2012-01-22 11:13 來源:網(wǎng)上車市 作者:周小詠 編輯:莫健恩
作為一款運動型轎車,前排座椅座椅較寬大,略微下陷的坐姿使得駕駛者可以得到良好的側(cè)向支撐,但后排座椅的坐墊長度設計較短使得大腿前部支撐不足,帶來的結(jié)果就是長時間乘坐會感覺有些累。
凱澤西的手扶箱分為兩層,第一層可以放一些常用的小東西,打開擋板后,第二層空間較大,可以放置不經(jīng)常使用的偏大物件,底部還配備了12V電源。
凱澤西厚實的車尾為其帶來了寬敞的儲物空間,進深和高度都值得肯定,后排座椅未放到時凱澤西的行李箱容積為461L。此外,與行李箱連通的后排扶手、可4/6折疊的后排座椅都擴展了其空間實用性。
動力
凱澤西全系車型都采用2.4升J24B發(fā)動機,最大輸出功率131kW,最大扭矩230N•m,并配有可變式進氣系統(tǒng)以及雙重消聲器,這將有助于提升進排氣效率,駕駛更安靜,而其綜合油耗僅8.1,彰顯出其高級性、經(jīng)濟性優(yōu)勢。
兩驅(qū)入門車型搭配的是6速手動變速器;其他車型則采用CVT無級變速器
編輯點評:通過以上的介紹,我們可以對凱澤西有一個初步的了解,作為鈴木汽車的旗艦車型,凱澤西進入中國后也將面臨著很大的挑戰(zhàn)。不過,憑借著我們目前了解到的情況來看,凱澤西還是很有實力在國內(nèi)B級車市場打拼的,一款進口車的定價如果合理,將對推動銷量起到很大程度的積極作用
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(編輯 莫健恩)