【網(wǎng)上車市廊坊站訊】時(shí)光飛逝，彈指間春節(jié)長(zhǎng)假已接近尾聲。盡管千般不舍，萬般無奈，仍然要告別父老鄉(xiāng)親，回歸大都市，繼續(xù)開始我的“游子生活”。不過，值得慶幸的是，由于我是開著年前剛買的2012款比亞迪新L3自駕回家，返程自然也不會(huì)像往年一樣，為“搶”不到票而發(fā)愁。不用擁擠，卻能輕松暢快地自由出行。

動(dòng)感靚麗的外形，寬敞的駕駛空間，我的2012款新L3在老家受到了很多親友們的稱贊。因?yàn)閾碛谐蟮暮髠湎淇臻g，親友們帶給我的很多年貨禮物全部裝下。于是，盡管天寒地凍，我的心卻異常溫暖，滿載著家人的祝福和期待，駕著愛車開始踏上返程之路。

沒有回家時(shí)的歸心似箭，車開地比較穩(wěn)健。雖然剛開始天公不作美，一路上雪花彌漫，路況復(fù)雜。但是根據(jù)回家時(shí)我和L3培養(yǎng)的“默契”，一點(diǎn)也不擔(dān)心。相反，雪地路況，不僅考驗(yàn)我的駕駛技術(shù)，對(duì)車輛性能也是一次檢驗(yàn)。

在這樣的環(huán)境中，L3出眾的制動(dòng)性能得到了最好的體現(xiàn)，當(dāng)視線模糊時(shí)，穩(wěn)當(dāng)減速，轉(zhuǎn)彎時(shí)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保證了轉(zhuǎn)向輕便、靈活，超高摩擦力材料的剎車片，極大的提高了剎車靈敏度使減速、剎車、換擋操控起來得心應(yīng)手。得益于L3良好的懸掛，無論路況如何顛簸，我始終是“穩(wěn)如泰山”。而且，由于懸掛富有極強(qiáng)的韌性，能夠提供不錯(cuò)的側(cè)向支撐，加上抓地力較強(qiáng)的輪胎設(shè)計(jì)，我的L3在行程中始終保持優(yōu)雅身姿，沒有遇到打滑的囧況。

冰天雪地，行駛車輛車速都比較緩慢，擁堵在所難免，甚至有幾次堵塞持續(xù)了一個(gè)小時(shí)之久。打開L3的DVD影音娛樂系統(tǒng)，聽聽搖滾音樂，欣賞一下喜劇電影，感覺其樂無窮。當(dāng)幾輛并排車輛的司機(jī)開始打盹時(shí)，我卻是越來越興奮。

經(jīng)過兩個(gè)省區(qū)，數(shù)個(gè)小時(shí)，天氣開始變得晴朗，道路也是一覽無余。明媚的陽光透過車窗灑在身上，舒適的座椅和寬敞的腿部空間，盡情享受自駕的暢快和速度的激情。L3搭載1.5L BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到80kW，最高時(shí)速可以輕松超過160公里/小時(shí)。呼喚起L3的野性，輕踩油門，時(shí)速迅速飆到了120公里，速度雖快，但車內(nèi)環(huán)境還是十分安靜。

行駛中彎路漸多，將L3調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速一下子拉高到3500多轉(zhuǎn)，能明顯體會(huì)到發(fā)動(dòng)機(jī)的呼嘯，而且油門反應(yīng)提高，松開油門甚至剎車減慢車速，這時(shí)L3的無級(jí)變速器產(chǎn)生了明顯作用，加減速從容自如，過彎時(shí)既敏捷又平順。另外不得不說L3底盤調(diào)教扎實(shí)，無論在急轉(zhuǎn)彎還是起伏的過程中，可以明顯感覺出底盤的緊湊和剛度，更不用擔(dān)心托底。

不知不覺，山水漸行漸遠(yuǎn)，高低錯(cuò)落的樓房開始呈現(xiàn)眼前，我的回程之行也將畫上句號(hào)?？纯从捅?，喜形于色，在此次路況如此惡劣的情況下，綜合百公里油耗僅有7.3L 左右，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，不僅為我本次的行程減輕消費(fèi)成本，今后也會(huì)為我省下更多的油耗開銷。

毋庸置疑，L3在回程表現(xiàn)，令人欣喜。不但動(dòng)力性和操控性很優(yōu)秀，底盤的設(shè)計(jì)也非常值得肯定，無論是坎坷雪地還是急轉(zhuǎn)的山路，L3都表現(xiàn)得很出色，相信今后幾年的春節(jié)往返旅程，L3會(huì)帶給我更多的難忘旅程。
 

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