隨著“大眾夢(mèng)想•龍年造”創(chuàng)意視頻的上線，“大眾自造”項(xiàng)目“汽車互聯(lián)”階段已于農(nóng)歷春節(jié)正式啟動(dòng)。在這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)的時(shí)代，由人與車、車與車組成的數(shù)字交通網(wǎng)絡(luò)和智能汽車必將成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)和人們關(guān)注的焦點(diǎn)。大眾汽車作為行業(yè)的領(lǐng)航者，肩負(fù)著汽車技術(shù)創(chuàng)新、改善駕駛體驗(yàn)、以及提高行車安全等汽車發(fā)展的責(zé)任。由此，“大眾自造”的“汽車互聯(lián)”主題階段由此孕育而生。

大眾自造：逐夢(mèng)未來(lái)“汽車互聯(lián)”生活

具體而言，如何支持未來(lái)數(shù)字化和移動(dòng)化的生活，如何讓行車更加安全、如何提高導(dǎo)航系統(tǒng)的準(zhǔn)確性與效率等等都將是“汽車互聯(lián)”所關(guān)注的問題。為了幫助和引導(dǎo)公眾更好地理解“汽車互聯(lián)”、并參與到“汽車互聯(lián)”的創(chuàng)意設(shè)計(jì)中來(lái)，“大眾自造”將展開以“數(shù)字娛樂生活”、“駕駛體驗(yàn)”、“安全保障”、“車載數(shù)字社交生活”、“車載移動(dòng)通訊”等主題的互動(dòng)宣傳活動(dòng)。

一直積極參與“大眾自造”項(xiàng)目的著名主持人、模特李艾女士對(duì)“汽車互聯(lián)”也有不少獨(dú)到的見解，她說(shuō)：“由于工作的原因，我需要經(jīng)常出差，面對(duì)不同的陌生城市，經(jīng)常會(huì)遇到一些極不方便的情況，比如不熟悉路況，不知道銀行、商場(chǎng)在哪等等。我希望通過“汽車互聯(lián)”技術(shù)讓我的生活更加便捷，車載系統(tǒng)能將周圍環(huán)境以可視信息的形式展現(xiàn)給我，讓我能順利地找到想去的地方。同時(shí)，我希望“汽車互聯(lián)”技術(shù)能幫我建立起與家人、朋友暢通無(wú)阻的溝通交流，無(wú)論我在任何地方，都能知道他們?cè)谀膬海⒛軕?yīng)用汽車互聯(lián)技術(shù)隨時(shí)與他們聯(lián)系，甚至可以視頻聊天。此外，我的汽車也許還能具有天氣監(jiān)測(cè)的功能，能夠提示室外的天氣情況，并自動(dòng)提醒是否需要做相關(guān)的防護(hù)和保養(yǎng)措施。”

大眾汽車：與公眾共同開啟汽車互聯(lián)之門

正如李艾所期待的那樣，“汽車互聯(lián)”技術(shù)不僅能提高道路交通安全與效率，為輔助駕駛員行車提供巨大的便利，更將成為人與人、人群與人群之間的感情紐帶。目前，大眾汽車在“汽車互聯(lián)”上已有非常先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)。早在2008年，大眾汽車便在德國(guó)杜登霍芬試驗(yàn)場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了“車對(duì)車通訊”技術(shù)的路試，完成了基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的“臨時(shí)網(wǎng)絡(luò)”在不同車輛間進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，有助于提高道路交通安全與效率，為汽車網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)搭建起了基礎(chǔ)設(shè)施，該技術(shù)已成為駕駛輔助技術(shù)重要的研究方向。“車對(duì)車通訊”通過信息共享可以顯著改善道路交通狀況，保障行車安全。例如，當(dāng)一輛汽車遇到道路擁堵、雨霧天氣、路面結(jié)冰或交通事故等不利狀況時(shí)，該技術(shù)可將這些路況信息在同一區(qū)域中可能受影響的所有車輛之間進(jìn)行傳遞。其他車輛的駕駛者接收到信息，了解前方交通狀況后，就可以有針對(duì)性地對(duì)自己的出行方案或行車路線做出調(diào)整。汽車制造商們希望通過研究，對(duì)“車對(duì)車通訊”制定通用標(biāo)準(zhǔn)，將這樣的系統(tǒng)裝備于更多的車輛。

另外，大眾汽車最新研發(fā)的TAP半自動(dòng)駕駛系統(tǒng) (Temporary Auto Pilot)，該系統(tǒng)能在駕駛者監(jiān)控輔助下且在高速公路路況時(shí)將車速半自動(dòng)加速到130公里/小時(shí)，同時(shí)能根據(jù)路況、駕駛者狀態(tài)以及車況為駕駛者提供最好的自動(dòng)駕駛輔助狀態(tài)，這項(xiàng)技術(shù)又向著實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)以及車輛零交通事故率方面邁了非常重要的一大步，將行車智慧科技又帶入了一個(gè)更高的領(lǐng)域。大眾汽車于去年年底推出的一款以運(yùn)輸和物流為研究項(xiàng)目的純電動(dòng)eT！Concept輕型商用車，這款車不僅具有TAP半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而且還能通過"Follow me-跟我來(lái)"和"Come to me-到我這里來(lái)"的指令自動(dòng)采取跟隨或返回到駕駛者位置的駕駛動(dòng)作，更加智能、便利，讓駕駛者更為方便地在街道上挨家挨戶遞送包裹貨物。

這些看似遙不可及的汽車互聯(lián)技術(shù)，大眾汽車正在努力逐步將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。更加重要的是，大眾汽車期待在“大眾自造”平臺(tái)和“汽車互聯(lián)”活動(dòng)階段得到更多中國(guó)消費(fèi)者的創(chuàng)想和設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出屬于你自己的，更加實(shí)用、先進(jìn)的智能汽車。“大眾自造”相信中國(guó)消費(fèi)者的創(chuàng)造力是無(wú)窮的，任何天馬行空的設(shè)計(jì)都將是激發(fā)國(guó)人的創(chuàng)造靈感，“大眾自造”期待著你對(duì)“汽車互聯(lián)”技術(shù)的出謀獻(xiàn)計(jì)。請(qǐng)不要猶豫，迅速登陸“大眾自造”官方網(wǎng)站（www.zaoche.cn），抒發(fā)你的造車夢(mèng)想吧。

(編輯 趙崢)