賺足眼球四款時(shí)尚潮人最愛個(gè)性小車導(dǎo)購(gòu)

2012-01-18 13:01 來源：網(wǎng)上車市編輯：蔣煒

有這么一群人，他們對(duì)汽車的空間實(shí)用性并不是那么的追求，他們要么追求好玩，追求潮流時(shí)尚，喜歡個(gè)性車型，不但賺足眼球，也同樣玩出不一樣的樂趣。

菲亞特500誕生在1936年，它是第一款面向意大利普通百姓的汽車，這是一款配備569毫升發(fā)動(dòng)機(jī)+4速手動(dòng)變速箱的微型車，最高時(shí)速85公里。當(dāng)時(shí)這款車粗制濫造，毫無性能與工藝而言，就如同前先年的夏利，不過憑借著其超低的售價(jià)在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下了銷售神話。如今的菲亞特500已經(jīng)不可同日而語(yǔ)，雖然還是那的造型，不過在技術(shù)工藝等各個(gè)方面都是顛覆性的產(chǎn)品，使其躋身精品個(gè)性小車的行列。

諸如甲殼蟲和MINI一樣，菲亞特500有著很別致的外觀，當(dāng)然背后也有著自己的豐富故事。一個(gè)扁平的前臉設(shè)計(jì)，算是一種另類的時(shí)尚突破了，而設(shè)計(jì)含蓄的進(jìn)氣格柵，卻又營(yíng)造出一種不同于MINI的復(fù)古情節(jié)。

話說菲亞特500有著超緊湊的車身，其實(shí)就是在說它的尺寸太小了，從側(cè)面看的話更是明顯，不過也正是這個(gè)“小”讓它更加的炙手可熱。而且車身的顏色選擇也異常豐富，居然有12種車身顏色可選，恐怕光是選這個(gè)顏色問題也著實(shí)得費(fèi)上一些功夫的。

動(dòng)力方面，菲亞特500在國(guó)內(nèi)的車型只有1.4L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)外還有1.4T版本車型，1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為75Kw，最大扭矩為133Nm，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。本來就說菲亞特500是一款公主車，所以這樣的動(dòng)力對(duì)于女性來說，還很可以了。

大眾甲殼蟲

雖然甲殼蟲已走過70多年的發(fā)展路，但始終沒有拋棄甲殼蟲仿生元素，圓潤(rùn)依舊。既然甲殼蟲當(dāng)年是出自“保時(shí)捷之父”之手，那么在甲殼蟲身上看見保時(shí)捷家族的影子也就不足為奇了。最顯著的特征便是圓圓的車頭大燈，這既是甲殼蟲車型的代表部位，也是與保時(shí)捷血脈相連的印記。

從前臉看，甲殼蟲確實(shí)萌勁十足，相信憑借這個(gè)臉，它也征服了不少的女性；而它的側(cè)面線條在可愛的基礎(chǔ)上，又展現(xiàn)出它不一樣的一面來，曲線從C柱開始慢慢向后延伸，原本很女性化的它也變的更加中性了。

跑在馬路上，甲殼蟲的個(gè)性造型總是最為惹眼，全新版甲殼蟲更是被許多車友戲稱為911與MINI結(jié)合的產(chǎn)物。短小精干的車身保持了最佳比例，現(xiàn)款甲殼蟲的長(zhǎng)、寬、高分別是4129mm、1721mm、1498mm，全新車型變化應(yīng)該不大，畢竟還是比較經(jīng)典的設(shè)計(jì)。

　甲殼蟲為2門4座，座椅偏硬，對(duì)側(cè)向的支撐感覺不錯(cuò)。前排駕乘人員要獲得一個(gè)寬敞舒適的空間并不困難，通過座椅就能實(shí)現(xiàn)。對(duì)于后排的乘客來說腿部空間尚可，而頭部空間就顯得比較局促了，這是由于車身后部近乎圓形的曲線所造成的。

MINI

作為時(shí)尚小車的代表，MINI帶動(dòng)了雙門小型車的風(fēng)潮。MINI如此的惹人注意，不只是其個(gè)性的配色，復(fù)古可愛的造型同樣經(jīng)典。MINI的車燈總是大大的，圓圓的，而且還有大燈清洗系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線條很漂亮，連帶著大燈的外框，打開之后兩個(gè)圓圓的鑲著亮邊洞，很是惹人喜愛。

MINI的車身長(zhǎng)寬高分別為3723mm、1683mm、1407mm，在MINI家族中，它也是最小的產(chǎn)品，和新近的MINI COUNTRYMAN還是有很大感官區(qū)別的。讓人MINI的價(jià)格也要便宜許多。

在MINI家族中，1.6T渦輪增壓和1.6升自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。MINI在眾多小車中的重量能夠排到前幾名，強(qiáng)勁動(dòng)力給人留下了深刻的印象。不過敦實(shí)的自重讓那臺(tái)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在加速中顯得有些捉襟見肘，油門踏板也要略沉一些，可踩下去后的活動(dòng)范圍卻更加靈活。換句話說就是加油的力度和火候難以把控，想把加速控制得很平穩(wěn)就需要慢慢熟練了。

大眾尚酷

而在追求速度力量感強(qiáng)的小車當(dāng)中，尚酷無疑是首選，個(gè)性的外形設(shè)計(jì)，再加上咆哮的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，想不被它吸引都難。

尚酷是在大眾汽車經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格下創(chuàng)新再創(chuàng)新而出來的設(shè)計(jì)，肥嘟嘟圓潤(rùn)潤(rùn)的整體造型讓人看上去就像捏它一把。尚酷前臉是大眾最新一代的家族式設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的雙橫條式的進(jìn)氣隔柵，犀利的前保險(xiǎn)杠，以及他那小而精悍的雙眼，讓人震心攝魂，而可惜的是1.4車型就只有豪華版才是氙氣大燈，運(yùn)動(dòng)版為普通鹵素，2.0車型亦是如此。

尚酷的側(cè)面是我認(rèn)為最好看的設(shè)計(jì)了，下傾的車頭，尖銳的上腰線，以及外拋的后翼子板弧線。再加上尚酷那無框的雙門設(shè)計(jì)，都全面的展示了這款Coupe車型的優(yōu)美身段。而且尚酷的車身采用了電鍍錫的噴漆工藝，5萬(wàn)分之一毫米的漆膜可以有效防止表面腐蝕最大限度地抗氧化，讓其持久不衰。全系車型的輪胎尺寸都為225/45 R17，而17寸的輪胎對(duì)于這樣一款小鋼炮來說還是稍稍不夠給力。