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與奔馳E級(jí)同平臺(tái) 雙龍主席加長(zhǎng)版實(shí)拍
雙龍汽車可以說是韓國(guó)SUV的創(chuàng)始者，它有著長(zhǎng)期軍用車、越野車的開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)歷。但提起D級(jí)豪華車，我們首先想到的，無非是奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8,很少有人會(huì)與雙龍汽車掛鉤，其實(shí)是要說今天主角，雙龍新主席W，它是雙龍唯一一款全球旗艦轎車，是雙龍和奔馳合作的產(chǎn)物，身份證上可是寫著韓籍德裔的。
在與龐大合作之后，雙龍終于再次慢慢步入正軌，推出了新一代旗艦產(chǎn)品雙龍主席CW700w。此次新雙龍主席更像是一次改款，仍然采用了80年代奔馳E級(jí)的W124平臺(tái)。外形更加大氣穩(wěn)重。雖然仍未能擺脫奔馳的影子，但看上去很舒服，很氣派的感覺。前后門增加的一部分使其軸距達(dá)到了3270mm，在同級(jí)別車中實(shí)屬翹楚，也無愧CW700L的加長(zhǎng)身份。
新加長(zhǎng)版的外觀是在“New Classic”的設(shè)計(jì)理念下融入了許多流行的元素，造型十分的大氣、尊貴。進(jìn)氣格柵是由多個(gè)豎條的鍍鉻裝飾條組成，同時(shí)，由下方進(jìn)氣口兩側(cè)延伸的線條，經(jīng)過進(jìn)氣格柵兩側(cè)，延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。
四邊形的氙氣頭燈采用了雙透鏡，最顯眼的要數(shù)將透鏡邊緣設(shè)計(jì)成藍(lán)色，顯得格外有精神。大燈增添了LED日間行車燈，除了看起來更時(shí)尚之外，還為日間行車帶了更多的安全，在傍晚行車僅用LED已經(jīng)十分足夠了。大燈往下是鍍鉻防擦條，鍍鉻一向的作用就是為車增添幾分貴氣，防擦條的作用則顧名思義吧。
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從側(cè)面看，超長(zhǎng)的車身增加了幾分穩(wěn)重，中間B柱加長(zhǎng)的位置不會(huì)很突兀，加上了雙龍標(biāo)志反而成為了側(cè)面的焦點(diǎn)所在，車窗采用了大量的鍍鉻裝飾，極力想要突出高檔的感覺。與此同時(shí)，精細(xì)的做工也讓整個(gè)外形加分不少。重新設(shè)計(jì)的外觀并不平民，顯得高貴異常。
加長(zhǎng)版新主席后視鏡的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)十分巧妙，長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)在精致程度上進(jìn)一步提升，視覺效果上也顯得更加尊貴。與車身同色的車頂“鯊魚鰭”天線增強(qiáng)了側(cè)面線條中尾部的協(xié)調(diào)性。無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的配備可以為使用者提供更全面的便利性，鍍鉻門把手這項(xiàng)配置在主席中沒有出現(xiàn)與整體略有些不搭調(diào)。
車尾略顯平淡，而方方正正的設(shè)計(jì)卻大大增加了此級(jí)別車型該有的厚重感。略微上翹的尾部一條顯眼的亮色裝飾條貫穿左右，不規(guī)則的尾燈散發(fā)璀璨的光芒，與前大燈相同的也有LED燈組。對(duì)稱的雙排氣口是動(dòng)力強(qiáng)勁的一種體現(xiàn)，同時(shí)也為整個(gè)尾部增添了一絲動(dòng)感。
加長(zhǎng)版新主席的輪胎也是一種尊貴的體現(xiàn)。多幅式的鋁合金輪轂上有亮色的裝飾，十分的有質(zhì)感。輪胎尺寸為245/45 R19，采用韓泰品牌輪胎。同時(shí)加長(zhǎng)版新主席也配備了全尺寸的備胎。
豪華車內(nèi)熟悉的真皮氣息撲面而來。內(nèi)飾采用了豪華車最常用的黑色和棕色桃木搭配，盡顯華貴。中控臺(tái)由真皮包裹，桃木同方向盤以及門板上的一樣，都由磨砂打磨，很有質(zhì)感。中控臺(tái)的布局和設(shè)計(jì)很符合現(xiàn)代潮流，做工等細(xì)節(jié)均屬上乘。
中控得益于8寸LCD觸摸顯示屏，按鈕減少了很多，顯得很簡(jiǎn)潔，可以顯示車輛信息，但觸摸屏周圍并沒有任何的按鍵，娛樂系統(tǒng)安捷設(shè)計(jì)位于擋把的前部，這樣的設(shè)計(jì)更適合在駕駛中方便操作?？照{(diào)區(qū)域按鍵布局簡(jiǎn)潔，沒有過多的設(shè)計(jì)，在駕駛中操作起來相當(dāng)便捷。
坐上駕駛席的第一件事就是調(diào)整坐姿，我們發(fā)現(xiàn)加長(zhǎng)版新主席提供了眾多的座椅調(diào)節(jié)選項(xiàng)，如：前后、高低、仰角、靠背角度、頭枕角度及高低和腰部支撐。所以想找到舒服的駕駛姿勢(shì)其實(shí)是一件很簡(jiǎn)單的事情，只不過需要一項(xiàng)一項(xiàng)慢慢調(diào)整，因?yàn)榭烧{(diào)項(xiàng)目有點(diǎn)兒多。
副駕駛后面的座位我們稱之為“VIP專席”，之所以這么叫是有道理，加長(zhǎng)版新主席與很多豪華車一樣為該座位設(shè)定了專屬的特權(quán)，如單獨(dú)座椅調(diào)節(jié)、座椅按摩、娛樂設(shè)施等，接下來編輯將一一體驗(yàn)這些功能，看看VIP席是不是真的滿足各位老總級(jí)的人物。
后排獨(dú)立的影音系統(tǒng)包括收音機(jī)、DVD及視頻輸入，當(dāng)然在超多音響單元的包圍下，視聽效果也是極為震撼的，絕對(duì)堪比小型電影放映室，在目前同級(jí)別車中都已配備了雙液晶屏，而加長(zhǎng)版新主席的單液晶屏略顯有些落后，畢竟在高昂的價(jià)格驅(qū)使下，老板們也會(huì)比對(duì)一番的。
非一鍵式將VIP席調(diào)整到舒適休息狀態(tài)，而前方副駕駛座椅同時(shí)也會(huì)向前移動(dòng)。為VIP席提供較大的休息空間及良好的前方視野。不過需要提示的是，而VIP席在打開車門后，系統(tǒng)則會(huì)認(rèn)為乘客準(zhǔn)備下車，休息狀態(tài)也會(huì)自動(dòng)恢復(fù)為正常的坐姿。
作為一款全球旗艦豪華車型，加長(zhǎng)版新主席擁有超長(zhǎng)軸距、寬敞空間、先進(jìn)動(dòng)力，以及豐富配置，真實(shí)應(yīng)有盡有，給人主席級(jí)別的享受。唯一缺少的，可能就是品牌知名度，但其實(shí)這臺(tái)車在韓國(guó)，也是曾經(jīng)創(chuàng)造出銷量歷史的豪華級(jí)車型。我覺得大家不妨找個(gè)時(shí)間去領(lǐng)略一下這臺(tái)主席的風(fēng)采，去嘗試一下當(dāng)“主席”的感覺。
