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預(yù)計(jì)15萬/2.0L動力 長安中級車曝測試照
自主車企布局SUV車型的同時，進(jìn)軍中級車領(lǐng)域的腳步從來沒有放慢。 近期長安自主中級車CD101自去年年底就在北京工廠進(jìn)入量產(chǎn)，目前已進(jìn)入了路試環(huán)節(jié)，從諜照輪廓來看，外型上貌似中國版雅閣。預(yù)計(jì)在北京車展首發(fā)，預(yù)計(jì)售價15萬左右。
長安CD101車身尺寸分別為4920/1825/1500mm，軸距2800mm，在同級自主車型中屬于中等偏上的水平，作為長安全新的中級車型，經(jīng)過多次曝光后，吸引了多方關(guān)注的目光。
從CD101實(shí)車諜照的外觀來看，整車大氣穩(wěn)重而不失時尚之氣，前臉的造型與雅閣八代非常神似，分體式樣進(jìn)氣格柵及前臉的厚重造型是點(diǎn)睛之筆。
處于路試試裝環(huán)節(jié)的大燈組看上去給我們帶來一絲神秘，此款車型暫時沒有看到量產(chǎn)階段的大燈組造型的本真容貌，但從設(shè)計(jì)手法上來看，應(yīng)該和雅閣的造型手法出入不是很大，要說區(qū)別，主要也是大燈組功能與結(jié)構(gòu)方面的差異化。
從此款車型的車身腰線與尾部造型來看，整車的腰線呈微微上揚(yáng)之勢 。車窗周圍為了襯托其中級車型豪華的定位，整整加裝了一套鍍鉻裝飾，雙十輻渦輪狀輪轂造型彰顯了動感的設(shè)計(jì)理念，與長安3月中下旬正式上市的逸動有異曲同工之妙。而尾部的偽裝比較徹底，整體的車體輪廓和車燈組同樣借鑒了雅閣等合資中級車型的設(shè)計(jì)理念。
仔細(xì)分析來看，CD101采用了195的十幅鋁制輪轂輪胎，從圖上來看，此款車型采用了前后獨(dú)立懸掛，另外，此款車型也有可能借鑒?？怂?/font>的平臺技術(shù)，具體實(shí)際情況怎樣？還等上市后答案自然揭曉。
從之前和現(xiàn)款曝光的內(nèi)飾諜照來看，此款車型內(nèi)飾相對于現(xiàn)款的長安乘 用車車型來講，有了質(zhì)的提升。上身下淺的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格可以做到家商兩用，兩款高低配車型的內(nèi)飾都集成了鍍鉻裝飾及仿桃木飾條。 差異化方面主要體現(xiàn)在多功能方向盤及多媒體方面的匹配。
<此款為高配車型>
自主中級車以外觀大氣配置豐富見長，長安這款中級車也不例外。 CD101高配車型除集成了大燈清洗功能、后泊車攝像頭、電動折疊外后 視鏡外，還集成了帶有定速巡航功能的多功能方向盤、電子手剎、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能液晶顯示屏及自動空調(diào)等諸多豐富的配置，更詳細(xì)的配置信息隨著上市日期的臨近自然會揭曉。
動力方面匹配方面暫未確認(rèn)，據(jù)悉長安CD101有可能搭載的是一臺2.0L發(fā)動機(jī)， 其或與長安CX30采用的是同款機(jī)型，其最大功率為152馬力，最大扭矩為192Nm。也可能采用長安最新的動力系統(tǒng)BlueCore系列的發(fā)動機(jī)，排量為2.0升。從曝光的兩款車型來看，都為手動變速箱，自動變速箱車 型是否會匹配，讓我們拭目以待。
簡評：長安未來兩年內(nèi)將推出以逸動為先的多款重量級車型，以加快產(chǎn)品細(xì)分市場的占領(lǐng)。自主車企進(jìn)軍中級車領(lǐng)域已經(jīng)成為了一種必然趨勢 ，但鮮有成功，這次CD101的推出是否會為自主中級車型樹立榜樣，我們共期待。
