【網(wǎng)上車市杭州站 奔馳商務(wù)車】據(jù)悉，福建戴姆勒更名為福建奔馳的申請(qǐng)已經(jīng)獲得了工信部的批準(zhǔn)，福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司正式更名為福建奔馳汽車工業(yè)有限公司。對(duì)此，福建戴姆勒相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次更名主要是出于兩個(gè)目的。首先，根據(jù)戴姆勒總部規(guī)定，“Daimler”并不允許出現(xiàn)在相關(guān)產(chǎn)品及合資公司的標(biāo)示中，因此福建戴姆勒原有的命名方式不嚴(yán)謹(jǐn)；此外，福建戴姆勒車型均為奔馳“三叉星”標(biāo)示，更名后可以更好提升公眾認(rèn)知度。

而業(yè)內(nèi)則多認(rèn)為此次福建戴姆勒更名事件是奔馳在中國布局的一種調(diào)整。戴姆勒奔馳在中國很早便開始布局，20世紀(jì)30年代就成立了辦事處與銷售網(wǎng)絡(luò)，不過是以其一貫的作風(fēng)，采用獨(dú)資的方式。直到2003年，在全球汽車市場下滑的狀況下中國汽車市場取得了50%的增幅，寶馬、奧迪取得了極大地成功，戴姆勒奔馳開始深化與北京吉普的合作，于2005年各持有50%的股權(quán)，開始了奔馳C級(jí)車與E級(jí)車的合資生產(chǎn)。2007年與福建汽車合作生產(chǎn)唯雅諾、威霆與凌特。2011年與比亞迪合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車。今年2月份與福田合作生產(chǎn)重卡。

中國在全球汽車市場所占的份額已經(jīng)超過美國，而豪華車更是剛性需求旺盛，此次福建戴姆勒更名為福建奔馳即是奔馳順應(yīng)市場的一種行為，此舉對(duì)于其旗下的商務(wù)車（唯雅諾、威霆、凌特）將起到一定的隱形作用，正如福建相關(guān)負(fù)責(zé)人所說“更名后可以更好的提升公眾認(rèn)知度，推進(jìn)奔馳在高端商務(wù)車的份額。

戴姆勒 梅賽德斯 奔馳

戴姆勒、梅賽德斯、奔馳三個(gè)詞均為人名的音譯詞，而戴姆勒與梅賽德斯只是成為了音譯詞，奔馳卻因?yàn)槠湓跐h語中的意思與汽車的契合成為了梅賽德斯 奔馳轎車在中國的簡稱。采用“奔馳”作為轎車的代名詞，不僅僅是用戶的選擇，與戴姆勒在中國的營銷也是有關(guān)系的。于是，奔馳作為豪華車逐漸深入人心，深得人心，而“戴姆勒”與“梅賽德斯”兩個(gè)詞卻僅僅出現(xiàn)在媒體上，并沒為大眾接受。

戴姆勒奔馳的車標(biāo)

從戴姆勒與奔馳合并后生產(chǎn)的汽車（梅賽德斯奔馳）采用的是兩者融合的logo，而車標(biāo)逐漸拋棄了原來奔馳的桂枝元素，僅僅留下了原戴姆勒的三叉星輝元素，而這個(gè)三叉星輝在中國的反應(yīng)“這是奔馳”，由此可以看出福建戴姆勒更名為福建奔馳是一個(gè)順應(yīng)市場的選擇。

戴姆勒奔馳與梅賽德斯奔馳

19世紀(jì)末期，即汽車剛剛誕生的時(shí)刻，在德國出現(xiàn)了兩個(gè)公司，一個(gè)是卡爾本茨的奔馳汽車生產(chǎn)公司，一個(gè)是哥特利普戴姆勒的戴姆勒引擎公司（也生產(chǎn)汽車）。

后來一個(gè)富商也是汽車愛好者艾米爾 耶利內(nèi)克看中了戴姆勒生產(chǎn)的汽車，一舉訂購了36輛并預(yù)付了一半的資金，這對(duì)于戴姆勒引擎公司來說無疑是雪中送炭，但戴姆勒汽車也被迫以耶利內(nèi)克的女兒梅賽德斯命名。

1926年，戴姆勒與奔馳公司合并，公司名為戴姆勒奔馳，旗下生產(chǎn)的車名為梅賽德斯奔馳。

關(guān)注網(wǎng)上車市杭州站，我們將及時(shí)為您提供更多關(guān)于福建奔馳的詳實(shí)資訊。

購車熱線：0571-85826212    車友購車QQ：1597813306

(編輯 楊陽)