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日內(nèi)瓦車展首發(fā) 保時(shí)捷全新Boxster解析

內(nèi)飾部分

保時(shí)捷新一代Boxster內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化明顯，整體風(fēng)格與新911有幾分相似，老款車型中多處圓形元素被取代，更多平直線條看上去更加整潔，而升高的中控臺(tái)使駕駛員操縱更加自如，總體感覺(jué)相比老款更加精致。中控臺(tái)上方安裝有一個(gè)高分辨率 4.6 英寸 TFT 彩色顯示屏，用來(lái)顯示車載電腦、通訊和音響系統(tǒng)的設(shè)置信息，在搭配 PCM 時(shí)，還可顯示導(dǎo)航系統(tǒng)地圖。

點(diǎn)火鎖依照傳統(tǒng)布置在左側(cè)。三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤提供最佳抓握感覺(jué)。組合儀表采用 Boxster 特有的3個(gè)圓形表盤。Porsche Doppelkupplung(PDK)保時(shí)捷雙離合器變速箱具有手動(dòng)和自動(dòng)兩種換擋模式，PDK 共有7個(gè)檔位，其中1擋至6擋采用運(yùn)動(dòng)型傳動(dòng)比，在6檔達(dá)到最高車速。7擋的傳動(dòng)比更大，因此耗油量更少。標(biāo)準(zhǔn)三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤帶有兩個(gè)符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)原理的換擋開關(guān)。用拇指按壓其中一個(gè)開關(guān)，PDK將升擋。用食指拉動(dòng)其中一個(gè)開關(guān)，PDK將降擋。左側(cè)或右側(cè)按鈕可以實(shí)現(xiàn)同樣的功能，讓你方便的享受媲美手動(dòng)擋車型的駕駛樂(lè)趣。 

當(dāng)你握著舒適的運(yùn)動(dòng)型方向盤時(shí)目光肯定會(huì)被儀表臺(tái)中央漂亮的計(jì)時(shí)表所吸引，這個(gè)帶有紅色指針的計(jì)時(shí)表是Boxster S的標(biāo)準(zhǔn)配置。這個(gè)計(jì)時(shí)器可以記錄加速時(shí)間或者在跑道上的最快圈速，角度可以左右調(diào)節(jié)。新款與老款相比造型與功能雖然沒(méi)變，但是在表盤上的設(shè)計(jì)變的更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

檔桿后方就是控制區(qū)了，功能分別為運(yùn)動(dòng)模式調(diào)節(jié)、懸架調(diào)節(jié)、EPS開關(guān)、電動(dòng)敞篷開關(guān)、手動(dòng)尾翼升起開關(guān)、自動(dòng)啟停系統(tǒng)開關(guān)。自動(dòng)起動(dòng)/停止功能作為標(biāo)準(zhǔn)配置向新款 Boxster 車型提供。例如，在遇到紅燈停車時(shí)，該功能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。一旦您松開制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)將重新起動(dòng)。這一創(chuàng)新的省油技術(shù)最初設(shè)計(jì)用于市區(qū)駕駛或車流量大的高速公路交通。

全新保時(shí)捷Boxster共有四種座椅可以選擇。分別為運(yùn)動(dòng)型座椅、運(yùn)動(dòng)型座椅升級(jí)版、全電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型座椅、自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)型座椅升級(jí)版。其中最頂級(jí)的就是自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)型座椅升級(jí)版，該座椅除了具有很強(qiáng)的包裹性以外還具有 18 向全電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可以提供最佳調(diào)節(jié)，以滿足您在座椅高度、座墊和靠背角度、座墊長(zhǎng)度、前/后位置及 4 向腰部支撐方面的需要。

動(dòng)力方面：

Boxster配備采用燃油直噴和VarioCam升級(jí)版技術(shù)的2.7升水平對(duì)置式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在6700rpm轉(zhuǎn)速下可產(chǎn)生195kw的功率，最大扭矩為280nm。最高時(shí)速為261km/h，從0-100加速僅需5.7秒。而BoxsterS搭載的是3.4升水平對(duì)置式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為232kw，最大扭矩為360nm。0-100加速時(shí)間只需5秒。

其它配置

保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)

性能增強(qiáng)的保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)(PSM)作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，即使在極限動(dòng)態(tài)駕駛情況下也能確保出色的穩(wěn)定性。PSM 通過(guò)傳感器持續(xù)監(jiān)控行車方向、車速、搖擺速度和橫向加速度，并根據(jù)這些信息計(jì)算實(shí)際的行車方向。在路況變化的道路上加速時(shí)，PSM 能夠通過(guò)自動(dòng)制動(dòng)差速(ABD)和加速防滑系統(tǒng)(ASR)改善牽引力、靈活性和安全性。

保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)

保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)作為選裝配置提供，能夠?yàn)楹筝喬峁┛勺兣ぞ胤峙?，以便提高?dòng)態(tài)性能和穩(wěn)定性，其中還包括機(jī)械鎖止后差速器。在中低車速下，PTV能顯著提高靈活性和轉(zhuǎn)向精確性。在高速行駛和加速出彎時(shí)，后差速鎖能夠確保極高的駕駛穩(wěn)定性。這意味著在任何車速下都能通過(guò)精確的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的載荷轉(zhuǎn)移特性獲得非凡的穩(wěn)定性，以及更好的操控性、出色牽引力和更大的靈活性。當(dāng)然還有每次過(guò)彎時(shí)的無(wú)盡樂(lè)趣。

總結(jié)：保時(shí)捷全新Boxster的造型運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力方面也大有提升，相比老款來(lái)講，全新Boxster可以說(shuō)改頭換面。