2012-02-16 13:28 來源:網(wǎng)上車市 編輯:胡燕
編者目前從無錫綜合經(jīng)銷商處了解到現(xiàn)在大眾途銳優(yōu)惠出售,無錫地區(qū)大眾途銳最高優(yōu)惠12.5萬元,更多大眾途銳相關(guān)信息可登陸網(wǎng)上車市進行查詢,優(yōu)惠詳情參見下表:
車型 | 廠商售價 | 4S店售價 | 價格變化 | 備注 |
途銳 V6 TDI標配型2011款 | 78.00萬 | 66.00萬 | ↓12萬 | 送8800元裝潢禮包 |
途銳 V6 TSI標配型2011款 | 82.00萬 | 72.00萬 | ↓10萬 | 送8800元裝潢禮包 |
途銳 V6 TDI舒適型2011款 | 85.00萬 | 72.50萬 | ↓12.5萬 | 送8800元裝潢禮包 |
途銳 V6 TSI舒適型2011款 | 88.00萬 | 80.00萬 | ↓8萬 | 送8800元裝潢禮包 |
途銳 V6 TSI高配型2011款 | 92.00萬 | 83.50萬 | ↓8.5萬 | 送8800元裝潢禮包 |
途銳 V6 TDI高配型2011款 | 90.00萬 | 84.00萬 | ↓6萬 | 送8800元裝潢禮包 |
途銳 V6 TSI豪華型2011款 | 98.00萬 | 94.00萬 | ↓4萬 | 送8800元裝潢禮包 |
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
外觀:新一代途銳的車身比例、整體輪廓,仍然保持上代的特征,這是大眾向來的外形設(shè)計思路,但臉譜卻煥然一新,跟新近推出的輝騰、高爾夫都很相似。雖說新途銳車身的總體輪廓變化不大,但實際上工程師們花很大精力去優(yōu)化新途銳的車身結(jié)構(gòu)。據(jù)介紹,新途銳的車架減輕重量208公斤,但車身抗扭剛度提升5%,風阻系數(shù)從上一代的0.38降至0.35,這些數(shù)據(jù)足以說明新途銳的進步,將會為降低油耗、提升安全作出貢獻。
內(nèi)飾:新途銳內(nèi)飾總體的格局沒有多大變化,但卻更注重細節(jié),但很耐看。儀表設(shè)計比較平實,但讀數(shù)清晰,并外加實用的彩色顯示屏。中控臺上的各項旋鈕都裝飾得十分講究,與暗紅色桃木搭配和諧。門壁板上也見到了精致的細節(jié)做工,為桃木裝飾細心地鑲上一圈金屬裝飾。前排扶手也提供了靈活選擇,前排兩側(cè)乘客可以單獨移動扶手箱蓋。新途銳開始配上大天窗,延伸到后排車頂,帶來相當開揚的乘坐感受。途銳的后排空間被精心設(shè)計做大,跟尺寸相當?shù)?a class="t_link" target="_blank">卡宴相比,新途銳的后排乘坐空間要寬敞。81cm的腿部空間也接近一部中高級轎車的水準。
動力:3.0TSI和3.0TDI動力,都是目前世界上技術(shù)先進的發(fā)動機。雖然同為“TSI”,都有缸內(nèi)直噴技術(shù),但這臺3.0TSI發(fā)動機不同于國內(nèi)現(xiàn)有大眾車系上常見的2.0TSI、1.8TSI等,它采用的是機械增壓技術(shù),各方面性能指標已經(jīng)大大超越了上代途銳的3.6FSI發(fā)動機。汽油發(fā)動機能在高速公路上奔跑得很歡快,但愛越野的SUV和柴油發(fā)動機像是“天生一對”,因為柴油擁有的強大低扭很對SUV越野玩家的“胃口”。
(編輯 胡燕)
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