發(fā)動機進行驅動。此外，可自動或手動選擇的電力驅動模式也會顯示在E-mode儀表盤上。
中央顯示屏則通過流量圖的方式顯示車輛工作狀態(tài)，在城市道路駕駛環(huán)境下，TSI發(fā)動機可隨時關停，在車輛電池電量充滿的條件下駕駛員只要踏下制動踏板，Jetta混合動力的汽油發(fā)動機就會立即自動熄火，但此時車內的加熱、空調和音頻等電氣系統(tǒng)仍會保持工作狀態(tài)。特別值得注意的是，與傳統(tǒng)驅動系統(tǒng)不同，這時候不僅僅是TSI發(fā)動機停止運轉，離合器還會斷開發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的連接，以便汽車再次起步時能夠進入純電動行駛模式。
標準版Jetta混合動力還配有包括Premium 8音響系統(tǒng)顯示的能量流圖表等精確儀表裝置、行車電腦、免提電話系統(tǒng)（藍牙）、用于iPod和其他多媒體源的接口。帶有全新高壓空調壓縮機的雙區(qū)自動空調系統(tǒng)可確保車內在汽油發(fā)動機未運行的情況下依然保持涼爽。另外，這款車的空調系統(tǒng)還新添了“maxAC”功能，只需按下按鈕即可極為迅速地為車內空間降溫。
Jetta混合動力通過高效的7擋雙離合自動變速器（DSG）將動力傳輸?shù)角拜?。之所以采用混合動力驅動系統(tǒng)和DSG的獨特組合，是因為這樣可以兼顧駕駛樂趣和車輛行駛的可持續(xù)性。
雖然電池組位于后部，但絲毫沒有搶占后排空間，內部依舊非常充裕，沒有為新能源而犧牲舒適度。這款車即將于11月份在北美上市，具體價格暫未公布，不過普通版的Jetta在美國售價為1.53萬美元起售，而混動車型豐田普銳斯的起售價為2.64萬美元，預計Jetta混動版不會低于這個售價！
