2012-02-02 07:08 來源:網(wǎng)上車市 作者:張萌 編輯:李偉龍
坐上駕駛席的第一件事就是調(diào)整坐姿,我們發(fā)現(xiàn)新普銳斯提供了八個(gè)的座椅調(diào)節(jié)選項(xiàng),如:前后、高低、仰角、靠背角度和腰部支撐。所以想找到舒服的駕駛姿勢其實(shí)是一件很簡單的事情,但后定位于中級別的轎車居然沒有座椅記憶功能這比較出乎意料。副駕駛座椅也沒有電動功能。
在空間方面,我們這次找到身高在180cm左右編輯來體驗(yàn),前排駕乘空間基本可以算是毋庸置疑的,但凡不是采用了什么比較怪異的頂部設(shè)計(jì),基本上都可以滿足大部分常規(guī)身材使用者的需求。
限于流線型獨(dú)特的外形,很多人會想到新普銳斯的乘坐空間并不是很優(yōu)秀,但事實(shí)并不是這樣,后排乘客也能確保了腿部有兩拳的空間,在頭部空間和上下車的便利性方面,新普銳斯表現(xiàn)都比較一般,但這也和它本身主要定位于兩名成年乘客的使用習(xí)慣有一定關(guān)系。
動力系統(tǒng)方面,新普銳斯不單更換了新的CVT變速箱,發(fā)動機(jī)舍棄了老款的1.5L發(fā)動機(jī)而采用了全新的代號5ZR的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)應(yīng)該是豐田專為普銳斯設(shè)計(jì)的,這不僅使新普銳斯在行駛時(shí)更為平順,也最終將油耗鎖定在4.3L上。
(編輯 李偉龍)