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葡萄牙里斯本試駕新寶馬5系混合動(dòng)力版

2012-02-08 23:31 來源：網(wǎng)上車市作者：韓威編輯：趙崢

二、混動(dòng)系統(tǒng)：純電力可行駛4公里最高車速60公里/小時(shí)

ActiveHybrid 5首次采用BMW雙渦管單渦輪增壓技術(shù)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及8速自動(dòng)變速箱以智能方式結(jié)合在了一起。汽車在純電力驅(qū)動(dòng)條件下的車速可達(dá)60公里/小時(shí)，BMW ActiveHybrid 5從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需5.9秒，百公里極限平均耗油量為6.4 - 7.0升。

電動(dòng)機(jī)可輸出40千瓦/55馬力

BMW ActiveHybrid 5的同步電動(dòng)機(jī)集成在8速自動(dòng)變速箱內(nèi)，有效節(jié)省了空間。電動(dòng)機(jī)和變速箱之間的連接通過離合器控制，電動(dòng)機(jī)的工作溫度由內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)調(diào)節(jié)。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠產(chǎn)生40千瓦/55馬力的輸出功率以及210牛頓米的起步扭矩通過高性能鋰離子蓄電池供電的電動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)一起兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所產(chǎn)生的動(dòng)力，通過8速自動(dòng)變速箱傳送至后輪。其全混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)純電力驅(qū)動(dòng)，因此能夠零排放在市區(qū)行駛。此外，BMW ActiveHybrid 5不僅擁有在所屬細(xì)分市場中最具運(yùn)動(dòng)感的性能，而且燃油經(jīng)濟(jì)性還低于BMW 535i。

最大組合功率為250千瓦/340馬力，最高扭矩為450牛頓米

直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)首次作為BMW ActiveHybrid系統(tǒng)的組成部分提供。這款3.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生225千瓦/306馬力的輸出功率，峰值扭矩達(dá)400牛頓米，為提高駕駛樂趣和效率提供了保障。BMW ActiveHybrid 5可以最高60公里/小時(shí)的車速以全電動(dòng)模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)零排放市區(qū)駕駛。鋰離子高壓蓄電池可以儲(chǔ)存足夠的能量，使車輛全電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)4公里，平均時(shí)速為35公里/小時(shí)。只有當(dāng)駕駛者需要更大動(dòng)力時(shí)，內(nèi)燃機(jī)才會(huì)啟動(dòng)并自動(dòng)接合。在車輛加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供“助力”作用。最大組合功率為250千瓦/340馬力，最高扭矩為450牛頓米。在內(nèi)燃機(jī)/電動(dòng)機(jī)動(dòng)力相結(jié)合的情況下，BMWActiveHybrid 5從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需5.9秒。

在駕駛中駕駛者可以通過儀表盤與中控臺上的中央顯示屏實(shí)時(shí)查看系統(tǒng)的工作狀態(tài)。BMW ActiveHybrid 5特有的自動(dòng)啟停功能和慣性滑行模式得益于專為混合動(dòng)力車型開發(fā)的自動(dòng)啟停功能，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)關(guān)閉后、長時(shí)間停車等待交通燈變燈的情況下，也絲毫不會(huì)影響車輛的舒適性，僅通過鋰離子蓄電池即可確保自動(dòng)空調(diào)的運(yùn)行。當(dāng)駕駛者松開制動(dòng)踏板時(shí)，車輛將只重新啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)或同時(shí)重新啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具體取決于高壓蓄電池的當(dāng)前電量和駕駛者所需的動(dòng)力。

混合動(dòng)力的三種模式

BMW ActiveHybrid 5的另一項(xiàng)開拓性創(chuàng)新是通過關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)進(jìn)一步提高了效率，可在車輛靜止或市區(qū)行駛時(shí)以及超速階段使用。在BMW ActiveHybrid 5中，只要車速不超過160公里/小時(shí)，均可提供這種慣性滑行模式。在慣性滑行模式下，系統(tǒng)關(guān)閉汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并將其從驅(qū)動(dòng)軸上斷開。此后，BMW ActiveHybrid 5安靜地繼續(xù)前行，不僅實(shí)現(xiàn)了零排放，而且不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。通過低滾動(dòng)阻力型輪胎還可以進(jìn)一步提升效率。與全電動(dòng)模式市區(qū)駕駛一樣，在慣性滑行模式下駕駛時(shí)，所有安全和舒適功能仍保持全面運(yùn)行。

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