2012-03-03 10:44 來源:網(wǎng)上車市 編輯:陳甜甜
我們知道,油門與剎車是控制車速的兩大因素。如果對這兩個因素把握得好,省油不說,還減少了車輛機件的損耗,延長汽車的使用壽命。然而,如何理解油門與剎車對速度的控制,怎樣操作才能省油,多年的車友們總結(jié)出了不少開車技巧,大家可以試一試。
路面情況1:需要在前方100米處停車,當前擋位是3擋
節(jié)油支招:迅速升4擋,然后帶擋滑行
在前方100米無障礙的情況下停車,當前的擋位是3擋,速度是40公里/小時,是這樣跑完這100米,還是先踩油門將速度在最短的時間內(nèi)提到50公里/小時,甚至60公里/小時,然后升4擋?答案是后者。但要注意的是,升完4擋后不要再加油,而是在4擋帶擋滑行,直至100米結(jié)束。所以,從某種程度上說,不是所有的深踩油門就一定費油。當然,踩油門的那一瞬間是費油的,但這樣爭取到了經(jīng)濟行車(不踩油門而滑行)的時間,隨后的經(jīng)濟行車速度又贏回了由于瞬間加油而浪費掉的油量,從整個行車的過程來說,仍是省油的。
路面情況2:當你與前車的距離不夠升至3擋時
節(jié)油支招:用2擋加油后換至空擋溜車
當你與前車的距離、車速來不及升至3擋,但用2擋行車又顯得過于低的時候,該怎么辦?“此時可以讓它處于2擋,然后深踩一腳油門,這時不要升入3擋,而是切入空擋,利用慣性溜車。”有著20多年駕齡的車隊司機許先生總結(jié)出這樣的經(jīng)驗。“這樣既省油又不必因為升了3擋后速度過快而踩剎車,還省了下一次接近前車時從3擋換到空擋的麻煩。”
路面情況3:擁堵路面,走走停停
節(jié)油支招:輕踩油門后松開,然后再踩
經(jīng)常在臨近十字交叉路口或高峰的時候,出現(xiàn)走走停停的情況,這時候可需要巧妙應對了。剎車對車速的控制至關(guān)重要。剎車能將車速降下來,但降速的途徑絕不只有剎車一種方式,油門也是控制車速的一種方法。松油門或不踩油門有時是比剎車更好的降速方式。“行車的一個原則是,能用松油門降速就不用剎車降速。”出租司機劉師傅說,根據(jù)前方路況,要有預見性地提前松油門帶擋滑行。在不得已要剎車的情況下,劉師傅建議:最好輕踩一下后先松開,然后再踩。雖然點剎會使坐在車上的人有點感覺,但對車輛有好處,它避免了由于一直帶著剎車而導致剎車片磨損和過熱的問題出現(xiàn),過熱后制動效果是要打折扣的。
(編輯 陳甜甜)
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