“跨界”翼豹 斯巴魯XV精英版到店實拍
2012-02-20 06:48 來源：網(wǎng)上車市 作者：李偉龍 編輯：張萌
采用雙色涂裝的外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能，面積較大的鏡面則可透露給駕駛者更多的信息。另一 方面，在輪轂的造型上我們看到了繼起亞之后另一個“有心人”，不過與起亞僅配備給頂配車型不同，慷慨的斯巴魯將這個造型另類的輪轂用在了XV的全系車型 上，但就效果而言也只能是仁者見仁智者見智。
尾部造型上，圓潤飽滿的設(shè)計給予了斯巴魯XV更多的張力，而精致的尾翼與外凸的包圍則再次明確了其運動的基調(diào)。而在斯巴魯XV上市的6款車型中，除入門級舒適版車型外，其他5款車型均配有倒車影像功能，這對于不少“手潮”的駕駛員來說實乃一大福音。
在尾燈的造型上，斯巴魯XV顯然不如其前燈來的那般凌厲兇悍，但在宛如鉆石切割面般的造型下，紅白相間的設(shè)計倒也并不顯得俗套。此外，在厚重的黑色涂裝下，柳葉狀的反光板顯得有些“精致”，不過當(dāng)夜晚降臨時，它所起到的作用卻不可忽視。
經(jīng)過多年的潛心鉆研，斯巴魯在水平對置發(fā)動機上的運用已經(jīng)達到了業(yè)內(nèi)頂尖水準(zhǔn)，而躺在XV機蓋下面的便是其所推出的第三代水平對置發(fā)動機，2.0L的排量配合一部帶有6速手動模式的CVT變速器，其最大功率可達110Kw。
如同水平對置發(fā)動機一樣，AWD左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)一樣是斯巴魯?shù)?ldquo;拿手好戲”。在這樣一套先進的四驅(qū)系統(tǒng)下，前麥佛遜與后雙叉臂式的雙獨立懸架將在面對各種不同道路時，為斯巴魯XV提供出色的表現(xiàn)。
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