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新騎軍來了天語SX4銳騎版上市花絮+實(shí)拍

2012-01-12 07:31 來源：網(wǎng)上車市作者：王棟梁編輯：曹旭

長(zhǎng)安鈴木天語SX4自上市以來，憑借其同時(shí)擁有轎車的舒適性、經(jīng)濟(jì)性以及SUV的高通過性，極大的滿足了消費(fèi)者一車多用的需求，其“時(shí)尚跨界心自由”的產(chǎn)品調(diào)性，個(gè)性時(shí)尚鮮明的跨界外形、精良的品質(zhì)感贏得市場(chǎng)認(rèn)同。通過新車配置表所體現(xiàn)的車身尺寸(4135/1755/1605mm)和軸距（2500mm）維持了原有的規(guī)格，只是外觀套件方面的跨界改變，這也驗(yàn)證了是一次小改款而已。

作為國(guó)內(nèi)跨界第一車，天語 SX4開創(chuàng)了全新的跨界車細(xì)分市場(chǎng)，引領(lǐng)汽車消費(fèi)的多元化發(fā)展。無論是在設(shè)計(jì)理念、駕乘感覺、動(dòng)力性能、底盤性能還是配置方面，天語SX4都在同級(jí)車中占據(jù)領(lǐng)先地位，全系銳騎版發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板及底盤都安裝了PVC保護(hù)涂層。

自長(zhǎng)安鈴木天語SX4上市之后，“跨界”之爭(zhēng)越演越烈，Cross Polo、MG 3SW、Soul，這充分說明了各大車企對(duì)于“Cross 跨界”細(xì)分市場(chǎng)的高度重視與認(rèn)可。整車大包圍運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格、超炫Crossover風(fēng)格銳意動(dòng)感格柵外觀、全新跨界休旅組合套裝成為了新車最大的亮點(diǎn)所在。天語SX4作為跨界車型的鼻祖，一直被模仿卻也從未被超越。

天語SX4銳騎定位于休旅跨界車，是為追求個(gè)性和獨(dú)特品味的時(shí)尚人士量身打造。他們更喜歡自由自在，享受自我空間；他們充滿活力、運(yùn)動(dòng)、時(shí) 尚，更加敢于突破。前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后縱扭力梁半獨(dú)立懸架組合對(duì)于居家承載有一定的益處，但舒適性相對(duì)要弱化一些。全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在這個(gè)級(jí)別的車型中值得稱道。提供三年或10萬公里的質(zhì)保期在同級(jí)中表現(xiàn)一般。

天語SX4銳騎憑借新銳時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)銳出眾的動(dòng)力性能、暢快無憂的駕馭體驗(yàn)、智能安全的操控表現(xiàn)鋒銳登場(chǎng)，前后盤式剎車較原來有了一定程度的提升，205寬胎及五輻動(dòng)感輪轂與175mm離地間隙成就了銳騎的高視野，同時(shí)備胎規(guī)格為全尺寸設(shè)計(jì)。

作為跨界領(lǐng)域當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍車型，天語SX4從未停止自我超越、不斷創(chuàng)新的步伐，此次天語SX4銳騎的鋒銳上市勢(shì)必在跨界車市場(chǎng)掀起新的時(shí)尚風(fēng)潮。2500mm的軸距屬于偏小型的緊湊級(jí)車型，因?yàn)榇蟛糠挚臻g給了乘客，通過實(shí)際乘坐，空間上表現(xiàn)尚可，但行李箱225-1006L的表現(xiàn)一般，尤其是后排座椅不能平放，在一定程度上影響了大件物品的盛放。

原有的1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱動(dòng)力總成得到延用，但M16A/M18A雙雙榮譽(yù)“十佳全鋁發(fā)動(dòng) 機(jī)”的動(dòng)力和節(jié)油性對(duì)于居家來講，平衡性還算不錯(cuò)。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80kw/5500rpm、最大扭矩為144n·m /3500-4500rpm；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kw/6200rpm、最大扭矩為170n·m/3500-4500rpm，百公里加速 10.2s，最最高時(shí)速190km，據(jù)官方表示，最低等速油耗5.6L/100m。

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