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沒那么像華晨中華V5對比寶馬X1（圖）

2012-02-14 00:30 來源：網(wǎng)上車市編輯：隆耀華

年前我們網(wǎng)上車市上海站對中華H530做過比較詳細(xì)的試駕評(píng)測，對于他全新的風(fēng)格印象頗深，雖說有效仿寶馬之嫌，但是在細(xì)節(jié)之處華晨中華還是融入了更多的自主元素。新年剛過，我們又在上海經(jīng)銷商處拿到了中華另外一款爭議車型——中華V5，如果說H530的自主并不那么明顯，那么V5可以算的上是一次模仿的革新，不否認(rèn)在某些程度上V5和寶馬X1有著非常神似的感覺，但是當(dāng)我們將兩車拿出來細(xì)細(xì)的比對之后發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)中華V5與寶馬X1還真沒那么像。

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本次對比的出發(fā)點(diǎn)是兩車的相似程度，因?yàn)闊o論從市場定位、品牌歷史、性能參數(shù)方面中華V5與寶馬X1都沒有任何相提并論的意義，不過在X1國產(chǎn)化以后兩車還真能找到共同點(diǎn)。

如果非要說兩車很像，那么小編堅(jiān)持認(rèn)為，側(cè)面線條是他們最相似的地方，從這個(gè)角度去看車身線條、尾燈、輪轂與車身的銜接比例、包括ABC柱之間的距離等等都有幾分類似。

盡管大家都認(rèn)為中華V5有太多的影子，但是從尾部去仔細(xì)觀察，其實(shí)中華V5在這部分與寶馬新X3更為接近，高挑的車身和寬度上的略微優(yōu)勢讓中華V5比寶馬X1看起來更龐大。

前臉部分是兩車相似程度的主要視覺感，可是除了雙腎進(jìn)氣格柵的大致風(fēng)格一樣，我實(shí)在看不出還有什么地方像了，從中華駿捷開始的雙腎進(jìn)氣格柵在H530和V5身上得到了進(jìn)一步的改良。

相比雙腎格柵的形容，我更喜歡中字形進(jìn)氣格柵的描述，在進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)上，中華H530和中華V5更嚴(yán)謹(jǐn)了，整體的風(fēng)格更注重要了品牌元素在里面。

寶馬X1的市場定位是緊湊型運(yùn)動(dòng)多功能轎車，除了有運(yùn)動(dòng)轎車的外觀，在前臉部分依然傳承著家族的雙腎進(jìn)氣格柵，而巧克力顏色的圖層更是成為了寶馬X1的標(biāo)志。

除了在大致神態(tài)上的模仿，華晨中華V5更多的還是融入了很多新鮮的元素，比如霧燈的設(shè)計(jì)、前保險(xiǎn)杠的造型、中字形進(jìn)氣格柵的改良等等。

中華V5的前臉設(shè)計(jì)與之前的H530車型有很多相似之處，不排除這將成為中華品牌今后的“家族式面孔”。H530也的確在中華品牌中樹立了一個(gè)里程碑式的形象，此次V5車型的推出也是產(chǎn)品線中多元化車型的一次突破。

作為寶馬X家族中最年輕的成員，寶馬X1的外形像他的前輩X3\X5\X6那樣擁有極高的識(shí)別度，標(biāo)志性的雙腎格柵使得大眾一眼就能輕松識(shí)別來來自BMW，年輕運(yùn)動(dòng)就是他最好的定位。

源自寶馬5系的天使眼在X1車型上裝配，而尺寸略大一號(hào)的頭燈更是彰顯著十足的運(yùn)動(dòng)氣息。6顆LED日間行車燈的設(shè)計(jì)是中華V5前大燈最為惹眼的地方，具有很好的傳神效果。

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