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葡萄牙試駕 全新MINI ROADSTER敞篷跑車

2012-02-05 15:04 來源:網(wǎng)上車市  作者:韓威  編輯:趙崢  

MINI  MINI COOPER ROADSTER

MINI  MINI COOPER ROADSTER   MINI  MINI COOPER ROADSTER

MINI  MINI COOPER ROADSTER

MINI  MINI COOPER ROADSTER

試駕的這款手動(dòng)控制開啟與關(guān)閉的軟頂敞篷系統(tǒng),像我這樣的成年男人操作起來還算不費(fèi)力。但是一般力氣小的女性朋友估計(jì)一人完成有些難度。頂棚材質(zhì)為一層黑色帆布,最終完成關(guān)閉需要手動(dòng)操作,有些吃力。軟頂敞篷完全關(guān)閉后可看見裸露在外面的支撐骨架,隔音效果一般,高速風(fēng)噪偏大。

 MINI  MINI COOPER ROADSTER

因?yàn)槭菦]有硬性車頂支撐的敞篷版車型,在安全方面就要十分注意。全新MINI ROADSTER雙座敞篷跑車的座椅后設(shè)計(jì)有粗壯的翻滾架,與加強(qiáng)的A柱想配合,在意外翻車時(shí)能給予車內(nèi)乘客頭部的最大保護(hù)。但是前提是,必須系好安全帶!

MINI  MINI COOPER ROADSTER

MINI  MINI COOPER ROADSTER

全新MINI ROADSTER雙座敞篷跑車配備全新設(shè)計(jì)的8輻鋁合金輪轂,匹配普利司通運(yùn)動(dòng)輪胎。個(gè)人感覺輪轂設(shè)計(jì)有些平庸,缺少個(gè)性并不適合這款以跑車定位的新車。輪胎寬度如果能更寬些,將更能有助于提升抓地力。沒有配備防盜螺絲是一大遺憾。

 MINI  MINI COOPER ROADSTER

MINI  MINI COOPER ROADSTER

MINI  MINI COOPER ROADSTER

MINI  MINI COOPER ROADSTER   MINI  MINI COOPER ROADSTER

為了提升高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性,全新MINI ROADSTER雙座敞篷跑車配備了自動(dòng)可升降尾翼。無論敞篷或者是非敞篷駕駛,車速超過80km/h后,位于后行李倉(cāng)蓋上的尾翼將自動(dòng)升起,增加車尾的下壓力,讓后軸更加貼近地面。如果你想彰顯個(gè)性,想一直讓尾翼保持升起的狀態(tài),可通過內(nèi)后視鏡上方的按鍵進(jìn)行控制。了解完了外觀,下面我們走進(jìn)車內(nèi)看看。

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