【網(wǎng)上車(chē)市南京站訊】傲視同級(jí)車(chē)型，每公里碳排量?jī)H159 克 全新GT跑車(chē)輸出功率達(dá)380 hp（279 kW），新歐洲行駛循環(huán)（NEDC）百公里混合油耗僅6.8升 

近日問(wèn)世的Panamera S Hybrid不但標(biāo)志著保時(shí)捷“Porsche Intelligent Performance”理念已經(jīng)翻開(kāi)了嶄新篇章，更是續(xù)寫(xiě)了四門(mén)GT跑車(chē)的成功傳奇。在絲毫未影響運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅特性的前提下，這款全新GT跑車(chē)的性能再次 實(shí)現(xiàn)重大突破，總輸出功率已達(dá)到380 hp（279 kW），在新歐洲行駛循環(huán)（NEDC）中的百公里耗油量?jī)H為6.8升，二氧化碳排放量更是只有159 g/km。Panamera S Hybrid不但因此成為保時(shí)捷有史以來(lái)最經(jīng)濟(jì)的車(chē)型，更是在耗油量和二氧化碳排放指標(biāo)方面領(lǐng)先于其他同類(lèi)混合動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型。米其林專為Panamera 開(kāi)發(fā)并作為選裝配置提供的全天候輪胎，是其之所以能創(chuàng)造上述出眾數(shù)據(jù)的重要原因，該輪胎的滾動(dòng)阻力經(jīng)過(guò)特殊優(yōu)化，讓Panamera S Hybrid能充分釋放它的卓越性能。然而，即使配備普通標(biāo)準(zhǔn)輪胎，全新Panamera S Hybrid的超低油耗也令同級(jí)別其它車(chē)型望塵莫及，在新歐洲行駛循環(huán)（NEDC）中，在使用普通標(biāo)準(zhǔn)輪胎的情況下，其百公里耗油量為7.1升，二氧化碳 排放量則為167 g/km，同樣讓人印象深刻。

無(wú)論在傳統(tǒng)的動(dòng)力性能方面，還是在混合動(dòng)力車(chē)型特性方面，Panamera S Hybrid都為業(yè)界樹(shù)立了新的標(biāo)桿。這款新車(chē)型從靜止加速到100 km/h只需6.0秒，最高車(chē)速能夠達(dá)到270 km/h。在純電動(dòng)模式下，根據(jù)行駛條件，車(chē)輛能夠依靠電力行駛大約兩公里，其中最高車(chē)速可達(dá)85 km/h。利用車(chē)輛在高速公路和主干道上的“巡航”模式，保時(shí)捷混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置成為了世界上唯一一款能夠充分發(fā)揮額外能耗儲(chǔ)備作用的系統(tǒng)——當(dāng)車(chē)速達(dá)到 165 km/h時(shí)，車(chē)輛斷開(kāi)并關(guān)閉傳動(dòng)系統(tǒng)（對(duì)于Cayenne S Hybrid而言，此項(xiàng)數(shù)值為156 km/h），此時(shí)內(nèi)燃機(jī)不再提供任何動(dòng)力。

Panamera S Hybrid采用了在Cayenne S Hybrid上已經(jīng)得到成功驗(yàn)證的動(dòng)力組合裝置：主要由一臺(tái)輸出功率為333 hp（245 kW）的3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供，而輸出功率為47 hp（34 kW）的電動(dòng)馬達(dá)則起輔助作用。它們可以單獨(dú)或共同向Panamera S Hybrid提供動(dòng)力。位于內(nèi)燃機(jī)和變速箱之間的電動(dòng)馬達(dá)還可用作發(fā)電機(jī)或起動(dòng)機(jī)，配合分離式離合器，共同組成一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊的混合動(dòng)力模塊。電動(dòng)馬達(dá)與鎳 金屬氫電池（NiMh）相連，從而存儲(chǔ)從制動(dòng)和駕駛過(guò)程中獲得的電能。而動(dòng)力傳輸則由具有寬傳動(dòng)比范圍的8速Tiptronic S掌控，這款著名的變速箱也是Cayenne車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。
此外，這款全新GT跑車(chē)還采用了Cayenne S Hybrid的創(chuàng)新顯示概念，能夠?yàn)轳{駛者提供關(guān)于車(chē)輛特定混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置行駛狀態(tài)的所有相關(guān)信息。

隨著這款全新混合動(dòng)力車(chē)型的推出，Panamera車(chē)系如今已擁有6款不同的車(chē)型。這不僅彰顯了“Porsche Intelligent Performance”理念的戰(zhàn)略重要性，更從運(yùn)動(dòng)性能、環(huán)保表現(xiàn)等方面在高端豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中形成了全新亮點(diǎn)。從市場(chǎng)中所取得的巨大成功不難看出，上 述亮點(diǎn)與當(dāng)今車(chē)主的需求極度契合。自投放市場(chǎng)約15個(gè)月以來(lái)，Panamera車(chē)系的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)已近30,000輛。這意味著作為保時(shí)捷第四個(gè)車(chē)型系 列，Panamera憑借Gran Turismo概念已在高端豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中贏得了13% 的市場(chǎng)份額，而新款車(chē)型的推出必將進(jìn)一步增強(qiáng)該車(chē)型家族在市場(chǎng)中的獨(dú)特魅力。Panamera S Hybrid基本售價(jià)為人民幣1,728,000。

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(編輯 張揚(yáng))