“跨界”翼豹 斯巴魯XV精英版到店實拍
2012-02-20 06:48 來源：網上車市 作者：李偉龍 編輯：張萌
車門內側，除了扶手上方的一小部分區(qū)域采用打孔真皮的處理，其余部分則全部為冰冷的硬質塑料，而僅有駕駛員一側為一鍵升降的車窗也多少顯得不夠人性化。不過對于略顯緊張的車門儲物空間，斯巴魯倒是為其設有專供放置水杯的卡槽。
質地較軟的座椅采用真皮包裹，兩邊的側翼則很好的起到了支撐作用。8向電動調節(jié)的功能出現在了主駕駛座椅一側，而另一側副駕則只能通過手動調節(jié)了?？臻g方面，即使對于一名身高為183cm左右的駕駛員來說，斯巴魯XV依舊有著不錯的表現。
對于后排乘客而言，僅有副駕一側配有儲物袋的設計有些讓人摸不到頭腦，全系均無后排出風口也使斯巴魯XV受到詬病。另外由于采用全時四驅設計，斯巴魯XV的后排乘客無可避免的需要忍受這個凸起的地板所帶來的不便。
通過巧妙的頂部設計，斯巴魯XV的后排頭部空間得到了保證，與此同時，向內凹陷的前排座椅背部也使得后排乘客的腿部空間得到更多的釋放。
在正常情況下，斯巴魯XV的行李箱空間足可應付一般的家庭需要，而在第二排座椅放倒時，迅速激增至1180升的容積則可將一下體積較大的物品欣然“笑納”，另外，遮物簾的加入也對行李箱的安全性有所保障。
編輯點評：面對當今愈演愈烈的“CrossOver”風 潮，斯巴魯適時地推出了XV這款融合了多種元素的跨界車型，并且依托19.98——23.28萬元的售價，使得這款車型的性價比大幅提升，另外由于6款車 型均采用相同的動力總成，即便是最低配的乞丐版車型也有著不錯的配置，這些優(yōu)勢都將成為斯巴魯XV成功的砝碼。
(編輯 張萌)
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