2012-02-08 23:31 來源:網(wǎng)上車市 作者:韓威 編輯:趙崢
四、路試:動力充沛 操控出色
海天一色里斯本,道路設(shè)計非常多樣化。城區(qū)道路并不寬闊,高速路彎道很多,山村道路蜿蜒曲折而且路不是很寬闊。駕駛?cè)翧ctiveHybrid 5系在以上所提及的道路上均有不同的表現(xiàn)。起步時由電動機帶動后輪起步,在車內(nèi)感覺很安靜,如果不是激烈駕駛純電動模式可行駛4公里左右。當(dāng)你需要更大的動力時,發(fā)動機會在很短的時間內(nèi)啟動,運轉(zhuǎn)的過程中可以為電池充電。當(dāng)需要加速超車時,只需深踩油門觸動強制將擋開關(guān)后發(fā)動機與電動機將會一同工作,發(fā)動機轉(zhuǎn)速輕松攀升至7000轉(zhuǎn)/分,感覺動力源源不斷一陣一陣襲來,想找到爆發(fā)點,會讓你找到一絲開跑車的感覺。充沛的動力帶動這個重達1.85噸的“大家伙”一點都不費力。
得益于出色的前后配重于懸架設(shè)計,ActiveHybrid 5在高速以及彎道表現(xiàn)十分出色。高速行駛車身穩(wěn)定,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)會自動加重方向盤的力道,輪胎噪音以及風(fēng)燥均很小。在多彎的山路中駕駛,車頭指向明確,正常速度過彎車身側(cè)傾很小、高速過彎轉(zhuǎn)向過度的情況幾乎不會發(fā)生。剎車系統(tǒng)以及車距保持系統(tǒng)能讓你安全放心的駕馭手中的這輛ActiveHybrid 5。
作為選裝向BMW ActiveHybrid 5提供的BMW ConnectedDrive(互連駕駛)系統(tǒng)包括駐車距離報警器、后視攝像頭、全景攝像頭、隨動控制大燈、遠光輔助、速度限制信息、BMW駐車輔助系統(tǒng)、變道警告系統(tǒng)、車道偏離警告、帶行人識別功能的BMW夜視系統(tǒng)和BMW平視顯示系統(tǒng)。創(chuàng)新技術(shù)還支持在車內(nèi)集成Apple iPhone、其他智能手機和音樂播放器,以及利用實時交通信息和應(yīng)用程序功能。
大部分消費者對混動車型的安全性十分擔(dān)心,其實這樣的心情可以理解,但是擔(dān)心是多余的了。ActiveHybrid 5的主動和被動安全概念中還整合了為鋰離子高壓蓄電池和電力電子系統(tǒng)提供保護的混合動力車型特有安全功能。在碰撞保護方面,高強度結(jié)構(gòu)部件和大尺寸撞擊吸能區(qū)有助于使碰撞力遠離乘客艙和混合動力驅(qū)動部件。
總 結(jié)
ActiveHybrid 5預(yù)計將于4月份舉行的北京車展上正式亮相國內(nèi)。日前,發(fā)改委再次調(diào)高了成品油價格使得國內(nèi)的油價達到了歷史最高點。面對不斷走高的國內(nèi)油價,各級別車型如何能節(jié)油將會是未來一段時間來大家談?wù)撟疃嗟脑掝},混合動力無非是先決方案。BMW的Hybrid是從高端一路發(fā)展而來,目前缺少的是緊湊型以及中級車的Hybrid,只有推出了以上兩個級別的車型,才能被更多的消費者所接受。Hybrid車型達到了普及才是Hybrid最終的目標(biāo)。
(編輯 趙崢)