2012-02-27 15:04 來源:網(wǎng)上車市 編輯:大樹
動輒成百上千萬元人民幣的超級跑車,越來越多地出現(xiàn)在中國二三線城市的街頭,而幾乎所有超級豪華車廠商都敏銳地發(fā)現(xiàn)了這個變化。
當(dāng)中國市場去年以342輛的銷量躍升至蘭博基尼全球第一大市場,這家隸屬于德國大眾汽車集團(tuán)的意大利超級豪華車制造商便對這個東方大國有了新的認(rèn)識。
“中國市場太大,去年很多經(jīng)銷商除了參加北京、上海、廣州車展,還會去一些小車展。”蘭博基尼汽車亞太公司總經(jīng)理Christian Mastro上周五接受采訪時坦言。
相對于超級豪華車消費(fèi)相對成熟的一線發(fā)達(dá)城市,正在崛起的二三線市場顯露出更為巨大的消費(fèi)需求。
咨詢公司麥肯錫的報(bào)告稱,如今,北京、上海、深圳、廣州等城市集中了全國30%左右的富人,但是到2015年,75%的富人將生活在二、三線城市及一些非沿海城市,因?yàn)橹袊膬?nèi)地也在蓬勃發(fā)展。高盛銀行預(yù)測中國未來5年內(nèi)愿意消費(fèi)奢侈品的人會從4000萬上升到1.6億,主要支撐就是二、三線城市。
為了第一時間捕捉到這些潛在消費(fèi)者,蘭博基尼計(jì)劃今年把中國市場上的經(jīng)銷商數(shù)量從6家增加至20家,新增的經(jīng)銷商主要集中在上海和北京以外的較小型城市,如西安、南京、長沙和沈陽等。
這些城市將成為蘭博基尼今年在華銷量的重要組成部分,“今年的目標(biāo)是銷售量提高20%到30%。”Christian Mastro預(yù)測說。
在賓利、瑪莎拉蒂、布加迪、勞斯萊斯、法拉利等超級豪華車在中國營銷策略中,新的重心明顯已經(jīng)轉(zhuǎn)移到成都、哈爾濱、大連、重慶、西安、無錫、溫州、寧波等增速超過一線城市的地區(qū)。
賓利去年完成了在溫州、鄭州、西安、鄂爾多斯和太原五個城市開建經(jīng)銷店的網(wǎng)絡(luò)布局。截至目前,瑪莎拉蒂全國銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及11個主要城市,除了一線大城市,還包括大連、青島、杭州、成都、重慶、深圳、昆明和南京等。
從去年起,增速高于一線城市的二三線市場成為拉動中國豪華車市場增長的強(qiáng)勁動力,各頂級豪車品牌在中國市場賺得盆滿缽滿。
勞斯萊斯去年在中國市場銷量首次超越美國,超過1000輛,銷量同比增長67%?,斏黉N量達(dá)780輛,同比增長95%,中國成為瑪莎拉蒂全球第二大市場。法拉利汽車在華(包括香港和臺灣)累計(jì)銷量達(dá)777輛。
(編輯 大樹)
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