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國產(chǎn)/進(jìn)口兩手抓 廣本今年將推多款新車
2012年2月8日，隨著新款雅閣及鋒范的上市，廣汽本田2012年的新車計(jì)劃也逐漸浮出水面。在新車發(fā)布會(huì)上，廣汽本田汽車有限公司(總部)神子柴 壽昭總經(jīng)理表示，廣本將于今年正式推出CR-Z、混動(dòng)及純電版本的飛度三款全新車型，而對于現(xiàn)有車型，歌詩圖將擁有排量更為合理的2.4L車型，而奧德賽則極有可能迎來一次年度改款。不過欣喜之余我們也意識到，不久之前盛傳的兩廂思域卻并未出現(xiàn)在其中，而且在隨后的采訪中對于是否會(huì)引進(jìn)這款備受矚目的車型，廣汽相關(guān)負(fù)責(zé)人員則給出了否定的答案。
度過了日本地震所造成的危機(jī)后，在2012年中廣汽本田將至少為我們帶來5款新車，這其中已CR-Z為首的新能源車型便占到了一多半，這也顯示廣本對于環(huán)境以及能源方面的重視。除此之外，排量更低的2.4L歌詩圖也將讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)到大型跨界SUV的魅力。
混動(dòng)轎跑CR-Z
從本田CR-Z的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來看，它更像是一臺(tái)具有CROSS風(fēng)格的轎車與跑車的交叉車型。前臉設(shè)計(jì)突出而飽滿，運(yùn)動(dòng)感、概念味十足，和奧迪R8有幾分相似之處。在進(jìn)氣格柵外側(cè)有兩條凸起的折線，和機(jī)器蓋子上的折線匯合，最終匯入A柱，給人感覺鋼勁有力。
本田CR-Z的尾部設(shè)計(jì)和普銳斯有幾分相似之處，上揚(yáng)的后擾流板不管是從空氣動(dòng)力學(xué)角度來看，還是從設(shè)計(jì)美學(xué)角度來說都非常不錯(cuò)。本田CR-Z尾燈 為銳利的三角形，三排LED燈平行分布，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格表現(xiàn)地淋漓盡致，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格在本田其它車系中也很少見到。本田CR-Z的后保險(xiǎn)杠十分寬大，與后翼子 板融為一體。后保險(xiǎn)杠下面是黑色的擴(kuò)散器裝飾條，這也是標(biāo)準(zhǔn)的跑車配置，霸氣十足。同時(shí)排氣管的設(shè)計(jì)為黑色網(wǎng)狀鏤空設(shè)計(jì)，個(gè)性化十足。
飛度混動(dòng)版
混合動(dòng)力飛度在外觀上的改動(dòng)并不是很多，因?yàn)橹饕莿?dòng)力平臺(tái)變更，所以不會(huì)是一輛改款車型。其前保險(xiǎn)杠變得更為緊湊有質(zhì)感，中網(wǎng)被大片鍍鉻裝飾所取代。后包圍上增加了兩塊反光板，“Hybrid”標(biāo)識彰顯其混合動(dòng)力身份。
混合動(dòng)力飛度將采用本田旗下另一款混合動(dòng)力車Insight的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一款排量1.3升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配以9.7千瓦的電動(dòng)機(jī)混合而成，油耗僅為3.6升/百公里，二氧化碳排量更是只有95克/百公里。
電動(dòng)飛度
有望于今年年底量產(chǎn)的電動(dòng)版飛度將有可能使廣本成為首家生產(chǎn)電動(dòng)車型的合資品牌?；陲w度平臺(tái)打造的EV版車型在車身尺寸及外觀方面與汽油版車型并無太大區(qū)別，不過通過翼子板上的充電接口還是可以使你一眼認(rèn)出它來。
動(dòng)力方面，一臺(tái)以鋰離子電池為能源的電動(dòng)機(jī)為FIT EV提供了92kW的最大功率以及256Nm的最大扭矩，綜合續(xù)航里程達(dá)76公里。而與之相匹配的則是一臺(tái)先進(jìn)的CVT無級變速器，其中B檔為動(dòng)能回收檔。
歌詩圖2.4L車型
歌詩圖給人的第一感覺就是，很有霸氣。相信很多人都會(huì)與我有著相同的感受，很難將它與那個(gè)詩情畫意的名字（歌詩圖）聯(lián)系到一起。同時(shí)歌詩圖又具有十 分明顯的家族特征，與雅閣、鋒范同出一轍。歌詩圖的長寬高分別為4995mm、1900mm、1560mm。在車身尺寸上，它要比同平臺(tái)的雅閣大了不少。
目前廣汽本田歌詩圖在國內(nèi)銷售的車型只有兩款，排量均為3.5L，廠商指導(dǎo)價(jià)為39.88-42.88萬元。2.4L車型的推出不僅可以豐富消費(fèi)者 的選擇 空間，而且在價(jià)格上也更加具有優(yōu)勢。通過上表我們可以看到，3.5L歌詩圖在乘用車消費(fèi)稅方面均要繳納25%的大排量消費(fèi)稅。而在2.4L車型的稅率則降 至9%，減少14%可以進(jìn)一步降低歌詩圖的入門級門檻，考慮到其他競爭對手的售價(jià)，我們預(yù)計(jì)歌詩圖2.4L車型的售價(jià)將在30萬元左右。
改款?yuàn)W德賽
隨著新車的陸續(xù)推出，對于現(xiàn)有車型的改款也就顯得勢在必行了。在經(jīng)過了新款雅閣及鋒范的聯(lián)合上市之后，何時(shí)將推出年度改款的奧德賽變成了各方一再追問的問題。不過隨著近期 網(wǎng)絡(luò)上曝光的一組諜照來看，它已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。
從諜照上我們不難看出，在格柵的處理上，新款?yuàn)W德賽似乎十分懷舊的采用了09年剛剛上市時(shí)的多幅設(shè)計(jì)，而在車側(cè)面以及尾部上，從目前的諜照我們無法發(fā)現(xiàn)更多信息。不過考慮到屬于一款年度改款車型，新款?yuàn)W德賽將不會(huì)出現(xiàn)大的變動(dòng)，預(yù)計(jì)只會(huì)在配置上做進(jìn)一步的提升。
放眼新的一年，隨著位于增城的第三工廠正式竣工以及即將引入的多款新能源車型，廣汽本田信心滿滿的為自己定下了40萬的年度銷量。而對于這一目標(biāo)市場將做出何種反應(yīng)，我們則只有拭目以待了。
