外形內(nèi)飾變化大新福特?？怂箤?duì)比解析

2012-02-08 07:06 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市編輯：金辰毅

動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)系統(tǒng)

現(xiàn)款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)款?？怂?/font>發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，他們的輸出特點(diǎn)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別里中規(guī)中矩，發(fā)動(dòng)機(jī)方面沒(méi)有什么特別的技術(shù)亮點(diǎn)，唯一的VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)也不如主流的智能連續(xù)可變相位或升程技術(shù)。沒(méi)有可變相位的幫助，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在達(dá)到4000轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力才源源不斷的發(fā)揮出來(lái)。而這樣造成?？怂褂秃钠?，也為大家所熟知。

現(xiàn)款福克斯底盤(pán)

?？怂沟牟倏匦栽谕?jí)別中屈指可數(shù)，粗壯的懸掛結(jié)構(gòu)為整車(chē)行駛帶來(lái)了穩(wěn)定的保證，多連桿的懸掛使后輪定位更加準(zhǔn)確，帶來(lái)的舒適性也可以想見(jiàn)，希望新款在保持現(xiàn)款良好操控口碑的同時(shí)，能夠更加注重懸掛硬度的調(diào)校，改良現(xiàn)款側(cè)向支撐不足的劣勢(shì)。

展望

福特現(xiàn)今將其公司中高端從上的技術(shù)延伸到中低端車(chē)上，應(yīng)對(duì)德洗車(chē)愈演愈烈的技術(shù)攻勢(shì)，在大眾率先將缸內(nèi)直噴、小型化渦輪增壓器、雙離合變速箱引入國(guó)內(nèi)之后，大眾技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)使福特也緊跟步伐，控制更加成熟，總成更加緊湊的新一代福特ECOBOOST缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在2013年逐漸配備到福特當(dāng)下的車(chē)系中，我們希望這樣的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠早日到達(dá)國(guó)內(nèi)。

更加運(yùn)動(dòng)，新款?？怂?/font>展示

視頻中所詳細(xì)介紹的這輛灰色2012款福特?？怂古鋫淞?.0L 缸內(nèi)燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，6速Powershift雙離合變速箱，全觸摸屏，一鍵停起等高級(jí)配置，為頂配車(chē)型。

編輯總結(jié)：新款?？怂乖谕庥^和內(nèi)飾上都有了很大的變化，外觀更加概念化，但更需要我們的適應(yīng)，而內(nèi)飾方面的升級(jí)則有目共睹，絕對(duì)可以說(shuō)耳目一新。動(dòng)力系統(tǒng)有驚無(wú)喜，驚在缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用和雙離合變速箱的搭配，無(wú)喜則是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有配備的失望。接下來(lái)就看在三月份的國(guó)內(nèi)上市中，新款福克斯售價(jià)幾許，配置如何了，希望可以給我們更多的驚喜。

(編輯金辰毅)

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