2012-01-11 20:52 來源:網(wǎng)上車市 編輯:韓威
【網(wǎng)上車市網(wǎng)站訊】“繁花勝景隨舊歲,返璞歸真伴來年”,2012年1月11日,由新浪汽車主辦、江淮汽車協(xié)辦、全國(guó)200多家媒體參與的“瑞風(fēng)Ⅱ和暢杯”2011年度十大汽車新聞評(píng)選”隆重揭曉。
一年一度的十大汽車新聞評(píng)選目前已成功舉辦了10屆。本次評(píng)選除了公布2011年度汽車行業(yè)十大新聞以外,綜合新浪特色,加入了微博評(píng)說環(huán)節(jié),讓更多的網(wǎng)友參與到活動(dòng)中來。2011年度十大汽車新聞評(píng)選活動(dòng)秉承了往屆評(píng)選所具有的廣泛參與性、公開性和公益性。旨在從公眾和專業(yè)的角度,對(duì)每年汽車市場(chǎng)進(jìn)行全面總結(jié),同時(shí)也為研究中國(guó)汽車行業(yè)走勢(shì)的專家和關(guān)心中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各界朋友提供一個(gè)交流的機(jī)會(huì)和平臺(tái)。業(yè)界專家對(duì)2011車市的權(quán)威梳理是今年盛會(huì)的一大亮點(diǎn)。本次發(fā)布會(huì)到場(chǎng)的主要嘉賓有:新浪汽車頻道主編蘇雨農(nóng),安徽江淮汽車公司乘用車公司副總經(jīng)理、乘用車營(yíng)銷公司總經(jīng)理王朝云,江淮汽車乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華,江淮汽車公司乘用車營(yíng)銷公司總經(jīng)理助理羅先武及全國(guó)主流汽車媒體的代表。
2011年,中國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)歷了極不平凡的一年,國(guó)內(nèi)外環(huán)境的巨變使這一年的十大新聞稍顯陰霾。三月日本一場(chǎng)大地震使日系零部件企業(yè)、整車企業(yè)相繼大面積停產(chǎn),令日系品牌全球范圍內(nèi)遭遇重創(chuàng);甘肅一輛校車引發(fā)的血案,讓孩子們的上學(xué)之路血跡斑斑,引起了校車標(biāo)準(zhǔn)的大討論;比亞迪的一場(chǎng)大裁員,更是讓人們?yōu)樽灾髌放圃谠鏊俜啪彮h(huán)境中的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展而擔(dān)憂。
但這樣的陣痛相信是發(fā)展道路上必須經(jīng)歷的坎坷。長(zhǎng)痛不如短痛,只有拿出揮刀斬亂麻的勇氣,面對(duì)現(xiàn)實(shí)才能真正得到升華。315晚會(huì)上對(duì)錦湖輪胎存在質(zhì)量問題的曝光,將零部件產(chǎn)品質(zhì)量安全問題重新拉回輿論焦點(diǎn);甘肅校車事件兩會(huì)上討論多年的校車問題終于推向執(zhí)行層面,校車標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái);雙龐對(duì)薩博的收購(gòu)雖然失敗,卻為中國(guó)企業(yè)遵循國(guó)際市場(chǎng)規(guī)則,積極海外擴(kuò)張積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
調(diào)整是2011年汽車業(yè)乃至整個(gè)中國(guó)汽車社會(huì)的主旋律。為了適應(yīng)市場(chǎng)增速放緩的大背景,合資自主成為合資企業(yè)開拓市場(chǎng),建立整車自主研發(fā)平臺(tái)的全新利器;以龐大為主的經(jīng)銷商集團(tuán),紛紛上市A股謀求深遠(yuǎn)發(fā)展;而長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍作為后合資時(shí)代2011年惟一一家由國(guó)家支持成立的整車合資公司,標(biāo)志著國(guó)家將逐漸不再大力鼓勵(lì)外資投資整車生產(chǎn)。這樣的調(diào)整都預(yù)示著,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將逐漸走向成熟和理性。
另一方面,隨著汽車保有量的逐年激增,中國(guó)社會(huì)也在向著汽車社會(huì)的方向加速調(diào)整。校車制度的即將出臺(tái),醉酒駕駛?cè)胄痰膹膰?yán)處理,以及公車采購(gòu)的改革,都在顯示著這個(gè)社會(huì)對(duì)于汽車走入家庭,走入生活,走入社會(huì)的接納與轉(zhuǎn)變。
2011年中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)聯(lián)系第三年蟬聯(lián)全球市場(chǎng)第一,但距離汽車強(qiáng)國(guó)我們?nèi)跃瓦b遠(yuǎn)。正是這一條條鮮活的新聞,所引發(fā)的對(duì)于產(chǎn)業(yè)、社會(huì)等熱點(diǎn)問題進(jìn)行的深入探討與解決,以及隨之而來的調(diào)整和變革,在這條汽車強(qiáng)國(guó)之路上激勵(lì)著我們不斷前進(jìn)。
作為最具影響力的汽車類網(wǎng)站,新浪汽車將伴隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展與之一同成長(zhǎng)。我們期待2012年的中國(guó)汽車有更大的發(fā)展,更好的收成。
2011年十大汽車新聞評(píng)選結(jié)果:
校車安全事故頻發(fā)
大地震重創(chuàng)日系品牌
錦湖輪胎質(zhì)量門
合資自主大潮來襲
比亞迪大裁員 王傳福深度反省
薩博破產(chǎn) 雙龐收購(gòu)失敗
醉駕入刑
公務(wù)車采購(gòu)新規(guī) 售價(jià)排量被限制
(編輯 韓威)
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