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市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈本周6款新車(chē)即將上市

2012-02-20 06:48 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市作者：趙永健編輯：李曉磊

2、2012款CRV

上市日期：2月22日

這款定義為跨界車(chē)型的城市 SUV車(chē)型在外觀上將更加的融入家族化特征，新款CR-V不再?gòu)?qiáng)調(diào)緊湊的時(shí)尚感，而是將渾厚的車(chē)身線(xiàn)條渲染的十分張揚(yáng)。新CR-V長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4550 /1820 /1685mm，相比舊款車(chē)型的4575 /1820 /1680mm，只有車(chē)身寬度保持不變，高度有5mm的細(xì)微增加，車(chē)身長(zhǎng)度縮短了25mm。

前臉很形象的詮釋飽滿(mǎn)的概念，由原來(lái)的貓眼前臉一改成為粗線(xiàn)條的歐美風(fēng)，中網(wǎng)采用更為寬大的鍍鉻設(shè)計(jì)，鮮明的三道杠進(jìn)氣格柵貫穿至頭燈兩側(cè)，與前燈組形成“眼角”過(guò)渡，顯得非常協(xié)調(diào)。前保險(xiǎn)杠造型變得更為厚重有力量感。整個(gè)全新的前臉造型比老款CR-V更有張力。新一代CR-V可以說(shuō)完全顛覆了老款的設(shè)計(jì)。

新CR-V尾部的變給人一種煥然一新的感覺(jué)，渾厚的線(xiàn)條不再與緊湊相關(guān)，大氣的穩(wěn)重感十分張揚(yáng)。最大的變化來(lái)源自C柱的全新設(shè)計(jì)，車(chē)尾部的猶如V字形的D柱造型可謂獨(dú)樹(shù)一幟，與之前的英菲尼迪M式D柱可謂是都非常具有自己的特點(diǎn)。新的尾部造型非常顯眼，可以輕松從車(chē)流中識(shí)別。

新CR-V依然采用2.0L、2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中編號(hào)為R20A7的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了114千瓦。新CR-V配備的依舊是平行軸式5AT變速箱，檔桿集成在中控位置，減小了換擋時(shí)駕駛員右手的操作行程。其2.0L車(chē)型搭配的是多幅鋁合金輪轂搭配鄧祿普輪胎，尺寸為225/65 R17。

全新CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向時(shí)尚，更被大眾認(rèn)可的配色使得你看它的第一眼就會(huì)覺(jué)得相比較于老款車(chē)型，它真的是一種全面的進(jìn)化。而呈現(xiàn)V字形的整體前中控臺(tái)一體化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約的同時(shí)又體現(xiàn)出了品位感。新CR-V仍采用三幅都功能方向盤(pán)，只是功能鍵分布有了稍稍改變。

新CR-V中央操控區(qū)的設(shè)計(jì)有瀑布式的構(gòu)型，上部集中了多媒體系統(tǒng)，中部為空調(diào)系統(tǒng)，下部則為換擋機(jī)構(gòu)。造型十分優(yōu)雅，但這里的樣式似乎缺乏了一些運(yùn)動(dòng)感。行車(chē)電腦顯示屏幕位于中控臺(tái)中央?yún)^(qū)域的上方部分，讀取車(chē)輛信息十分方便。

在方向盤(pán)左側(cè)的控制區(qū)我們看到了ECON按鈕，在新思域上我們?cè)缫岩?jiàn)過(guò)，這個(gè)被稱(chēng)為智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保功能，可以通過(guò)控制氣門(mén)開(kāi)合度，改善駕駛者的不良駕駛習(xí)慣，有效控制駕駛者猛踩油門(mén)造成的多余油耗，同時(shí)還可以調(diào)整制冷工況，使空調(diào)處于最佳的節(jié)能狀態(tài)，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗。

空間是CR-V的優(yōu)勢(shì)基因，身高176cm的編輯坐在前排調(diào)整好后，在回來(lái)乘坐第二排座椅，腿部空間足有一個(gè)水瓶的距離，頭部空間同樣非常富裕，在后排內(nèi)凹車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)給高個(gè)子的乘客提供了非常合適頭部空間。所以即便是兩個(gè)180cm+的乘客乘坐前后排都不會(huì)覺(jué)得空間局促，此外后排中央寬大的扶手可以讓長(zhǎng)途旅程放松許多。

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