2012-02-28 17:02 來源:網(wǎng)上車市 編輯:南海龍
【網(wǎng)上車市赤峰站訊】作為一款將運(yùn)動(dòng)與多功能集于一身的車型,S-MAX擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀,和平易近人的價(jià)格,這樣的優(yōu)勢(shì),使其在國內(nèi)MPV市場(chǎng)有著一定的競(jìng)爭力。近日根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示,目前在赤峰地區(qū)4S店購買福特S-MAX車型,具體詳情請(qǐng)到店詳談。具體詳情請(qǐng)看下表:
車型(內(nèi)蒙古 赤峰報(bào)價(jià)) | 廠商售價(jià) | 4S店售價(jià) | 備注 | |
S-MAX 2.3L時(shí)尚型五座 | 19.48萬 | 19.48萬 | 具體詳情請(qǐng)到店詳談 | |
S-MAX 2.3 AT/MT時(shí)尚型(5座)2008款 | 19.48萬 | 19.48萬 | 具體詳情請(qǐng)到店詳談 | |
S-MAX 2.3 AT/MT時(shí)尚型2007款 | 20.48萬 | 20.48萬 | 具體詳情請(qǐng)到店詳談 | |
制表:網(wǎng)上車市赤峰站 chifeng.cheshi.com |
據(jù)福特汽車銷售人員介紹,現(xiàn)在購買福特S-MAX車型,具體詳情請(qǐng)到店詳談。感興趣的朋友,不妨致電經(jīng)銷商以便獲取更多詳情。
外觀上,S-MAX前端以鮮明的楔角車頭為特征,富于動(dòng)感的前照燈為它的外表增添了一種果斷。霧燈是嵌入式的,高高地布置在前保險(xiǎn)杠上,賦予汽車一種動(dòng)感美。牌照板下的大型梯形格柵與上格柵形成互補(bǔ)——這是福特的特征,同時(shí)也給前部外觀平添一分霸氣。下格柵兩側(cè)類似于“鯊魚鰓”的設(shè)計(jì),形成了自己獨(dú)有的特色。從福特S-MAX運(yùn)動(dòng)式的側(cè)影,使人不難看出福特動(dòng)感設(shè)計(jì)的意圖所在。流線的車頂線條帶著拱曲匯入發(fā)動(dòng)機(jī)罩,突出的輪拱帶有后沿出風(fēng)口并以獨(dú)特的上彎與窗玻璃后部相接。所有這一切都無不體現(xiàn)出福特S-MAX是一部魅力四射、活力迸發(fā)的汽車。
福特S-MAX搭載了2.3升直列四缸16氣門鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁合金本體,雙反置平衡軸,最大輸出功率117.6千瓦,最大輸出扭矩205牛/米,雖然在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分時(shí)獲得峰值扭矩,但通過可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)(i-VCT)的運(yùn)用,在2000轉(zhuǎn)/分~5000轉(zhuǎn)/分之間,均可獲得90%以上的扭矩,保證了加速階段獲得足夠充沛的動(dòng)力。S-MAX首推的兩款車型均配備了6擋手自一體式變速箱,通過精心的調(diào)校,換擋非常流暢,而且6擋位也對(duì)降低油耗有很大幫助。
內(nèi)飾方面,S-MAX的表現(xiàn)同樣出色,這也是福特積極吸取市場(chǎng)意見而取得的又一進(jìn)步。S-MAX的座椅是整皮精工制作,而飛航式手剎、帶音響和藍(lán)牙控制的多功能方向盤、8向自動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅等更是為這款車型增添了亮點(diǎn)。福特Fold Flat System系統(tǒng)(FFS)是福特汽車的新特色。第二排座椅和第三排座椅都不 必從車上拆去,便可以騰出額外的行李空間,最大容積可達(dá)2000升。第二排的三個(gè)座椅與第三排兩個(gè)座椅可以單獨(dú)折疊和收放,可以毫不費(fèi)力地形成多達(dá)32種可能的座椅組合。在福特S-MAX車上,有多達(dá)26個(gè)獨(dú)具匠心的私密收藏空間,貼心便利的人性化設(shè)計(jì)隨處可見。
編輯點(diǎn)評(píng):S-MAX車內(nèi)座椅所采用的皮料,全部由國外進(jìn)口,無論在細(xì)膩程度和使用壽命上都要強(qiáng)于其他車型。除此之外,S-MAX的音響系統(tǒng)也很值得稱贊,高保真8喇叭環(huán)繞系統(tǒng),讓坐在車內(nèi)的每一個(gè)人都可以享受到乘坐之外的樂趣,方向盤音響控制系統(tǒng)也保證了駕駛員可以輕松對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行控制。當(dāng)然,出色的音響效果也離不開S-MAX對(duì)于降低車內(nèi)噪音所做的改進(jìn),多項(xiàng)實(shí)地測(cè)試,保證了胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音經(jīng)過最大限度的弱化后才傳進(jìn)車內(nèi)。
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(編輯 南海龍)
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