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新速騰插電混動車 搭1.4T引擎/油耗5.2升

大眾剛在2012底特律車展上亮相了全新混合動力版的捷達（國內(nèi)為速騰），同時還宣稱這將會是車展中最具性價比的混動車型。與此同時，接著又將計劃推出一款插電式的混合動力車型，外觀和引擎均保持不變，百公里油耗同為5.2升。

2013款大眾美版捷達混合動力車型 亮相于2012底特律車展

全新的美版捷達（國內(nèi)為速騰）插電式混動車，與在底特律車展上所亮相的2013款美版捷達混動版擁有如出一轍的外觀造型，并同樣擁有全新的中網(wǎng)設(shè)計、車尾擴散器和擾流板等設(shè)計。另外，兩車也都搭載了一套由1.4T渦輪增壓引擎和電動馬達所組建的混動系統(tǒng)。

這套混動系統(tǒng)中的燃油發(fā)動機擁有112千瓦（150馬力）的最大動力輸出，以及最大184磅-英尺（250牛米）的扭矩，在混動模式下百公里油耗僅為5.2升。而電動馬達則擁有20千瓦（27馬力）的最大輸出功率，在純電力的驅(qū)動模式下，可實現(xiàn)最大約48～56公里的續(xù)航里程。另外，據(jù)相關(guān)媒體報道，新車的這套混動系統(tǒng)在未來或?qū)⑻峁┙o甲殼蟲和美版帕薩特等混動車型使用。

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